Posté(e) le 6 avril 20232 a Auteur comment_1131657 Hello les passionnés 😉 Reçu hier , donc ça y est , mes prochains repos sont bloqués . Un peu de bricolage en perspective . 👍
Posté(e) le 6 avril 20232 a comment_1131674 Salut @JM33 tu n’as pas déjà fait le remplacement du liquide de frein l’année dernière en même temps que les durites aviation ? 😃
Posté(e) le 6 avril 20232 a Auteur comment_1131677 Et non .... Les années passent trop vite . 🤣🤣 En fait les durites , je les ai monté en mars 2019 et donc purge . Ma dernière maintenance frein date du 15 avril 2021 . Donc pour suivre les préconisations constructeur et avoir les factures d'entretiens + l'historique dans le vert , je vais donc faire une purge qui servira à rien car le liquide a exactement 2280 km et n'a jamais pris un coup de chaud . J'ai bien fait mes bougies à 4 ans comme préconisé et avec seulement 10400 km . Mais bon c'est comme ça , quand on aime on compte pas . ❤ Modifié le 6 avril 20232 a par JM33
Posté(e) le 6 avril 20232 a comment_1131689 J ai acheté dernièrement le même appareil pour les purges de freins ça marche plutôt bien 👍
Posté(e) le 6 avril 20232 a comment_1131690 Une question, le rbf de motul, il a une durée de vie de combien ? C est pas un an en théorie ?
Posté(e) le 7 avril 20232 a Auteur comment_1131713 Salut @Laurent12😉 La durée de vie du RBF , ben j'en sais rien du tout . En règle générale que ce soit les constructeurs ou les professionnels de l'automobile tous te conseille de changer le liquide de frein tous les 2 ans . (Pour une utilisation classique) Maintenant plus tu as liquide de frein performant et je pense plus il sera sensible au changement de température , d'humidité et de l'utilisation que tu fais de ton auto . En résumé si tu as une utilisation sévère , du genre beaucoup de session sur circuit , ce ne sera pas un luxe de le changer plus régulièrement .
Posté(e) le 7 avril 20232 a comment_1131717 il y a une heure, JM33 a dit : Salut @Laurent12😉 La durée de vie du RBF , ben j'en sais rien du tout . En règle générale que ce soit les constructeurs ou les professionnels de l'automobile tous te conseille de changer le liquide de frein tous les 2 ans . (Pour une utilisation classique) Maintenant plus tu as liquide de frein performant et je pense plus il sera sensible au changement de température , d'humidité et de l'utilisation que tu fais de ton auto . En résumé si tu as une utilisation sévère , du genre beaucoup de session sur circuit , ce ne sera pas un luxe de le changer plus régulièrement . Hello @JM33 J'ai entendu dire que le RBF 700 doit être changé tous les ans car très sensible à l'humidité. Raison pour laquelle je mets du RBF 600 qui est à priori plus stable.
Posté(e) le 7 avril 20232 a Auteur comment_1131731 Il y a 3 heures, FRC a dit : Hello @JM33 J'ai entendu dire que le RBF 700 doit être changé tous les ans car très sensible à l'humidité. Raison pour laquelle je mets du RBF 600 qui est à priori plus stable. il y a 48 minutes, Laurent12 a dit : Salut j avais aussi entendu dire tous les ans. il y a 14 minutes, Pat Yoda a dit : Tout les 1100 km pour @JM33 😅😂😉 Salut @FRC😉 , @Laurent12😉 et @Pat Yoda😉 Sûrement à purger tous les ans , et encore à vérifier 🧐 avec motul si ce n'est pas le cas pour tous les RBF . Mais je ne crois pas prendre beaucoup de risques à faire une purge tous les 2 ans , car avec un peu plus de 2200 km fait que par beau temps sur 24 mois et une auto stationnée en permanence dans un garage isolé chauffé , le risque que le liquide se charge en humidité est très faible voir pratiquement nul .
Posté(e) le 7 avril 20232 a comment_1131740 Il y a 1 heure, JM33 a dit : Salut @FRC😉 , @Laurent12😉 et @Pat Yoda😉 Sûrement à purger tous les ans , et encore à vérifier 🧐 avec motul si ce n'est pas le cas pour tous les RBF . Mais je ne crois pas prendre beaucoup de risques à faire une purge tous les 2 ans , car avec un peu plus de 2200 km fait que par beau temps sur 24 mois et une auto stationnée en permanence dans un garage isolé chauffé , le risque que le liquide se charge en humidité est très faible voir pratiquement nul . Oui tu dois avoir raison
Posté(e) le 7 avril 20232 a comment_1131747 Il y a 9 heures, FRC a dit : Hello @JM33 J'ai entendu dire que le RBF 700 doit être changé tous les ans car très sensible à l'humidité. Raison pour laquelle je mets du RBF 600 qui est à priori plus stable. 600/660/700 même délire, pour moi, le 660/700 c'est juste Marketing 🤓 Je n'ai jamais senti la moindre différence de ressenti entre les 3. Vu que je roule régulièrement au Nurburgring, je purge tous les 6 mois pour garder une bonne consistance à la pédale. Quand le liquide est chargé d'humidité, on a une pédale plus longue et un ressenti un peu "chewing-gum", inutile de purger si on a une pédale consistante (surtout sans faire de circuit).
Posté(e) le 8 avril 20232 a Auteur comment_1131773 Salut @anthol3g33k😉 Merci pour ton retour , mais bien sûr que c'est commercial . Pour rappel : (MOTUL préconise pour tous les RBF une purge par an et plus rapproché selon usage) RBF 600 : Point d'ébullition : 312° : Point d'ébullition humide : 204° (avec 3% d'eau) RBF 660 : Point d'ébullition : 328° : Point d'ébullition humide : 204° RBF 700 : Point d'ébullition : 336° : Point d'ébullition humide : 205° Les 3 produits sont excellents , ils sont tous au-delà des 300°. 👍 Il n'y a que 24° d'écart entre le 600 et le 700 et 1° en ébullition humide (insignifiant) . En usage intensif tu n'as pas vu de différence , donc pour un usage routier impossible de dire que tel produit est mieux q'un autre . Conclusion , quand tu mets du 700 ou du 660 c'est plus pour se faire plaisir à soi-même . 😋😋 Modifié le 8 avril 20232 a par JM33
Posté(e) le 8 avril 20232 a comment_1131807 Il y a 12 heures, JM33 a dit : Conclusion , quand tu mets du 700 ou du 660 c'est plus pour se faire plaisir à soi-même . 😋😋 100% et c'est important de continuer à le faire, c'est ce qui nous fait vibrer après tout!
Posté(e) le 10 avril 20232 a Auteur comment_1131941 Hello la team 😉 14h30..... maintenance freins en cours . 🤨 Peut-être quelques photos si j'ai le temps en fin de journée . 📷
Posté(e) le 10 avril 20232 a Auteur comment_1131961 Bon ça y est , purge des freins faite . 😞 Une bonne heure par roue histoire de mettre un petit coup de chiffon partout vite fait . 🤩 C'est plus rapide en photo qu'en vrai , bon par contre le liquide de frein était bien jaune quand même . 🧐 Demain vérification des filtres à air , j'ai pas eu le courage de les faire dans la foulée .
Posté(e) le 10 avril 20232 a Auteur comment_1131963 PS : Les photos des jantes c'est pour @juco2😉 , tu avais raison un coup de microfibre a suffit . 😂😂
Posté(e) le 11 avril 20232 a comment_1132018 C'est aussi propre sur ton établis que dans tes passages de roues ! 😅
Posté(e) le 11 avril 20232 a Auteur comment_1132041 Salut @juco2😉 J'avoue ça ressemble plus à une clinique . 😂😂 Et pour les filtres , moins de temps de disponible que prévu . Je jette un œil dans la semaine . 👍
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