Il y a 8 heures, Nakamiki a dit :

oui super machine nico, t as fait un taf enorme avec tes petites mains ! Jamais ton châssis se désunis, les freins lachent rien, les gommes sont évidemment au rendez-vous mais elles permettent surtout d aller exploiter ce châssis. 
 1’58 quand tu m’a emmené, et mes 112kg , autant dire que t en as sous le pied…. Et tout ca en boite manu ! 
 

vu le,grip que t as, tu pourrais te poser la question de raccourcir qq traj pour grapiller de la distance parcourue, quand tu m as passé a l inter, t es passé creme  et tavais de la secu je suis sur ( petite video arrive de ce tour tres fun ) 

👏🏼🙌🏼La vidéo…. La vidéo …… la vidéo …… 🙌🏼👏🏼

Hello la team,

C'est la 2ème fois que @nicomasou m'embarque généreusement dans sa M2, 1ere fois sur le circuit du Bourbonnais (en mode drift) et cette fois, c’était la version "pistarde aboutie" à Magny-Cours.

A chaque fois, ça me fait le même effet....la passion auto dans ce qu'elle fait de plus noble puisque Nico prépare lui même sa monture, cherche les améliorations et y consacre (beaucoup de) temps et argent, avant d'aller pister...en quête d’efficacité et sans cesse s'améliorer. 

Je crois pouvoir affirmer, sans avoir pu vous serrer la main à tous, qu'ils étaient nombreux à partager ces qualités dimanche dernier à Magny-Cours.

Impossible de faire des photos ou videos, ça secoue trop ...en statique, c'est plus simple 😅

Il y a 8 heures, Stefan2M4 a dit :

Hello la team,

C'est la 2ème fois que @nicomasou m'embarque généreusement dans sa M2, 1ere fois sur le circuit du Bourbonnais (en mode drift) et cette fois, c’était la version "pistarde aboutie" à Magny-Cours.

A chaque fois, ça me fait le même effet....la passion auto dans ce qu'elle fait de plus noble puisque Nico prépare lui même sa monture, cherche les améliorations et y consacre (beaucoup de) temps et argent, avant d'aller pister...en quête d’efficacité et sans cesse s'améliorer. 

Je crois pouvoir affirmer, sans avoir pu vous serrer la main à tous, qu'ils étaient nombreux à partager ces qualités dimanche dernier à Magny-Cours.

Impossible de faire des photos ou videos, ça secoue trop ...en statique, c'est plus simple 😅

Alors t’as préféré quoi ? 
Version humide ou sec, c’est vraiment deux salles / deux ambiances

Heureusement que certain sont bien équipé pour filmer. 

C'est sympa de voir la M2 de dehors, j'ai pas l'habitude 😂

Tous les crédits revienne à @Nakamiki pour la vidéo.

 

 

Rapide sondage à ceux qui ont vu la voiture dimanche et les autres bien sure 

@Nakamiki @Gabs94 @Stefan2M4 @thomass @GuiM

je garde les ailes comme ça ou je le mets grises ? moi je crois qu'au final j'aime bien comme ça 😂 un peu à l'arrache 

Modifié le 11 avril 20233 a par nicomasou

il y a 4 minutes, nicomasou a dit :

Rapide sondage à ceux qui ont vu la voiture dimanche et les autres bien sure 

@Nakamiki @Gabs94 @Stefan2M4 @thomass @GuiM

je garde les ailes comme ça ou je le mets grises ? moi je crois qu'au final j'aime bien comme ça 😂 un peu à l'arrache 

Je plussoie moi aussi j'aime bien le rendu racing du carbone brut 

Aller +1 pour rester comme ça alors 

il y a 57 minutes, nicomasou a dit :

Rapide sondage à ceux qui ont vu la voiture dimanche et les autres bien sure 

@Nakamiki @Gabs94 @Stefan2M4 @thomass @GuiM

je garde les ailes comme ça ou je le mets grises ? moi je crois qu'au final j'aime bien comme ça 😂 un peu à l'arrache 

C'est pas choquant du tout ça fait un rappel noir =lame ,ailes,rétro, aileron 👌🏻

+2 alors

Il y a 1 heure, nicomasou a dit :

Heureusement que certain sont bien équipé pour filmer. 

C'est sympa de voir la M2 de dehors, j'ai pas l'habitude 😂

Tous les crédits revienne à @Nakamiki pour la vidéo.

 

 

Je l'ai regardé au moins 8 fois 😅😅

il y a une heure, nicomasou a dit :

Rapide sondage à ceux qui ont vu la voiture dimanche et les autres bien sure 

@Nakamiki @Gabs94 @Stefan2M4 @thomass @GuiM

je garde les ailes comme ça ou je le mets grises ? moi je crois qu'au final j'aime bien comme ça 😂 un peu à l'arrache 

Laisse comme c’est, ça fait racing 🙂

Pas besoin de chinoiserie dessus 😅

Pas choquant, esprit racing,  c est raccord avec ton aileron

Pour faire chier tout le monde une aile couleur carbone et l'autre couleur caisse d'un côté ou de l'autre j'adore dans tous les cas 😍😍😍 et tu rassembleras tous les votes sans passer par le 49.3 😉

Le circuit c’est bien, mais sans les copains c’est nul!

j’adore la piste mais ce que j’adore encore plus c’est partager avec des passionnés sur piste.

Très belle auto Nicomasou.

au plaisir de te croiser 😉

 

il y a 4 minutes, MattR a dit :

Le circuit c’est bien, mais sans les copains c’est nul!

j’adore la piste mais ce que j’adore encore plus c’est partager avec des passionnés sur piste.

Très belle auto Nicomasou.

au plaisir de te croiser 😉

 

Non pas le croiser monter à côté encore mieux 😉

à l’instant, teva a dit :

Non pas le croiser monter à côté encore mieux 😉

Alors je suis très mauvais passager, ça fait des années que je suis pas monté en passager de quelqu’un (exception faite de Ari Vatanen🥰)

Je freine à la place du pilote, je prends pas de plaisir… limite je stress le pilote!

parcontre j’ai toujours un sac de sable avec moi ce qui aide pas au chrono mais on se débrouille quand même!

Il y a 10 heures, MattR a dit :

Alors je suis très mauvais passager, ça fait des années que je suis pas monté en passager de quelqu’un (exception faite de Ari Vatanen🥰)

Je freine à la place du pilote, je prends pas de plaisir… limite je stress le pilote!

parcontre j’ai toujours un sac de sable avec moi ce qui aide pas au chrono mais on se débrouille quand même!

Effectivement être pilote et passager ce n’est pas simple. Personnellement je monte avec des gens que je connais et surtout dont je suis sure qu’il n’y aura pas l’effet « je vais lui en mettre plein la vue », en générale c’est la que ça se passe mal. 
 

J’ai eu la chance de monter la dedans dimanche pour 5 tours gravés à jamais dans ma mémoire. 

Et le pilote de la Gt3 est monté dans ma modeste charrette en passager en toute fin de journée. Plaisir partagé 
 

 

Modifié le 12 avril 20233 a par nicomasou

Le circuit arrosé, c'est marrant, les repères sont particuliers, la dérive de l'auto (et sa conservation) nécessite une technique un peu à part...je comprends l'engouement dans cette pratique mais je préfère la piste "sèche", ses recherches de trajectoire, ses points de freinage optimum...l'ambiance autour, les discussions de paddock, les modifications et préparations de chacune des autos. 

PS : J'ai déposé mon bulletin, j'ai voté pour la conservation des ailes de "squale" 😅 

Il y a 3 heures, Stefan2M4 a dit :

Le circuit arrosé, c'est marrant, les repères sont particuliers, la dérive de l'auto (et sa conservation) nécessite une technique un peu à part...je comprends l'engouement dans cette pratique mais je préfère la piste "sèche", ses recherches de trajectoire, ses points de freinage optimum...l'ambiance autour, les discussions de paddock, les modifications et préparations de chacune des autos. 

PS : J'ai déposé mon bulletin, j'ai voté pour la conservation des ailes de "squale" 😅 

Je pense vraiment que pour piloter une propulsion sans appréhension et pour avoir les bons réflexes, ces journées glisses sur piste arrosés ou non sont indispensables.

Il faut faire des têtes à queues et toucher les limites à faible vitesse pour ne pas être surpris le jour ça va nous arriver dans la courbe dunlop du bugatti par ex🤣.

 

au mieux ça fait prendre de l’expérience et au pire on devient accroc à la glisse autant qu’au gripp😇🥰

 

il y a 5 minutes, MattR a dit :

Je pense vraiment que pour piloter une propulsion sans appréhension et pour avoir les bons réflexes, ces journées glisses sur piste arrosés ou non sont indispensables.

Il faut faire des têtes à queues et toucher les limites à faible vitesse pour ne pas être surpris le jour ça va nous arriver dans la courbe dunlop du bugatti par ex🤣.

 

au mieux ça fait prendre de l’expérience et au pire on devient accroc à la glisse autant qu’au gripp😇🥰

 

Juste une journée piste normale sous la pluie c'est déjà pas mal. Tout déconnecté bien entendu. 

Les journées glisse c'est souvent avec des gens qui font que ça et pas tres représentatif de ce qui se passe quand tu perds le grip sur le sec.

Ce qui m'a fait progresser c'est d'essayer de rouler vite sous l'eau sur les trajectoires du sec, les plus glissantes. Là ça donne des réflexes. Maintenant personne n'est devin et on ne peut pas se prémunir de toutes les situations.

En revanche avoir une super sportive et la piloter sur route c'est toujours plus dangereux que de s'en servir en trackday.