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M2 nicomasou


nicomasou

Messages recommandés

Le 17/05/2023 à 21:33, nicomasou a dit :

Bon bref, celui qui n’a pas de voiture rêve juste d’une Logan, celui qui a une Logan rêve d’une bmw et ……c’est sans fin.  
On ne va quand même pas se plaindre d’avoir se genre de discussion. 
 

Revenons en à ce qui fait l’unique intérêt de mon thread sur ce forum: la transformation d’une M2 pour un concours de kekette sur le parking des trackdays 😂
 

Et donc voilà

 

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Un beau volant pour faire tuttut / vroum vroum 🏎️ 💨

Belle royal Oak😍

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Le 05/06/2023 à 23:15, juco2 a dit :

T’as intérêt à nous recréer un topic aussi passionnant si tu la vends !

Ça ne va pas être simple. 
Mais on verra bien. 
 

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Bon,

ce qui est sure, c'est que pour le moment j'arrête les trackdays. Donc avec ça, fini l'utilité de la voiture de série "trop" préparée pour en être désagréable sur la route.

J'ai quelques autres pistes de voiture de remplacement mais au final, une idée m'a traversé l'esprit ce soir.

 En étant objectif, la M2 "d'origine" avec juste une ligne Akra, des KW, et des gros freins ne souffre d'aucun réel défaut pour une utilisation "normale".

 

Et je me souviens encore de la première fois que j'ai vu ma M2.

 

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Je l'avais trouvée incroyable dans cette config simple et efficace.

Donc je me demande si au final, je ne la garderais pas, avec un retour au source.

 

Pour l'anecdote, j'avais peur de me faire trop remarquer dans mon village avec les bandes et autres, donc dès l'arrivé a la maison je l'avais assagit. 

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Mais, vu où j'en suis aujourd'hui et que tout canardville m'a vu passer avec ça sur le plateau, ça ne devrait pas être trop voyant, une voiture blanche avec des bandes 😂 

IMG_1464.thumb.JPG.0a115b40983abe4aa89459d7669a0b13.JPG

 

 

Alors, que pensez vous de l'idée de revenir à la version blanche à bandes, mais version 2.0 bien sure ?

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il y a une heure, Simbaseb a dit :

Moi je la trouve super belle en config blanche bandes et jantes… ta 1 er photo 😉

Oui avec sa deco elle sort du lot, j aime beaucoup .

car un covering, c est comme le lambris…personne voit en vrai ce qu il y a en dessous…on va toujours aller penser que t as frotté un rail ou chais pas quoi

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il y a une heure, nicomasou a dit :

Mais, vu où j'en suis aujourd'hui et que tout canardville m'a vu passer avec ça sur le plateau, ça ne devrait pas être trop voyant, une voiture blanche avec des bandes 😂 

J adore ce moment de lucidité façon « all in » 😂😂🤣🤣👍

  • Haha 1
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Le 13/06/2023 à 20:33, Nakamiki a dit :

Oui avec sa deco elle sort du lot, j aime beaucoup .

car un covering, c est comme le lambris…personne voit en vrai ce qu il y a en dessous…on va toujours aller penser que t as frotté un rail ou chais pas quoi

Toujours la bonne phrase ou le bon exemple ! 👏

Et tu as pas tort du tout 

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Il est clair que déjà juste avec des gros freins à l’avant des suspates et un bout de ligne, on prend beaucoup de plaisir avec cette voiture sur piste ou sur routes, et son comportement dans cette configue n’à rien a voir avec une M2 d’origine… même sur piste de y’a de quoi faire chier bien plus gros.

j’aime le côté casi stock kinder surprise 😇

Modifié par MattR
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Moi je trouve que son look en gris la démarque et lui rend l'agressivité qu'elle mérite, c'est pas une voiture sage de toute façon.

Pour sa transformation sportive, à part la rendre "légale" sur route, je laisserai le reste, à moins que tu comptes vraiment l'utiliser principalement en daily madame/enfants.

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C'est l'éternel problème des autos full piste, l'usage est vraiment limité et au final, on en profite très peu.

Je fais moins de 1000km par an avec ma voiture depuis qu'elle est arceautée.

L'usage sur route est pas des plus agréables, cela tape de partout, rebondi sur les bosses, suit les moindre déformation de la route .... tout en étant un vrai pousse au crime ...En plus, l'auto n'est plus homologuée pour rouler sur route ouverte et cela entraine  un usage très très limité !

Après une caisse bien affutée, c'est sacrément bandant à rouler sur piste... Une caisse de série nettement moins. Enfin, on est pas dans l'ambiance, on a la climatisation, les sièges en cuir et la radio... C'est pas possible ! Il faut que l'on transpire, que l'on soit bien fatigué après 200 bornes  de piste, que l'on s'arrête avant de faire de tour de trop mais pas à cause de l'auto et des pneus qui en peuvent plus et surtout que l'on mette 5 minutes à rentrer dans l'auto et à s'attacher "en insultant" ton pote qui t'a soudé l'arceau :oui: 

Autre point, je ne sais pas si j'arriverai à revendre mon M3 pour reprendre un modèle stock (avec des freins)... 

Après, je roule très régulièrement avec ma vieille 328 cabriolet , prêt de 8000km en 1 an dont la moitié faites cheveux au vent. Même si c'est une vieille auto, c'est vraiment agréable à utiliser, il y a un vrai moteur, cela tient pas mal le pavé, enfin c'est une auto UTILISABLE !

Je ne parle pas si j'avais une M2 routière dans le garage ... J'aurai quelques photos d'elle sur le Ring au mur ... voir une photo sur une dépanneuse sur la page facebook de la gendarmerie de Chevreuse :cool:

La M2 était dans ma liste pour une nouvelle auto plaisir. Elle aurait pris la place de ma 328 ... au final, j'ai gardé la 328 et j'ai pris une ancienne. Cela me trottait dans la tête de décrouvrir un nouveau truc, l'univers des courses historiques, une GTV6, une italienne,  une vraie, rouge avec sa rouille et ses essuis glaces qui marchent pas tout le temps.

Bon elle va surement finir en petite grA...

C'est un éternel recommencement.... avec encore une utilisation très occassionnelle.  Après s'offrir un Tour de Corse et/ou Monte Carlo Historique en VHC pour ses 50ans (donc dans 4 ans) avec une auto que l'on a entièrement restaurée/ préparée avec quand même l'aide de bon spécialiste...

Cela peut le faire ! 

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Sans vouloir être intrusif je pense que si notre ami arrête la piste il doit y avoir une bonne raison derrière.

Pour avoir été passager, la voiture est aboutie, et comme pour beaucoup, c'est à ce moment que curieusement ils se mettent à arrêter ou à avoir des envies de vente. Moi je n'ai qu'une envie, c'est de pister. Vous me direz que je viens de m'y mettre. Certes.

Mais depuis que j'ai commencé je suis un homme assagit sur route, qui se satisfait bien de sa petite Volvo diesel confortable au quotidien, et d'une sortie par mois, ou même moins, avec la M sur piste.

Rouler vite sur route n'a plus aucun intérêt. le 80 à 120 je l'effectue départ fumant en 3, en l'espace d'un clignotement d'oeil. Et ensuite c'est le permis qui saute et la saisie qui s'annonce. Sans parler des gens qui roulent de plus en plus mal, de plus en plus au milieu de la route avec des caisses de plus en plus grosses.

Si vous me demandiez de choisir une auto plaisir pour la route en 2023, ce serait une oldtimer qui donne des sensations pas vite, ou un cabriolet Mercedes pour longer la riviera en vacances. Mais les sportives sur route pour moi c'est fini.

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Je me fais la même reflexion

sans être aussi aboutie, quand je piste, c est sur du plat, sur route ça devient chiant d être secoué 

et puis c est un pousse au crime 

donc une auto piste, une auto route famille 

moi ça me va 

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Disons qu'une seule raison n'explique la vente, on a ce coté exclusif, un budget de préparation digne d'un gagnant de l'Euromillion, le temps qu'on passe à faire çà on fait pas autre chose, la petite veilleuse au fond du cerveau qui se demande si c'est vraiment ton rêve ce modèle ci et pas une GT4 avec un kit "savachié des bulles graves"  ou une 4CV découvrable avec la mallette pique-nique.😜

Je coche la case j'ai rêvé d'avoir une vraie auto de course, le coupé Z3 c'est mon truc au fond de moi, après pour le moment çà ne roule pas, et quand çà roulera ce sera pas souvent et pas sur la route, et on un une petite voix qui se demande si c'est toujours d'actualité de pratiquer une telle activité "while our beds are burning" si je veux reprendre le morceau très avance sur son temps des Midnight Oil 🤢

Le 328I de The Plumber pour la route c'est top j'ai préféré le Z3 2,8 au Z3M roadster à l'usage.

C'est beaucoup d'argent pour pas beaucoup de temps d'usage c'est assez normal de se poser des questions.

 

 

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