Posté(e) le 1 février 20233 a Auteur comment_1125527 il y a 49 minutes, juco2 a dit : Impatient de lire ce topic dans 2 ans, date à laquelle l'Alpina aura dépassé les 600cv avec ses turbos hybrides 😁 La base du N54 est plus "tunnable" que celle du N55. Aux US, les préparations sur base de 335i N54 sont très nombreuses et arrivent à des niveaux de puissances assez incroyable. Une 600cv+ serait presque un résultat safe et conservateur avec les bonnes pieces. Le soucis c'est que pour avoir un truc vraiment cool et qui déboîte, faut une ZF8 et même si il existe des kit d'adaptation avec gestion quasi OEM, ça fait un délire global à environs 20K€ quand tu mets tout bout à bout. Mais ca serait incroyable comme sleeper 🚗💨 Signaler
Posté(e) le 1 février 20233 a comment_1125528 Je vois que la question a déjà été étudiée en profondeur 😁 Signaler
Posté(e) le 1 février 20233 a comment_1125537 Il y a 2 heures, nicomasou a dit : La base du N54 est plus "tunnable" que celle du N55. Aux US, les préparations sur base de 335i N54 sont très nombreuses et arrivent à des niveaux de puissances assez incroyable. Une 600cv+ serait presque un résultat safe et conservateur avec les bonnes pieces. Le soucis c'est que pour avoir un truc vraiment cool et qui déboîte, faut une ZF8 et même si il existe des kit d'adaptation avec gestion quasi OEM, ça fait un délire global à environs 20K€ quand tu mets tout bout à bout. Mais ca serait incroyable comme sleeper 🚗💨 Et une Alpina B3S sur base F ? Tu as le biturbo, la ZF8... Signaler
Posté(e) le 1 février 20233 a Auteur comment_1125543 il y a une heure, Quenotte a dit : Et une Alpina B3S sur base F ? Tu as le biturbo, la ZF8... J’y ai pensé mais ça reste un N55, et donc avec moins de potentiel que le N54 et surtout les B3 « S » en f30 sont assez rare et encore chère (50k€) minimum. Et à ce prix là t’es « qu’à » 500cv max et 700NM. Soit juste 50cv et 100NM de plus que ma B3s Et faut encore repasser à la caisse pour aller plus loin. Signaler
Posté(e) le 1 février 20233 a comment_1125564 Il y a 1 heure, nicomasou a dit : J’y ai pensé mais ça reste un N55, et donc avec moins de potentiel que le N54 et surtout les B3 « S » en f30 sont assez rare et encore chère (50k€) minimum. Et à ce prix là t’es « qu’à » 500cv max et 700NM. Soit juste 50cv et 100NM de plus que ma B3s Et faut encore repasser à la caisse pour aller plus loin. C’est un peu le meilleur des deux mondes Tu as deux turbos sur ce N55 Alpina, plus d’injecteurs et de turbo/WG qui vont tomber en rade comme sur le N54, bien meilleur refroidissement (eau, huile…), une ZF8 8HP70 super rapide et qui encaisse… Signaler
Posté(e) le 4 février 20233 a Auteur comment_1125790 Bon je me suis chauffé, donc : Ailes carbon de chez Flossman commandées (pour le look différent et le prix aussi par rapport à celles que l'on voit le plus, les Alpha N) Normalement ça arrive avant fin février Portes en carbon de chez Flossman ou MK trackpart prévue pour fin mars. Modifié le 4 février 20233 a par nicomasou Signaler
Posté(e) le 4 février 20233 a comment_1125799 super prépa, j'espère que l'on te verra sur une de nos journées piste Signaler
Posté(e) le 4 février 20233 a Auteur comment_1125801 il y a 12 minutes, Elitt13 a dit : super prépa, j'espère que l'on te verra sur une de nos journées piste Salut Éric Je serais avec le club sur les deux journée de magny cours et celle de Dijon normalement. Je vais faire mes inscription en mars. Modifié le 4 février 20233 a par nicomasou Signaler
Posté(e) le 5 février 20233 a Auteur comment_1125863 Ce matin c’était rapide bricolage pour avancer un peu la M2. Signaler
Posté(e) le 5 février 20233 a comment_1125882 Ralala, quand je suis triste je viens sur ce topic, et je repars avec le sourire. 😅 Signaler
Posté(e) le 6 février 20233 a Auteur comment_1125899 Il y a 11 heures, juco2 a dit : Ralala, quand je suis triste je viens sur ce topic, et je repars avec le sourire. 😅 Je vais demander un remboursement des pièces à la SÉCU ! Signaler
Posté(e) le 6 février 20233 a comment_1125968 Pour ma part c'est un traitement régulier je n'attends pas d'être triste 🤣🤣 Signaler
Posté(e) le 16 février 20233 a Auteur comment_1126972 Fraîchement sortie du carton. On ne change pas une équipe qui gagne, covering Alixpress à venir. Avant de vous exciter, y’a aucun ajustement de fait, les troues de fixation sont tous à faire…. donc oui pour le moment ça resemble pas à grand chose Modifié le 16 février 20233 a par nicomasou Signaler
Posté(e) le 16 février 20233 a Auteur comment_1126993 C’est du vite fait bien fait. Voir du provisoire définitif. J’avais oublié comme c’est chiant le covering. 🤯 Le rendu est conforme à ce que j’imaginais. Les deux ailes sont à 1300€ livrée en France. Made in Germany quand même. Donc en terme de finition on est sur du trackday. Ça me va bien !! Modifié le 16 février 20233 a par nicomasou Signaler
Posté(e) le 16 février 20233 a comment_1127003 waouwww, comment elle est affutée cette ///M2 quand même. 👍 ça chasse la pendule en mode énervé , on dirait, ha ha ha.🤔 Signaler
Posté(e) le 16 février 20233 a Auteur comment_1127008 il y a 22 minutes, Bimmerboy a dit : waouwww, comment elle est affutée cette ///M2 quand même. 👍 ça chasse la pendule en mode énervé , on dirait, ha ha ha.🤔 C'est plus efficace pour les concours tuning sur le parking du Leclerc que pour faire tomber les chrono a mon avis ! Signaler
Posté(e) le 16 février 20233 a comment_1127013 il y a 18 minutes, nicomasou a dit : C'est plus efficace pour les concours tuning sur le parking du Leclerc que pour faire tomber les chrono a mon avis ! boarf...tu dis ça parce que t'es tout colère après ton covering alichinaexpress. 😉🤣 Signaler
Posté(e) le 16 février 20233 a comment_1127019 Les caisses de courses sont pas forcément super finies, et puis c est pas fait pour ça non plus Signaler
Posté(e) le 17 février 20233 a comment_1127052 Moi j'aime bien, ça fait racing donc on doit aller plus vite avec. Signaler
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