nicomasou Posted April 27, 2020 Report Share Posted April 27, 2020 (edited) Bonjour, Suite à une remarque judicieuse de @damsxx je vais reprendre ici l'histoire de ma M2. à ceux qui ne la connaisse pas, je vous invite à aller voir ma présentation Voila un rapide résumé. J'ai acheté la voiture assez rapidement après la M3 dans l'optique de remplacer ma voiture "de circuit" par une voiture un peu plus utilisable au quotidien. l'opportunité d'acheter cette M2 c'est présentée et j'ai rapidement accroché avec la voiture. déjà elle avait un super look et elle était déjà bien équipé. Une très bonne base Voila la configuration de la voiture quand je l'ai eu. Suspension KW V3 CS ; Ligne + cata Akrapovic + echanger Wagner evo 1; Baquets pôle position ; liquide & plaquette EndLess Après quelques tour de circuit je me suis vite rendu compte que je n'étais pas dans les même standard de freinage que précédemment donc dans un premier temps j'ai installé ça : Puis rapidement completé par ça Comme le but de la voiture était de pouvoir en faire profiter mes garçons, ce qui était impossible avec la précédente, j'ai vite viré les pole position pour un set de Sportster d'occasion (que je trouve en plus bien plus beaux !!!) Par la suite j'ai équipé la voiture d'un system quickfit de chez Schrotch. Ensuite petit délire avec une barre anti rapprochement de M2C Complété par une admission Eventuri et gros echangeur Wagner Evo2 comp On passe par une reprog Stage 2 Histoire de continuer le travail sur le châssis, Installation de barre stab H&R Pour fiabiliser tout ça, installation d'un ensemble de radiateur gros volume de chez DO88 avec nouvelle Charge pipe et Boost Pipe Aquisition d'un set de roue Apex en 18 auprès de @Ale Un peu de monitoring pour se rassurer lors des cessions de circuit avec un Motion Display Et enfin une nouvelle deco pour madame pour lui redonner un peu de couleur Voila, si vous voulez plus de détails ou une chronologie plus précise je vous invite a aller voir ma présentation. Sinon à très bientôt pour la suite, avec quelques pieces bien sympa pour la voiture déjà en commande.... Update 2020 Capot carbon Seibon Malle arrière carbon batterie Lithiumax update 2021 Voila ce qui est déjà approvisionné: Panneaux porte M2 CS racing Jauge à huile à l'ancienne M2 CS racing Short shift sur mesure avec silent bloc urethane Extension d'aile noir M2 CS Nouvelles housses pour les recaro sportster et peu être dossier en carbone Covering complet gris Finition correct du retrofit de la barre carbone des compétition Train arr et avant complet (billet de barre stab, de direction, bras inf avant......) sur rotule de chez Turner motorsport Support de pont avec deuxième point de liaison de chez Turner motorsport avec silent bloc urethane Pédale d'embrayage "ultimate clutch pédale" Baquet Recaro Profi spg Arceau club sport Weischers Voila ce qui risque d'être commandé si 2022 se passe bien Porte en carbone Toit carbone Stage 3 avec Turbo TTE, Dorch HPFH, Meth Kit, alumage Précision Race Works (merci a David pour tous ses renseignement ) Pont Drexler Début des opérations en Mai. Edited November 23 by nicomasou 8 9 Link to comment Share on other sites More sharing options...
GuiM Posted April 27, 2020 Report Share Posted April 27, 2020 Top toutes ces modifications Nico Link to comment Share on other sites More sharing options...
nicomasou Posted April 27, 2020 Author Report Share Posted April 27, 2020 à l’instant, GuiM a dit : Top toutes ces modifications Nico Merci. La suite est pas mal non plus. J'attend les confirmations de commandes avant de m'avancer peut être demain. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
damsxx Posted April 27, 2020 Report Share Posted April 27, 2020 Top ton sujet ! superbe cette M2a !! essaye de pas dépasser 2,5 bar et pas plus Sur les sport cup 2 idéalement 2,2- 2,4 pour La plage d utilisation Link to comment Share on other sites More sharing options...
nicomasou Posted April 27, 2020 Author Report Share Posted April 27, 2020 il y a 56 minutes, damsxx a dit : Top ton sujet ! superbe cette M2a !! essaye de pas dépasser 2,5 bar et pas plus Sur les sport cup 2 idéalement 2,2- 2,4 pour La plage d utilisation Ca peut aussi venir d’un mauvais stockage qui aurait endommagé la structure du pneus. Michelin préconise de les stocker avec 1.2 bars environ. Et je ne l’avait jamais fais. Link to comment Share on other sites More sharing options...
nicomasou Posted April 27, 2020 Author Report Share Posted April 27, 2020 Capot carbone commandé. 6 semaines de délais 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
damsxx Posted April 27, 2020 Report Share Posted April 27, 2020 Oh le cochon ! Bravo t as commande chez qui ? le confinement rend fou moi j ai craqué pour ça pendant le confinement : sièges M4 gts !! 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ll_ll Posted April 27, 2020 Report Share Posted April 27, 2020 Moi aussi j'ai craqué...mais pour des embouts 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
nicomasou Posted April 28, 2020 Author Report Share Posted April 28, 2020 Il y a 9 heures, damsxx a dit : Oh le cochon ! Bravo t as commande chez qui ? le confinement rend fou moi j ai craqué pour ça pendant le confinement : sièges M4 gts !! Je l’ai pris chez Seibon car je ne voulais pas d’un look GTS. Et c’est le seul que j’ai trouvé en OEM. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
damsxx Posted April 28, 2020 Report Share Posted April 28, 2020 ca fait quel prix stp avec frais de port / douane / taxe ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
nicomasou Posted April 28, 2020 Author Report Share Posted April 28, 2020 1335€ livré en France Link to comment Share on other sites More sharing options...
nicomasou Posted April 28, 2020 Author Report Share Posted April 28, 2020 Je viens de recevoir mon bouchon de filtre à huile de chez Burger Motorsport. Belle conception made in US. Comme je fais au minimum une vidange intermédiaire entre deux entretient BMW le bouchon en plastique n’était vraiment pas pratique. De plus quelque rare casses ont été remontée sur des forums avec les bouchons plastique et enfin la conception de celui-ci permet une légère déperdition de chaleur qui est toujours bonne à prendre. installation très simple : on enlève l’ancien et on remonte de nouveau 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
GEBm3 Posted April 28, 2020 Report Share Posted April 28, 2020 Il y a 15 heures, nicomasou a dit : Capot carbone commandé. 6 semaines de délais connais tu le gain de poids? je pense que ton capot est en acier, et non alu comme les M3? Car sur capot alu, je doute d'un gain important. Link to comment Share on other sites More sharing options...
nicomasou Posted April 28, 2020 Author Report Share Posted April 28, 2020 à l’instant, GEBm3 a dit : connais tu le gain de poids? je pense que ton capot est en acier, et non alu comme les M3? Car sur capot alu, je doute d'un gain important. Le gain est d'environ 10Kg sur les M2. C'est presque plus pour le plaisir de la belle pièce que pour le réel gain de poids que je l'ai pris. Mais du coup comme j'enleve du poids à l'avant je vais aussi en enlever à l'arrière. Ca ne s'arrêtera donc jamais. Alors commande validée pour une batterie lithium LiteBlox et un coffre arrière en carbone. Il n'était pas disponible en OEM look mais uniquement avec le petit ducktail type CSL. 3 2 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
damsxx Posted April 28, 2020 Report Share Posted April 28, 2020 Entre 11 et 12 kg selon le fabricant du capot celui d origine fait 18kg 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
GEBm3 Posted April 28, 2020 Report Share Posted April 28, 2020 c'est pas mal 11 ou 12 kg, surtout que c'est à l'avant. Alors que sinon, le poids on l'enlève qu'à l'arrière, avec échappement, batterie, sièges.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
nicomasou Posted April 28, 2020 Author Report Share Posted April 28, 2020 (edited) Il y a 15 heures, damsxx a dit : Oh le cochon ! Bravo t as commande chez qui ? le confinement rend fou moi j ai craqué pour ça pendant le confinement : sièges M4 gts !! Il sont vraiment top. C’est ceux qu’il y avait dans la voiture quand je l’ai achetée, en coque standard par contre. Mais du coup je ne pouvais pa monter mes garçons derrière. C’est pour ça que j’ai monté les sportster Edited April 28, 2020 by nicomasou Link to comment Share on other sites More sharing options...
doc_cupra Posted April 28, 2020 Report Share Posted April 28, 2020 j'ai reçu ton MP mais je peux n'y l'ouvrir ni te répondre ... bref, pour faire simple plus de modification sauf si je mets un arceau cage et surtout pas la male qui pèse pas grand chose et qui m'a couté assez cher à renforcer dans les règles de l'art pour y fixer l'aileron Link to comment Share on other sites More sharing options...
nicomasou Posted April 29, 2020 Author Report Share Posted April 29, 2020 Aller c'est validé ce matin. on va faire peindre tout cas en même temps capot + malle arrière et on sera pas mal pour l'été Je vais valider la commande de la batterie lithium cette semaine mais j'attends encore une réponse d'un fabricant plustôt bien placé en prix. Link to comment Share on other sites More sharing options...
damsxx Posted April 29, 2020 Report Share Posted April 29, 2020 Il y a 3 heures, nicomasou a dit : Aller c'est validé ce matin. on va faire peindre tout cas en même temps capot + malle arrière et on sera pas mal pour l'été Je vais valider la commande de la batterie lithium cette semaine mais j'attends encore une réponse d'un fabricant plustôt bien placé en prix. c'est du rapide la livraison Link to comment Share on other sites More sharing options...
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