Posté(e) le 2 juillet 20206 a comment_1032748 Il y a 7 heures, Yannis a dit : Le bloc en soit, possible que ce soit « le plus » fiable. Par contre les coussinets et les actuateurs, on ne peut pas parler de fiabilité... Sans parler des problèmes de ponts ( moins souvent que sur E46 mais ça arrive quand même ) et blocs ABS Mais il est vrai que derrière une E46 catastrophique en fiabilité, oui, une M3 E9X est fiable ? un moteur qui prend 8200trs il y a pas de miracle. Pour moi c'est acceptable les coussinets, cela fait parti des pièces d'usure. Chez la concurrence c'est pas glorieux non plus. Je ne connais pas une seule voiture qui à zéro point faible. E46 catastrophique? j'en ai eu une et RAS... peut être que ce sont des modèles un peu plus maltraité que les générations plus récentes. Signaler
Posté(e) le 2 juillet 20206 a comment_1032765 Oui des coussinets à 1500 euros c'est pas déconnant sur ce type de modèle ! BMW aurait mis une courroie de distribution à remplacer tous les 6-8 ans personne aurait ralé ! Tu prends un diesel lambda qui va encrasser le FAP, la vanne EGR, le débitmètre, les ailettes du turbo à gémométrie variable, te demander une courroir de distribution.....pas certain que le S65 soit très onéreux à entretenir..... Et comme le dit JU la concurrence c'est pas glorieux, va sur les forums VW./AUDI ..... Signaler
Posté(e) le 2 juillet 20206 a Auteur comment_1032768 il y a une heure, Ju' a dit : un moteur qui prend 8200trs il y a pas de miracle. Pour moi c'est acceptable les coussinets, cela fait parti des pièces d'usure. Chez la concurrence c'est pas glorieux non plus. Je ne connais pas une seule voiture qui à zéro point faible. E46 catastrophique? j'en ai eu une et RAS... peut être que ce sont des modèles un peu plus maltraité que les générations plus récentes. J’en ai eu une aussi, pas gardée longtemps 20.000kms et 1an et zéro soucis heureusement... mais quand tu vois les problèmes de pont, de JDC, de vanos, de train arrière, de SMG ( si équipée ) Ça ne serait pas honnête de dire qu’elle est fiable... Et pourtant c’est celle que j’ai préféré, un coup de clé, une montée en régime et tout est oublié... Signaler
Posté(e) le 2 juillet 20206 a Auteur comment_1032770 il y a 4 minutes, V8M a dit : Oui des coussinets à 1500 euros c'est pas déconnant sur ce type de modèle ! BMW aurait mis une courroie de distribution à remplacer tous les 6-8 ans personne aurait ralé ! Tu prends un diesel lambda qui va encrasser le FAP, la vanne EGR, le débitmètre, les ailettes du turbo à gémométrie variable, te demander une courroir de distribution.....pas certain que le S65 soit très onéreux à entretenir..... Et comme le dit JU la concurrence c'est pas glorieux, va sur les forums VW./AUDI ..... Hey les gars je crache pas sur nos voitures hein ! Ce que je reproche c’est le côté « pas fini » de l’E46... Y’a quand même de sacrés défauts qu’on aurait pas pardonner si on était pas inscrit sur ce forum... Concernant les coussinets c’est pareil de mon point de vue, on peut le prendre dans tout les sens, ce n’est pas censé être une pièce d’usure... Alors oui une courroie a changer c’est embêtant mais prévu et programmé dans l’entretien... Je connais personne qui a flinguer son moulin alors qu’il a respecté les préco constructeur concernant son changement... Bref, heureusement qu’elles nous filent la banane, on leur pardonne tout ! C’est pas plus vert ailleurs, quoi que c’est surtout des périphériques ( turbo, etc... ) qui lâchent chez la concurrence, les cas de casse moteur sont extrêmement rare... Les trs/min n’expliquent pas tout, c’est le cahier des charges qui a été sous estimé... On change pas de coussinets en préventif sur une S2000 qui prend 9.000trs... Idem sur la GT3 RS... Signaler
Posté(e) le 3 juillet 20206 a comment_1032800 E46 = plus de 20 ans de conception... comparons ce qui est comparable. Une 46 boite manu entretenue pour moi ca reste très fiable. Signaler
Posté(e) le 3 juillet 20206 a Auteur comment_1032801 il y a 3 minutes, Ju' a dit : E46 = plus de 20 ans de conception... comparons ce qui est comparable. Une 46 boite manu entretenue pour moi ca reste très fiable. Tout dépend de son propre critère de fiabilité... Bref fin du HS ! Qu’est-ce qui t’a décider à garder ta belle berline alors ? Signaler
Posté(e) le 3 juillet 20206 a comment_1032805 Il y a 13 heures, Yannis a dit : Hey les gars je crache pas sur nos voitures hein ! Ce que je reproche c’est le côté « pas fini » de l’E46... Y’a quand même de sacrés défauts qu’on aurait pas pardonner si on était pas inscrit sur ce forum... Concernant les coussinets c’est pareil de mon point de vue, on peut le prendre dans tout les sens, ce n’est pas censé être une pièce d’usure... Alors oui une courroie a changer c’est embêtant mais prévu et programmé dans l’entretien... Je connais personne qui a flinguer son moulin alors qu’il a respecté les préco constructeur concernant son changement... Bref, heureusement qu’elles nous filent la banane, on leur pardonne tout ! C’est pas plus vert ailleurs, quoi que c’est surtout des périphériques ( turbo, etc... ) qui lâchent chez la concurrence, les cas de casse moteur sont extrêmement rare... Les trs/min n’expliquent pas tout, c’est le cahier des charges qui a été sous estimé... On change pas de coussinets en préventif sur une S2000 qui prend 9.000trs... Idem sur la GT3 RS... Vraiment bien parler, les coussinets ne sont pas censé être une pièces d'usure. Signaler
Posté(e) le 4 juillet 20206 a comment_1032926 Que ce soit une pièce d'usure ou non quand tu sors 1500 balles de ton porte monnaie le résultat est identique. L'entretien d'une voiture se défini de façon globale peu importe que tu considères que cela soit pour toi une pièce d'usure ou non. Je m'explique : SUV de merde : LOA de 200 euros (bon tu as rien mais bon...) sur 48 mois = 9600 euros plus environ 1000 euros de frais de remise en état = perte sèche de 10600 euros M3 E46 achetée 30000 euros ou tu budgétise un entretien sérieux pour la revendre dans des conditions idéales : 200 euros par mois soit 9600 euros sur les 4 ans. Et avec 9600 euros tu fais les coussinets, le pont, les freins et plein d'autres trucs.....usure ou pas usure Ta M3 au vue de la côte qui monte elle prend environ 1000 euros par an dans 4 ans : valeur de revente car bien entretenue 35000 euros In fine ta M3 E46 te reviens 5000 euros moins cher que le SUV. Bref il faut toujours rapporter l'entretien, peu importe que ce soit pièces d'usures, pas usures 10 % usure ou 90 % usure ou 23,5472 % usure, à la dépréciation du véhicule. La dépréciation du véhicule est le PLUS gros poste de dépense en automobile ! Maintenant si les coussinets de BMW te font faire un cauchemar toutes les nuits, que tu considères que les motoristes de BMW sont des ânes incompétents et voleurs....il y a plein d'autres marques et tant mieux ! Enquête JD Poxer 2020 https://www.auto123.com/fr/actualites/vehicules-plus-fiables-2020-jd-power/66750/ Toutes les marques automobiles ont des soucis, toutes ! PS : Quant à la Honda S2000 je connais quelqu'un qui a cassé son moteur à 80000 cause coussinet HS....mais c'était un des premiers modèles ! Quant à la GT 3 RS va voir sur sce forum les moteurs KC BMW comme tous les constructeurs de voitures sportives ne peut garantir à 100 % la fiabilité.....comme toutes les industries de ce bas monde ! https://rennlist.com/forums/991-gt3-gt3rs-and-911r/1096577-another-gt3-rs-engine-failure.html https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=48&t=1213405&i=100 https://f10.m5post.com/forums/showthread.php?t=1166090 https://carbuzz.com/news/the-911-gt3-rs-might-have-a-problem-porsche-doesn-t-know-about https://www.caranddriver.com/news/a15354578/some-porsche-911-gt3s-are-getting-new-engines-again/ http://performancedevelopments.com/porsche6cylharmonicenginefailure/ Modifié le 4 juillet 20206 a par V8M Signaler
Posté(e) le 4 juillet 20206 a Auteur comment_1032935 il y a une heure, V8M a dit :Maintenant si les coussinets de BMW te font faire un cauchemar toutes les nuits, que tu considères que les motoristes de BMW sont des ânes incompétents et voleurs....il y a plein d'autres marques et tant mieux ! Tu déforme mes propos... Toutes les marques ont des problèmes, je ne le nie pas, mais c’est se voiler la face d’excuser un soucis de conception qui dure depuis plus de 20ans et la E36... 3 générations et ils ne sont pas capable de régler ce soucis de coussinets... Il s’empire même de génération en génération ! Je connais pas une marque de voiture sportive qui traîne un aussi gros soucis sur 3 générations de modèle d’affilé... Bref, je suis un fan M/// et le resterais, c’est ma 3ème et certainement pas la dernière. Je dois souffrir de trop d’objectivité et pas assez de passion ? Signaler
Posté(e) le 4 juillet 20206 a Auteur comment_1032940 modification’ du jour bonjour ! Juste ce qu’il faut pour égayer un peu cet intérieur austère ! Signaler
Posté(e) le 4 juillet 20206 a comment_1032952 Il y a 2 heures, Yannis a dit : Tu déforme mes propos... Toutes les marques ont des problèmes, je ne le nie pas, mais c’est se voiler la face d’excuser un soucis de conception qui dure depuis plus de 20ans et la E36... 3 générations et ils ne sont pas capable de régler ce soucis de coussinets... Il s’empire même de génération en génération ! Je connais pas une marque de voiture sportive qui traîne un aussi gros soucis sur 3 générations de modèle d’affilé... Bref, je suis un fan M/// et le resterais, c’est ma 3ème et certainement pas la dernière. Je dois souffrir de trop d’objectivité et pas assez de passion ? On a le droit d'être passionné et de se plaindre de la marque je me dit la même chose, comment cela se fait que cette histoire de coussinets est encore d'actualité. Quand a la future cote a la hausse personne ne peut en être sur vue les changement écologique qui s'annonce, la crise économique qui va grandir suite au covid etc... Mais c'est un autre débat déjà abordé ici et la, vivons la passion et c'est tout. Signaler
Posté(e) le 4 juillet 20206 a comment_1032953 Il y a 1 heure, Yannis a dit : modification’ du jour bonjour ! Juste ce qu’il faut pour égayer un peu cet intérieur austère ! Manque aussi le M en rouge sur le volant et c'est perfect sinon jolie rendu sa fait sport. Le volant est super propre encore c'est bon ça. Modifié le 4 juillet 20206 a par M-Dias Signaler
Posté(e) le 4 juillet 20206 a comment_1032954 Il y a 3 heures, Yannis a dit : Tu déforme mes propos... Je connais pas une marque de voiture sportive qui traîne un aussi gros soucis sur 3 générations de modèle d’affilé... Désolé si j'ai mal interprété tes propos...on partage la même passion et j'ai simplement une opinion diamètralement opposé à la tienne (je ne dis pas que j'ai raison pour autant) Alors pour faire simple : Avant d'acheter la M3 E92 réputée fragile au niveau des coussinets je me suis tapé des centaines de pages sur les forums étrangers Canadiens, USA et UK Et voici mes conclusions, elles valent ce qu'elles valent : - La majorité des M3 E9x au niveau mondial ne remplacent pas les coussinets avant 150000 km. Les 100000 miles USA (160000 km) sont une valeur usuelle dans le nouveau monde. - Ils existent des centaines, des milliers de S65 avec les coussinets d'origines ayant dépassé les 200000 km, certains dépassent les 300000 km et je pense que dans quelques années ont aura des S65 avec 500000 km coussinets d'origines. - Les casses moteurs,sont réelles je les nient pas MAIS je les estime à moins de 1% et elles arrivent en majorité entre 30000 et 80000 km. J'estime que plus de 99% des S65 n'ont jamais eu de souci ! Donc si tu as des données scietifiques permettant d'affirmer qu'un S65 est incapable de faire plus de 200000 km avec coussinet d'origine je suis preneur Voilà je considère simplement que le risque est très très faible mais réel. Ce qui ne m'empechera pas de les remplacer bientôt juste pour voir l'état ! Ajoute que pour le conducteur non passionné il va faire entretenir sa M3 dans la concession BMW du coin qui va parfois te mettre une huile 0W30 ou 5W30 (c'est du vécu) qui entraine à haut régime une rupture du film d'huile........combien de S65 entretenu uniquement en garage BMW roulent avec une mauvaise huile ?? Nos M3 ne s'entretiennent pas en concession BMW mais en garages spécilisés ! My point of view Modifié le 4 juillet 20206 a par V8M Signaler
Posté(e) le 4 juillet 20206 a Auteur comment_1032959 Je partage ton point de vue, sous certains angles. Les US n’ont pas le même « usage » que nous de la voiture. Souvent de grandes et longues distances contrairement à nous européen ou c’est le plus souvent la voiture du « dimanche » qui sort que pour prendre « cher » Tu parle de statistiques, certes j’ai conscience que tout les S65 ne sont pas touchés mais tous sont concernés. J’ai fait parti de 1% de casse et heureusement que j’étais sous garantie ( 46.000kms ) ce n’est pas des donnés scientifique mais ma propre expérience réelle... En toute honnêteté, je ne pense pas que tu les change « pour voir » mais pour être rassuré et tranquille non ? Signaler
Posté(e) le 4 juillet 20206 a Auteur comment_1033002 Il y a 5 heures, M-Dias a dit : Manque aussi le M en rouge sur le volant et c'est perfect sinon jolie rendu sa fait sport. Le volant est super propre encore c'est bon ça. J’ai pensé au logo rouge du volant mais j’ai peur que ça fasse trop... Je viens de traiter le volant avec du colorlook, il est bien ressorti ! Signaler
Posté(e) le 4 juillet 20206 a comment_1033005 il y a 44 minutes, Yannis a dit : J’ai pensé au logo rouge du volant mais j’ai peur que ça fasse trop... Je viens de traiter le volant avec du colorlook, il est bien ressorti ! Je me disais bien le volant il est au top. Non ça le fait le M en Rouge j'ai vue sur celle d'un pote + le start c'est beau et sport. Ce qui fait trop je trouve c'est les élément orange mais bon si tu aime c'est l'essentiel. Signaler
Posté(e) le 4 juillet 20206 a Auteur comment_1033007 il y a 8 minutes, M-Dias a dit : Je me disais bien le volant il est au top. Non ça le fait le M en Rouge j'ai vue sur celle d'un pote + le start c'est beau et sport. Ce qui fait trop je trouve c'est les élément orange mais bon si tu aime c'est l'essentiel. Un petit teasing sur le boulot du week-end... Signaler
Posté(e) le 4 juillet 20206 a Auteur comment_1033013 Bon, une fois l’excitation de la réception de la voiture, je dois avouer que les touches oranges, je n’en pouvais plus ! C’est en cours de modification’ j’ai déjà fait un support de clignotant ! L’autre et les prises du capot seront fait rapidement ! Signaler
Posté(e) le 4 juillet 20206 a comment_1033014 il y a une heure, Yannis a dit : Un petit teasing sur le boulot du week-end... Ah tu va repeindre c'est bon ça sage décision ah ah Signaler
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