Posté(e) le 4 avril 20241 a Auteur comment_1169317 Il y a 12 heures, Liorayane a dit : Magnifique, profites en maintenant. Ca fait plaisir de voir que toutes ces mamies sur le forum qui sont entretenues ou mêmes remises en état pour pouvoir avaler les km Je fais peut-être même un peu trop de préventif mais bon… il restera plus grand chose à changer/refaire maintenant ! La suite sera sûrement une réfection du vanos, elle a eu un échange standard en 2016, et depuis le temps, les joints ne semblent plus remplir complètement leur rôle ! Il y a 12 heures, GEBm3 a dit : Tu la passes où la geo? La voiture est toujours stockée chez mes parents… elle se fera là-bas, j’ai trouvé un gars assez bon normalement. À voir si ça vaut ASD ! Si c’est pas le cas elle y retournera quand elle sera de retour à Lyon, bientôt j’espère 🤞🏼 Des que tu rachètes une M, je la ramène illico presto 😜
Posté(e) le 4 avril 20241 a comment_1169318 il y a 10 minutes, bullo a dit : La suite sera sûrement une réfection du vanos, elle a eu un échange standard en 2016, et depuis le temps, les joints ne semblent plus remplir complètement leur rôle ! Qu'est ce qui te fait dire ça ? Fuite visible, comportement anormal, bruyant ?
Posté(e) le 4 avril 20241 a Auteur comment_1169320 Pas de bruit anormal mais je ne ressent pas vraiment le déphasage, c’est linéaire et après vérifications de la pression, je suis bien à 100 bars au ralenti mais après une montée en régime, la pression ne remonte pas systématiquement à 100 bars, parfois à 80/90 seulement
Posté(e) le 5 avril 20241 a comment_1169326 @bullo tu avais déjà changé ton accumulateur de pression du vanos?
Posté(e) le 5 avril 20241 a comment_1169327 2016 c'est pas vieux pour ton vanos le miens ça doit faire 100 000km et plus de 20ans si il est pas d'origine à 238 000km...
Posté(e) le 5 avril 20241 a Auteur comment_1169328 C’est sur que ça fait pas beaucoup… visiblement les joints d’EV posent souvent problème, je peux commencer par les changer, c’est plutôt simple et peu coûteux L’accumulateur est d’origine par contre J’entends le pschit lors de l’arrêt du moteur
Posté(e) le 17 août 2024le 17 août Auteur comment_1181070 Salut la compagnie Quelques photos lors du dernier roulage ! Depuis les précédents post : on a découvert que ça fuyait après le remontage de l’embrayage et VM…. Donc redemontage… ça fuyait au niveau du Spi de boîte (neuf commandé chez BMW, change en préventif….). Avec le remontage d’un nouveau spi neuf : plus de fuite ! Comme quoi le préventif…. Maintenant ça roule plutôt bien, ça tourne rond, pas de fuite, l’embrayage est souple Je pense qu’on arrive au bout d’une bonne remise en forme d’un exemplaire pourtant en bon état lors de mon achat il y a plus de 4 ans, mais qui accuse le poids des années. Avec le recul, je me dis que j’ai peut-être fait trop de préventif, ça m’a obligé à immobiliser la voiture plusieurs longues périodes, plutôt que de la rouler… C’est un peu à cause de mon côté maniaque Je ne regrette pas mon choix sur les amortisseurs et SB en origine, ça correspond parfaitement à mon usage et on retrouve une auto saine et agréable dans cette config Rouler lui fais du bien, je sens que le moteur s’en porte de mieux en mieux. Les prochaines étapes de cet hiver sera la réfection des jantes et par la suite les panneaux de portes intérieurs pour être vraiment clean.
Posté(e) le 17 août 2024le 17 août Auteur comment_1181105 Malgré les précautions prises la première fois, c’est possible aussi. Une erreur humaine ça peut arriver !
Posté(e) le 17 août 2024le 17 août comment_1181108 Bravo pour tout ce travail, et si n'avais pas fait le préventif, tu roulerais avec une petite musique de maniaque pas content, sans parler de la voiture qui ne roule pas à cause d'une panne.
Posté(e) le 19 août 2024le 19 août comment_1181294 Ce que je dis toujours c'est que rouler use la voiture, ne pas rouler l'abime. Donc vaut mieux rouler.
Posté(e) le 20 août 2024le 20 août Auteur comment_1181303 Je te rejoins complètement la dessus ! Mais difficile de la rouler quand elle a les 4 roues en l’air 😅🤣 Sinon elle roule régulièrement, et là, tout est à user!
Posté(e) le 23 févrierle 23 févr. Auteur comment_1200568 Holà, Depuis la dernière fois, il y a eu à nouveau le démontage pour changement du joint spi embrayage… Plus de fuite ! 5 ans en ma possession déjà ! Cette année le programme sera léger, avec l’entretien annuel, rafraîchissement des jantes, et profiter de cette belle vue sur le compteur surtout !
Posté(e) le 27 févrierle 27 févr. comment_1201014 Top Tu vas pouvoir en profiter et la roulet un peu cette année
Posté(e) le 27 févrierle 27 févr. comment_1201036 On 2/23/2025 at 10:26 PM, bullo said: c'est pas un volant M-technic 2? je pensais pas que ce fut monté sur les E36
Posté(e) le 27 févrierle 27 févr. comment_1201038 à l’instant, KOOMICHRIS a dit : c'est pas un volant M-technic 2? je pensais pas que ce fut monté sur les E36 C'est bien celui-là 😍. Il était parfois monté (option) sur les premières M3 3.0 sans airbag voire sur des 325i il me semble.
Posté(e) le 27 févrierle 27 févr. comment_1201040 Just now, GuiOm said: C'est bien celui-là 😍. Il était parfois monté (option) sur les premières M3 3.0 sans airbag voire sur des 325i il me semble. Je savais pas..
Posté(e) le 27 févrierle 27 févr. Auteur comment_1201045 Ce n’est pas son volant d’origine, il a été refait il y a quelques années avec les coutures aux couleurs Motorsport Mais j’aime bien le rendu ! Modifié le 27 févrierle 27 févr. par bullo
Posté(e) le 27 févrierle 27 févr. comment_1201048 il y a 7 minutes, bullo a dit : Ce n’est pas son volant d’origine, il a été refait il y a quelques années avec les coutures aux couleurs Motorsport Mais j’aime bien le rendu ! C’est le plus beau 3 branches sur E36, j’aurais pas eu les airbags sur la mienne j’aurais mis celui ci sans hésiter! 😍
Posté(e) le 27 févrierle 27 févr. comment_1201069 Il y a 2 heures, Romain31 a dit : C’est le plus beau 3 branches sur E36, j’aurais pas eu les airbags sur la mienne j’aurais mis celui ci sans hésiter! 😍 Ça doit faire au moins 15 ans que j'ai balancé mon 4 branche à la poubelle 🤣
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