Posté(e) le 19 mars 20223 a comment_1094408 Les events de caisson de basse c est bien 👍. j avaos jamais trouvé sur oreca, en même temps t as tellement de trucs que j ai toujours du mal a trouver mon bonheur
Posté(e) le 20 mars 20223 a Auteur comment_1094508 Le 18/03/2022 à 21:06, teva a dit : J'adore le côté on fait avec ce qu'on a c'est génial bravo.👍 C'est en fait la partie que je préfère de trouver "ma" solution. Ce ne sont pas les meilleures mais au moins je prends beaucoup de plaisir à faire ça. Merci en tout cas Modifié le 20 mars 20223 a par nicomasou
Posté(e) le 20 mars 20223 a comment_1094534 Modifier soit même est tout aussi gratifiant que le roulage pour ma part.
Posté(e) le 21 mars 20223 a comment_1094568 moi j'adore bricoler et les ///M sont modifiables comme on le veut, et on dirait que c'est prévu pour... le demontage est toujours aisé, pas de prise de tete essaye de faire ça sur une audi ou une porsche, prise de tete assurée
Posté(e) le 26 mars 20223 a Auteur comment_1095095 Et voila deux belle nouveautés dans la M2. comme je l'avais montré précédemment, j'ai réussi à mettre la main sur un baquet Profi SPA coque kevlar. J'ai toujours trouvé ces baquet incroyablement beau et je suis carrément content d'en avoir un dans la voiture maintenant. En plus de ça la coque est en parfait état, la housse à un peu vécue mais rien de grave et je ne suis pas encore décidé à la garder comme ça ou à en lui mettre une neuve. J'ai aussi reçu mon moyeu et j'ai donc pu installer mon ancien volant. Pour le moment je reste avec le klaxon fonctionnel au centre et je verrais dans le temps si je passe sur une plaque avec un bouton pour pouvoir installer un quick release. Le nouveau baquet est beaucoup plus haut au niveau des cuisse set surtout à la fin ça ne facilite donc pas bien l'entrée dans la voiture. Je verrais à l'usage . Modifié le 26 mars 20223 a par nicomasou
Posté(e) le 26 mars 20223 a Auteur comment_1095096 rendez vous dans la section petite annonce pour mon ancien volant OEM de M4CS et un baquet recaro SPG neuf
Posté(e) le 26 mars 20223 a comment_1095156 Que c'est beau le kevlar. Je suis tenté par des pole po mais c'est vrai que le kevlar ça en jette. Splendide
Posté(e) le 26 mars 20223 a Auteur comment_1095166 C’est vrai que c’es vraiment unique. On en voit vraiment pas souvent en plus donc c’est cool. par contre je vais mettre du temps à trouver le deuxième !
Posté(e) le 28 mars 20223 a comment_1095263 Top le carbone kevlar, ça me fait penser au silencieux de la ligne Arrow de mon Aprilia Tuono 125, il y a une grosse 15aine d'années ! Le volant est chouette, il donne une touche rétro, j'aime bien.
Posté(e) le 31 mars 20223 a Auteur comment_1095490 Je dois céder ma place au Nurb cet été avec le club M. si ca Vous intéresse ou si vous connaissez quelqu’un faites moi signe en MP Modifié le 31 mars 20223 a par nicomasou
Posté(e) le 31 mars 20223 a comment_1095549 Le 26/03/2022 à 04:30, nicomasou a dit : rendez vous dans la section petite annonce pour mon ancien volant OEM de M4CS et un baquet recaro SPG neuf Le couac c'est peut être 1 recaro et pas 2 😉
Posté(e) le 1 avril 20223 a Auteur comment_1095570 Le deuxième arrive dès que je trouve un autre profi spa, Mais C’est pas imple.
Posté(e) le 4 mai 20223 a Auteur comment_1098264 Apres une petite pose d'un mois voila la mise a jour de mai. M2 : J'ai fais un super coup sur une lame avant carbone. Le vernis a craqué au milieu mais bon à 150€ faut pas non plus trop en vouloir et comme la M2 est plus survet' / basket que robe / talon ça ne me dérange pas. Avec la tournure que prend la voiture je trouvais la précédente lame un peu trop discrete et je suis ravis du rendue de la nouvelle. Je vais changer les anciens porte roulement avec les goujons posés par Manthey-Racing qui m'avait fait peter un cable à l'arrière. Alors pour ne pas tout niq#*% je passe par la case piece neuve. Je me suis aussi lancé dans la pose des AeroCatch pour sécuriser le capot. Et étant parti à mettre des grands coup de perceuse et fraiseuse dans le capot carbon j'ai aussi fais un tour à l'arrière avec la pose de l'aileron de la M2 CSR sur la malle carbone. Pas de jaloux Dernier petit gadget pour l'intérieur. L'installation du chrono Starlane stealth que mon père pensait installer dans les GT3 / GT2 lorsque l'on roulait ensemble. C'est un petit chrono GPS très basic et discret. Voila les nouvelles fraiches pour la M2. L'Alpina à aussi eu droit à quelque nouveautés installées et à installer. J'ai eu un petit soucis au moment de montrer à un conducteur de mégane (1.2 dci) que c'est bien moi qui avait la plus grosse (acceleration bien sure) sauf que quand les turbos sont arrivés au boost max y'a eu un gros 'POP' et plus de puissance. Alors une fois l'immense deception de passer pour un con auprès du conducteur de la mégane, j'ai commencé à avoir peur pour la voiture. Mais j'ai vite compris que la charge-pipe avait eu un petit coup de pression 😂 Donc rien de grave au final, je suis rentré tranquille, j'ai commandé une en alu et hop je suis aussi tôt repartis me venger face à un innocent conducteur qui n'avait rien demandé (je rigole bien sûre). Mais bon je n'ai pas pu m'arrêter à la charge-pipe du coup, j'ai trouvé les Inlet et outlet de turbo gros diamètre de chez VRSF. voila voila.... à dans un mois 😂 Modifié le 4 mai 20223 a par nicomasou
Posté(e) le 5 mai 20223 a comment_1098278 @nicomasou incroyable l’aileron de la M2 CSR, pourrais tu me dire où tu l’as acheté ?
Posté(e) le 5 mai 20223 a comment_1098287 L'inclinaison de la lame de l'aileron semble assez "modeste" comparativement aux M2 vues à Magny-Cours...mais ça suffit peut être amplement pour les appuis aérodynamiques que tu recherches et les pistes que tu t'apprêtes à fréquenter ? Modifié le 5 mai 20223 a par Stefan2M4
Posté(e) le 5 mai 20223 a comment_1098288 On ne s'ennui pas sur ce topic ! L'aileron est superbe, j'adore !
Posté(e) le 5 mai 20223 a Auteur comment_1098297 Il y a 3 heures, DydyLaMalice a dit : @nicomasou incroyable l’aileron de la M2 CSR, pourrais tu me dire où tu l’as acheté ? Salut, toutes les pièces d'origines de la M2 CSR sont disponible chez BMW directement. Au delà du look que j'aime beaucoup et qui change des aileron que l'on voit souvent (trop) sur les prépa piste, le gros avantage de celui-ci est qu'il reprend les fixations de la charnière de coffre directement. Donc pas besoin de renfort de coffre. Tu perces, Tu montes. Avec le réglage du coffre, l'installation a du me prendre moins d'une heure hier soir. Voila le thread US qui m'a bien été utile https://f87.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1821097
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