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BMW M3 E36 3.0L Daytona Violet de bullo

Featured Replies

Posté(e)
  • Auteur

Salut à tous,

Les travaux sur la voiture ont bien avancé

- train avant : triangle complet, SB queue triangle et barre stab, bielette barre stab, amortisseurs, coupelles, caches poussière

- train arrière : SB et bielette barre stab, amortisseurs, coupelles et cache poussière

- freinage : changement durites, mise en place des joints d’étrier et pistons neuf, plaquettes neuves

 

une fois tout ça réalisé, changement d’un dernier collier sous le bocal de DA pour régler le suintement, purge.

Purge des freins avec l’appareil de mise en pression : ARD, ARG, AVD, tout va bien… AVG pas de liquide qui sort. Pourtant la durite rigide a été changée, l’olive était foirée pendant le démontage 

On tente de purger à la pedale, toujours pas de liquide, un peu de mousse. A la fin il sort un tout petit peu de liquide, juste a l’ouverture de la purge, puis plus rien… en sorti du bloc abs il y quasi pas de liquide non plus. C’est déjà arrivé à quelqu’un ? Le circuit est resté «ouvert » pendant 2 mois environ.  Procédure de purge particulière pour l’ABS  ? J’avais lu que non…

Pas de voyant au Tdb non plus…

Merci pour votre aide 

Quelques photos avant/après de l’avant. La suite ça sera nettoyage des passages de roues, SB de la ligne et SB du bras oscillants en PF

  

 

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Messages populaires

  • Salut à tous,   Quelques nouvelles de la M3, elle se porte bien, une bonne révision à été faite le week-end dernier : - Vidange boite - Vidange pont - Bougies - Filtre à

  • Bonjour à tous,   Quelques photos pour apprécier la ligne de la E36… Toujours un bonheur cette E36, le CT sera bientôt à faire, 2 ans, déjà, qu’elle est en ma possession !  

  • Ça avance sur la Daytona: - passage de la clay - polish de finition - glaze  Il me restera la cire carnauba à mettre, mais ça commence à être très sympa 🥰

Images postées

Posté(e)

il va falloir quand même que t'arrives à purger tout le liquide, car vu l'état de ce dernier dans le bocal!!

Ton circuit sur étrier avt G doit être bouché, cela parait plus ou moins évident. 

Posté(e)

Super boulot

Comme tu n as pas de voyant allumé 

En effet peut être un bouchon..

 

Modifié par PP21

Posté(e)
  • Auteur

Je pense aussi, mais pourtant j’avais bien insisté, peut-être  pas assez encore… sûrement même…

Peut-être que des dépôts ont séchés dans le bloc abs 🤔 Je tenterais de le démonter pour le nettoyer et verifier

en tout cas le bouchons ne se situe pas entre le bloc abs et l’étrier

Posté(e)
  • Auteur

@GEBm3 visiblement elle n’est pas pressée de te voir ! 😅

Posté(e)
il y a 27 minutes, bullo a dit :

 

en tout cas le bouchons ne se situe pas entre le bloc abs et l’étrier

Comment peux tu affirmer cela?

parce que cela bloque aussi au départ ? 

Posté(e)

faut ouvrir le bloc abs ...

une électrovanne doit etre bouchée

as tu fait rouler la voiture ?

si la voiture ne roule pas il est possible que le voyant abs ne s'allume pas.

sinon test et activation des electrovannes avec une valise DIS ou inpa ...

 

Posté(e)
  • Auteur
il y a 58 minutes, GEBm3 a dit :

Comment peux tu affirmer cela?

parce que cela bloque aussi au départ ? 

j'ai changé la durite rigide après avoir constaté le soucis (l'ancienne avait été réparé mais le coude était un peu trop pincé, je pensais que le bouchon venait de la) mais après l'avoir démonté rien n'a coulé du bloc ABS. Remplacement par la neuve, et toujours rien à l'étrier...

 

il y a 17 minutes, ACS3 a dit :

faut ouvrir le bloc abs ...

une électrovanne doit etre bouchée

as tu fait rouler la voiture ?

si la voiture ne roule pas il est possible que le voyant abs ne s'allume pas.

sinon test et activation des electrovannes avec une valise DIS ou inpa ...

 

Je pense que je ne vais pas y échapper malheureusement 😕 

La voiture a roulé quelques mètres seulement, pas plus

 

Il faut que j'achète un câble pour la brancher, j'ai INPA sur un ordinateur. Ça servira toujours

D'ailleurs comment fonctionne cette abs ? Pourquoi 6 électrovannes ? Il y en a au moins 1 pour chaque étrier ? 

Je vais me renseigner sur le sujet, il me semble que @YAPLUSKA avait démonté le sien, je vais aller voir son topic 

 

Posté(e)

J ai un câble pour E46. Mais de mémoire pas la même prise diag sur E36 du moins sur les premières 

Posté(e)
  • Auteur
il y a 10 minutes, GEBm3 a dit :

J ai un câble pour E46. Mais de mémoire pas la même prise diag sur E36 du moins sur les premières 

Celui-ci ? 

image.png.624d1ab79cf67ac1b2466cd6742ce739.png

 

Posté(e)

le circuit de freinage des E36 est en voie commune pour l’arrière

preuve ici , la pièce 1 distribue le liquide ...

http://ills.bmwfans.info/358.png

 

le blox abs comporte donc 6 electrovanns

2 adm pour l'avant+ 2 retour , et 1 adm pour l’arrière + retour

-------------------

j'ai eu exactement la même panne sur une 3.0 il y a peu de temps ...

une electrovanne etait grippée , en nettoyant tout j'ai reussi à purger , la voiture freinait enfin droit

cependant le voyant abs etait toujours allumé

au final j'ai du changer une électrovanne refaire la nappe etc ...

  • 4 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

Je crois que le bloc avait besoin d’un bon nettoyage :rolleyes:

A voir ce que ça donne après avoir refait les nappes, suite au prochain épisode !

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  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

La nappe du bloc abs a été refaite, le bloc remonté, mais toujours des soucis…

La purge ne se fait pas encore correctement. C’était un peu à prévoir, les électrovannes (4, 5 et 6) claquent pas franchement…

Où peut-on trouver les électrovannes ? Identique que celle du vanos ? En neuf ?

A voir si je mets à la recherche d’un bloc complet sinon, c’est peut-être plus simple.

Merci pour votre aide 

La M3 devrait bientôt recevoir une petite pièce pour mieux respirer, à défaut de bien freiner 😅🤣

 

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Posté(e)

trouve un bloc abs de 320 ou 325 pas cher ... et pique les electrovannes ...

Posté(e)
il y a 14 minutes, ACS3 a dit :

trouve un bloc abs de 320 ou 325 pas cher ... et pique les electrovannes ...

Ça sera moins cher que des electrovannes de vanos 😅😅

Posté(e)
  • Auteur
il y a une heure, ACS3 a dit :

trouve un bloc abs de 320 ou 325 pas cher ... et pique les electrovannes ...

Les électrovannes sont identiques ?
un de 316 est compatible au niveau des électrovannes tu penses ?

Merci du conseil !

 

il y a 51 minutes, Gabs94 a dit :

Ça sera moins cher que des electrovannes de vanos 😅😅

Oui parce que si faut en changer 3, ca va me coûter un smic 😅

Modifié par bullo

Posté(e)

@bullo

Comment purges tu ton circuit?

tu actionnes tes ev avec inpa ou autre?

Posté(e)
  • Auteur
Il y a 1 heure, julien m a dit :

@bullo

Comment purges tu ton circuit?

tu actionnes tes ev avec inpa ou autre?

Non non, je le purge avec eezybleed. Je mets sous pression le circuit au niveau du bocal, et ensuite ARD, ARG, AVD et AVG

j’avais un doute sur les électrovannes qui étaient les plus sales au démontage. Je pense qu’elles ne sont pas en grande forme. J’ai peut-être un ami qui a un bloc abs de 316, je vais voir si ce sont les mêmes 

Posté(e)

j'ai tout tenté sur l'ectrovanne qui cliquait mal ...

bain ultrason , activation dans le bain,  etc ... rien a faire , je l'ai remplacé ...

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