Posté(e) le 12 juin 20206 a comment_1029580 Il y a 1 heure, Yannis a dit : Ça y es ! La belle est enfin rentrée dans la maison ! Je viens d’aller la faire rehausser de quelques cms. Et bien je préfère comme ça, même visuellement, au delà de l’aspect pratique ! Photo bonus avec la grise mat’ de madame ! Sur la photo 2, le capot est grave trop bas ou l'aile est trop haute. Sinon tu aimes les voiture avec 4 sorties d'échappements ? Signaler
Posté(e) le 12 juin 20206 a comment_1029581 il y a 24 minutes, Yannis a dit : J’avais une C43 ! Pour résumer je placerais l’E46 comme une Maxi GTI et l’E9X comme une très très très bonne GT ! Niveau moteur, préférence au L6 qui fait vraiment moteur de course, surtout dans les tours, c’est une drogue ce moulin ! Le V8 commence plus tôt, on a pas forcément ni besoin d’aller chatouiller la zone rouge à chaque rapport... Concernant la C43, il faut juste la prendre pour ce qu’elle est, une familiale rapide. Les 4RM permanentes sont fantastique mais ça devenait dangereux vu les vitesses de passages en courbes... C’est à mon goût le daily familial parfait, et la sonorité n’a rien à envier à une M/// ! Il lui manque juste ce petit quelque chose qui fait que... Elle sait tout faire, les modes de conduites sont super bien calibrés et la conso étonnamment faible au vu des specs’ En vrai il faudrait la comparer à une 340i et la y’a pas match, victoire C43 ! en phase totale sur la comparaison moteur S54/S65 Par contre, moins sur C43/340I. J'en ai conduit que 2 des C43, c'est très bien. Jolie ligne, joli tbd. MAis alors le moteur, bien en dessous du 340I. Moins démonstratif,même si performant, et surtout, coupe à 6000!!! rédhibitoire pour moi (bon cela reste une bonne caisse hein, juste qu'en comparaison, je comprends pas le 'y'a pas match' Signaler
Posté(e) le 12 juin 20206 a comment_1029583 il y a 26 minutes, Yannis a dit : Contrairement au V8 ou n’importe qui pourrait la mener fort tellement elle est bien équilibrée et « facile » Oui je l'ai dit 1000 fois et suis d'accord à 100 % avec toi ce châssis te fais passer pour Sebastien Loeb. Ils ont gazés chez BMW J'ai conduit des dizaines de voitures et je n'ai jamais eu entre les mains une voiture si facile à conduire (ESP déconnecté s'entend) Et je ne suis pas le seul : Pour la facilité de maitrise la M3 E92 est plébiscité !! (à regarder à la minute 2,55 et après) Signaler
Posté(e) le 12 juin 20206 a Auteur comment_1029584 il y a 10 minutes, tintamar a dit : Je suis d’accord avec toi pour la c43.... La e92 oui elle a un châssis de oufff c’est inévitable ! Je demande juste comme ça les machins rouge sur le capot ( je n’ai pas le nom en tête pardon ) tu va les laisser ? Perso je ne suis pas fan du tout bien sûr pas de critique chacun ses goûts je respect ? Si elle n’avait pas les touches rouges/orange je ne les auraient pas mises ! Je suis partagé, parfois j’aime parfois pas... il y a 4 minutes, GEBm3 a dit : en phase totale sur la comparaison moteur S54/S65 Par contre, moins sur C43/340I. J'en ai conduit que 2 des C43, c'est très bien. Jolie ligne, joli tbd. MAis alors le moteur, bien en dessous du 340I. Moins démonstratif,même si performant, et surtout, coupe à 6000!!! rédhibitoire pour moi (bon cela reste une bonne caisse hein, juste qu'en comparaison, je comprends pas le 'y'a pas match' Niveau moteur je suis ok, la Mercedes donne tout jusqu’à 6.300, la où la BMW s’exprime le mieux. J’ai l’impression que ça vient plus de la boîte que du moteur. 9 rapports, c’est trop et trop court surtout ! Je raisonnais en global sur la sportivité du véhicule ( châssis, comportement, performances ) La BMW est une grosse série 3 là où la Mercedes est une petite AMG, on sent bien le travail effectué sur les réglages du véhicule Signaler
Posté(e) le 12 juin 20206 a Auteur comment_1029594 il y a une heure, mamat49 a dit : Sur la photo 2, le capot est grave trop bas ou l'aile est trop haute. Sinon tu aimes les voiture avec 4 sorties d'échappements ? Oui il faut que je le règle, il ne se ferme pas de ce côté en le claquant, faut appuyer dessus. Je vais redescendre un peu le crochet ! Signaler
Posté(e) le 12 juin 20206 a Auteur comment_1029614 Alerte Merguez ! Bon la bonne surprise c’est qu’elle a déjà un filtre que j’avais prévu d’installer. Par contre, pas cool la crasse, ça fait pas 10.000kms qu’il n’a pas été nettoyer lui ! Je dirais 2 voir 3 fois plus c’est pas possible ! Il y avait de la crasse noire comme je n’en ai jamais vu sur un filtre ! Sinon j’ai réussi à régler correctement ma jonction aile/capot ! C’est bien aligné comme il faut et plus agréable à l’œil ! Le rendez-vous pour coussinet et gros entretien est pris, y’a plus cas ! Signaler
Posté(e) le 12 juin 20206 a comment_1029619 Pas terrible pour un pro de vendre une auto comme ça ? ça serait une chignole... et encore, même une clio 2 un pro qui se respecte il te la révise et fait un petit check up avant la vente... C'est pas comme si y avait 5h de MO pour démonter et nettoyer un filtre ? bon sinon top de l'avoir légèrement relevée. Ça choque pas visuellement, bien joué Signaler
Posté(e) le 12 juin 20206 a Auteur comment_1029621 C’est clair ! Surtout d’avoir fait un entretien et d’avoir zapper le filtre... Oui ça choque pas la hauteur et c’est quand même plus bas que d’origine Et surtout, ça passe partout ! Signaler
Posté(e) le 12 juin 20206 a Auteur comment_1029626 Après un petit bain ! J’suis sur le cul ! Et encore je l’ai secoué pendant 10 bonnes minutes avant ! Et de la merde en était déjà sorti ! Ils ont dû prendre le « filtre à vie » à la lettre Ahahahahah Signaler
Posté(e) le 12 juin 20206 a comment_1029636 il y a 27 minutes, Yannis a dit : Après un petit bain ! J’suis sur le cul ! Et encore je l’ai secoué pendant 10 bonnes minutes avant ! Et de la merde en était déjà sorti ! Ils ont dû prendre le « filtre à vie » à la lettre Ahahahahah Lol dans ma suédoise aussi bonne surprise, le même filtre que toi (k&n je crois). Il était plein de bestioles toutes sèches ? j’avais pas les feuilles par contre ?. Bonne surprise, ça fait une centaine € d’économiser Signaler
Posté(e) le 12 juin 20206 a Auteur comment_1029637 il y a 5 minutes, mamat49 a dit : Lol dans ma suédoise aussi bonne surprise, le même filtre que toi (k&n je crois). Il était plein de bestioles toutes sèches ? j’avais pas les feuilles par contre ?. Bonne surprise, ça fait une centaine € d’économiser Ptet qu’en Suède ils ne savent pas que le filtre à air existe... Moi c’est un BMC Modifié le 12 juin 20206 a par Yannis Signaler
Posté(e) le 12 juin 20206 a comment_1029639 il y a 8 minutes, Yannis a dit : Ptet qu’en Suède ils ne savent pas que le filtre à air existe... Moi c’est un BMC Oui BMC pareil que toi. Le K&N est sur ma 325i e90 ? Signaler
Posté(e) le 13 juin 20206 a comment_1029672 Par contre la jonction pare choc /capot entre la calandre et le phare est plus importante. C est le défaut de ces coupés e92, cette jonction. J en ai eu 3, et toujours le même bazar Signaler
Posté(e) le 13 juin 20206 a Auteur comment_1029680 il y a 54 minutes, GEBm3 a dit : Par contre la jonction pare choc /capot entre la calandre et le phare est plus importante. C est le défaut de ces coupés e92, cette jonction. J en ai eu 3, et toujours le même bazar Je n’ai pas réussi à faire mieux, même en jouant avec les crochets du capot... Signaler
Posté(e) le 13 juin 20206 a Auteur comment_1029699 Premier colis reçu ! Et hop on attaque ! Ce n’était pas très sale mais cela leur a fait du bien ! D’ailleurs je mettais déjà fait la réflexion mais je préfère la finition mat d’après nettoyage plutôt que celle légèrement satinée du Soin protecteur. Certains d’entre vous on déjà tenter de juste nettoyer et ne rien appliquer derrière ? Dans l’ordre Avant-Apres Ce n’est pas flagrant sur les photos là différences mais en vrai ça rend bien mieux ! Signaler
Posté(e) le 13 juin 20206 a comment_1029732 Il y a 4 heures, Yannis a dit : Certains d’entre vous on déjà tenter de juste nettoyer et ne rien appliquer derrière ? Euh j'ai honte vraiment honte très honte très honte très très très très honte Depuis que j'ai des voitures je n'ai jamais nettoyé un cuir mais je le nourri tous les 2 à 3 mois En fait je méga super simple hyper simple pour toutes mes voitures et certaines au bout de 30 ans sont pas loin du neuf - Carrosserie : 3 fois par an de la cire Belle ancienne - Plastique : Nettoyant plastique belle ancienne ou du Renovo Capote noir sur les plastiques (je n'ai pas bu c'est bien le truc pour les cabriolet que tu met sur du plastique noir) - Cuir : Pour reteinter je prends un truc pour les salons (je me souviens plus de la marque je peux regarder demain) et pour nourrir Abel Auto cuir (excellent malgré la croyance populaire....) Suis mûr de chez mûr je me suis pris une prune de 90 euros pour défaut de maitrîse du véhicule car je driftais (en fait je faisais mes dérives qui me donne la banane) en sortie de virage....alors que tout était parfaitement maitrisé . Et le cour de morale qui va bien.....bon je suis reparti est 3 virages après je ne savais plus conduire....:) En fait ne pas faire de dérive en E92 c'est pour moi impossible c'est ma drogue.....quand tu as un manequin qui veut faire l'amour et bien tu fais l'amour....la E92 c'est pareil na ! J'ai 50 ans et je suis plus con que lorsque que j'avais 18 ans, j'espère qu'à 80 ans je pourrais encore nourrir ma passion Je me demande d'ailleurs si c'est bien légal cette prune ? Une dérive controlèe sous la vitesse légale OU est le mal...bordel de bordel...jamais sorti de la route en 30 ans...si mon trian arrière à 30 degré par rapport à l'axe de la route ou est le mal ?????? rien ne dit dans le code de la route que tout doit être aligné ??? non ???? Ma M3 tu es une coquine sacré coquine....va j'aime bien les coquines.......ma M3....pour la vie...... remplie de dérives maitrisées pour respecter le code de la route Je m'égare voilà pour le cuir : Mes sieges M3 qui vont sur les 13 ans Modifié le 13 juin 20206 a par V8M Signaler
Posté(e) le 14 juin 20206 a Auteur comment_1029830 Petite balade du dimanche dans la sainte baume ! Quel régal ! Le plaisir de la propulsion m’avait manqué ! Signaler
Posté(e) le 14 juin 20206 a comment_1029947 Il y a 8 heures, Yannis a dit : Petite balade du dimanche dans la sainte baume ! Quel régal ! Le plaisir de la propulsion m’avait manqué ! Oui je finirais ma vie en propulsion et si possible atmosphérique Comme tu le dis quel plaisir : il y a peu j'ai testé une Megane Trophy R et j'ai detesté presque de A à Z alors que tout le monde l'adore et également une 997 turbo de 480 cv...plus performante que la E92 mais sur route ouverte tu ne prends, selon mes critères, aucun plaisir. La limite entre cela passe comme sur des rails (limite haute sur la Porsche) et celle ou tu fais un détour par le fossé ou pire tu t'enroules autour d'un arrbre est très difficile (avec mes compétences) à cerner avec la Porsche....bref cela ne présente pas d'intérêt à mes yeux mais je comprend parfaitement qu'un puriste recherche ce produit. Bref avec mes critères je prendrais plus de plaisir avec une E36 (que j'ai adoré) qu'avec la dernière Porsche qui passe du mode 'ventouse de la route" au mode 'tes mort car tu as roulé 2 km/h trop vite)" Je n'ai aucun doute que les 2 voitures citées ci-dessus soit plus performante (bien que pour la Trophy j'ai un doute) sur circuit mais l'alchimie du plaisir sur route ouverte tout en restant dans un cadre safe fait que l'architecture classique de nos M3 sont les plus plaisantes. Signaler
Posté(e) le 15 juin 20206 a Auteur comment_1030135 Voilà ce qui arrive quand femme et enfants dorment en voiture ? Signaler
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