Salut 

j avais aussi entendu dire tous les ans.

 

 

Tout les 1100 km pour @JM33 😅😂😉

Il y a 3 heures, FRC a dit :

Hello @JM33 J'ai entendu dire que le RBF 700 doit être changé tous les ans car très sensible à l'humidité.  Raison pour laquelle je mets du RBF 600 qui est à priori plus stable.

 

il y a 48 minutes, Laurent12 a dit :

Salut 

j avais aussi entendu dire tous les ans.

 

 

 

il y a 14 minutes, Pat Yoda a dit :

Tout les 1100 km pour @JM33 😅😂😉

Salut @FRC😉 , @Laurent12😉 et @Pat Yoda😉

Sûrement à purger tous les ans , et encore à vérifier 🧐 avec motul si ce n'est pas le cas pour tous les RBF .

Mais je ne crois pas prendre beaucoup de risques à faire une purge tous les 2 ans , car avec un peu plus de 2200 km fait que par beau temps sur 24 mois et une auto stationnée en permanence dans un garage isolé chauffé , le risque que le liquide se charge en humidité est très faible voir pratiquement nul .

Il y a 1 heure, JM33 a dit :

 

 

Salut @FRC😉 , @Laurent12😉 et @Pat Yoda😉

Sûrement à purger tous les ans , et encore à vérifier 🧐 avec motul si ce n'est pas le cas pour tous les RBF .

Mais je ne crois pas prendre beaucoup de risques à faire une purge tous les 2 ans , car avec un peu plus de 2200 km fait que par beau temps sur 24 mois et une auto stationnée en permanence dans un garage isolé chauffé , le risque que le liquide se charge en humidité est très faible voir pratiquement nul .

Oui tu dois avoir raison

Il y a 9 heures, FRC a dit :

Hello @JM33 J'ai entendu dire que le RBF 700 doit être changé tous les ans car très sensible à l'humidité.  Raison pour laquelle je mets du RBF 600 qui est à priori plus stable.

600/660/700 même délire, pour moi, le 660/700 c'est juste Marketing 🤓

Je n'ai jamais senti la moindre différence de ressenti entre les 3.

Vu que je roule régulièrement au Nurburgring, je purge tous les 6 mois pour garder une bonne consistance à la pédale.

Quand le liquide est chargé d'humidité, on a une pédale plus longue et un ressenti un peu "chewing-gum", inutile de purger si on a une pédale consistante (surtout sans faire de circuit).

Salut @anthol3g33k😉

Merci pour ton retour , mais bien sûr que c'est commercial .

Pour rappel  : 

(MOTUL préconise pour tous les RBF une purge par an et plus rapproché selon usage)

RBF 600  :  Point d'ébullition  :  312°

                 :  Point d'ébullition humide  :  204° (avec 3% d'eau)

 

RBF 660  :  Point d'ébullition  :  328°

                 :  Point d'ébullition humide  :  204° 

 

RBF 700  :  Point d'ébullition   :  336°

                :  Point d'ébullition humide   :   205°

 

Les 3 produits sont excellents , ils sont tous au-delà des 300°. 👍

Il n'y a que 24° d'écart entre le 600 et le 700 et 1° en ébullition humide  (insignifiant) .

En usage intensif tu n'as pas vu de différence , donc pour un usage routier impossible de dire que tel produit est mieux q'un autre . 

Conclusion , quand tu mets du 700 ou du 660 c'est plus pour se faire plaisir à soi-même .  😋😋

Modifié le 8 avril 20233 a par JM33

Il y a 12 heures, JM33 a dit :

Conclusion , quand tu mets du 700 ou du 660 c'est plus pour se faire plaisir à soi-même .  😋😋

100% et c'est important de continuer à le faire, c'est ce qui nous fait vibrer après tout!

Hello la team 😉

14h30..... maintenance freins en cours . 🤨

Peut-être quelques photos si j'ai le temps en fin de journée . 📷

Bon ça y est , purge des freins faite . 😞

Une bonne heure par roue histoire de mettre un petit coup de chiffon partout vite fait . 🤩

C'est plus rapide en photo qu'en vrai , bon par contre le liquide de frein était bien jaune quand même . 🧐

Demain vérification des filtres à air , j'ai pas eu le courage de les faire dans la foulée .

 

 

 

PS : Les photos des jantes c'est pour @juco2😉 ,  tu avais raison un coup de microfibre a suffit . 😂😂 

C'est aussi propre sur ton établis que dans tes passages de roues ! 😅

Salut @juco2😉

J'avoue ça ressemble plus à une clinique . 😂😂

Et pour les filtres , moins de temps de disponible que prévu .

Je jette un œil  dans la semaine . 👍

Il y a 1 heure, juco2 a dit :

C'est aussi propre sur ton établis que dans tes passages de roues ! 😅

Oui, c’est incroyable 😍

Comme neuve!!!

il y a 49 minutes, Laurent12 a dit :

Oui, c’est incroyable 😍

Comme neuve!!!

Bon après c'est pas trop compliqué , elle a très peu de kilomètres . 

Allez hop !! 😉

Un petit peu de temps , contrôle des filtres à air .

Bon pas de surprise ils sont neufs , j'étais prêt à les changer si besoin mais là franchement un petit coup de soufflette sera largement suffisant . 👍👍

Petite question , tant qu'à faire les choses bien jusqu'au bout .

Est-ce que quelqu'un connaît le couple de serrage des boulons de la barre anti rapprochement . 🙏

Hello les passionnés 😉

Ce matin comme prévu passage à la concession pour valider "maintenance frein" . 👍

J'avoue avoir serré les dents pour la météo , ciel très menaçant et au final , j'ai eu beaucoup de chance je suis rentré avant qu'il pleuve . 😋

Désolé @juco2😉 , ce n'est pas encore cette fois-ci que j'alimenterai ton topic "Les F8x les plus sales" . 😂😂

Modifié le 25 avril 20233 a par JM33

Je suis fan des 666M en ferric grey 😍 (sauf quand il faut les nettoyer)

Toujours aussi belle et propre, à croire que la météo te craint ^^

il y a 17 minutes, juco2 a dit :

Toujours aussi belle et propre, à croire que la météo te craint ^^

Au pire il faudrait qu’il roule avec tout les jours comme ça on est sûr d’avoir beau temps🤪