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La BMW M3 E90 Frozen Grey de Yannis


Yannis

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Bonjour, présent sur le forum et membre du club depuis 2015, j’ai découvert le monde M/// grâce à la fameuse Red Shark qui est toujours sur le forum d’ailleurs.

Roulant « trop » ( 15.000 kilomètres en 7 mois ) j’ai du m’en séparer et je la regrette encore... 

En 2016, étant orphelin sans M///, ma femme m’a fait une sacrée surprise en m’offrant une E46 pack CS ( toujours via le forum d’ailleurs ) de 2005. 

On s’est séparé en 2017 (la M hein, pas ma femme !) car j’ai enfin pu repasser à la moto après un grave accident en 2014 qui m’a fait perdre 5 centimètres de tibia... Ne pouvant assumer les deux, j’ai donc quitté le monde ///M mais m’étais juré d’y revenir.

A l’arrivée du bébé en 2018, je me suis remis en quête d’une belle berline en V8, après 6 mois de recherches infructueuses (la barre était haute derrière le red shark), j’ai jeté mon dévolu sur l’autre seule caisse qui me faisait de l’œil : une Classe C W205 SW.

Partant sur une 63S j’ai très vite déchanté quand j’ai simulé le coût de la carte grise, plus de 8K€. Je me suis donc rabattu sur une C43, qui au quotidien, n’a pas grand chose à rendre à la 63... bien plus économique, autant à l’usage qu’à l’entretien, malgré un écart faible au niveau du prix des annonces (4-5K€ en Allemagne entre un 43 et 63).

Bref, un an après, malgré ses sérieuses qualités, je m’en suis lassé, elle est trop « parfaite » du coup ça la rend moins attachante, malgré un intérieur supérieur aux BMW de mon point de vue. Elle va me manqué mais ce qui arrive derrière risque de me la faire vite oublier. 

Je commence donc à songer à son replacement, et à scruter les annonces européennes (un import ne me fait pas peur, étant aller chercher la C43 à Berlin).

Après négociations avec madame, (c’est vrai que le break c’est vachement pratique) j’obtiens validation pour repasser sur une 4 portes. Je savais déjà ce que je voulais... Une belle E90 phase 2 avec moins de 100000 kilomètres. Et bah, j’ai trouvé en 5 minutes, quand je l’ai vue je me suis dit c’est elle !

Je prends donc contact avec le vendeur, un spécialiste BMW des pays scandinaves et nord-est de l’Europe, l’équivalent d’un DM ou EBS pour ceux qui connaissent, mais avec une partie pièce détachée et non M plus importante. 
 

La belle est donc d’origine Allemande, un propriétaire de 2011 a 2015, puis belge de 2015 à 2016, puis en Suède jusqu’à mon achat. 
 

Elle totalise 77000kms, entretenue chez BMW aux préconisations constructeur jusqu’en 2017 (vidange à 2.000, 24, 44 et 54 chez BMW) puis à 70 et 77000 kilomètres une fois arrivée en Suède. 
 

Un petit tour sur AutoRecord me conforte dans mon choix. Elle est passée régulièrement chez BMW et tout concorde avec le carnet et les dires du vendeur. 

Elle est donc de couleur Frozen Grey et ce serait apparemment la seule en manuelle sur les 7 Frozen produites. La boîte n’était pas un critère pour moi, ayant eu DKG et SMGII je suis même content de goûter à la Boîte 6 ! 
 

Elle possède pas mal d’options, Pack compétition, toit ouvrant, inserts carbone/cuir, sièges full électriques, idrive2, sièges chauffants, deux adaptatifs, Pack M drivers etc...

J’achète donc la voiture sans la voir, après avoir contacter un membre du forum spécialisé dans l’import suédois, avec qui je souhaitais traité, mais qui n’a pas été concrétisé. 
 

Je vais donc m’occuper des papiers, le vendeur de chargeant du transport. Pour les novices de la Suède comme moi, ils ont de très beaux modèles dans de belles config’ et des prix légèrement inférieur au marché français. Il faut compter pour moi 1000€HT de transport (Nord de la Suède -> Var soit plus de 2.000 kilomètres) ce que je trouve très correct au vue de la distance à couvrir. 
 

Je devrais donc la recevoir d’ici 2 semaines si tout va bien. J’ai déjà prévu de lui faire la totale dès son arrivée ( coussinets, Vidange boîte/pont et filtres + géo et réglage KW V3 ) chez Motortech Toulon, avec qui j’ai eu un excellent feeling et qui connaissent bien les spécificités de nos M///. 

Ah oui, mademoiselle n’est pas Full Stock, elle possède donc un kit KW V3 ( je pense repasser sur l’EDC d'origine a voir a l’usage ) et d’un silencieux Armytrix (pareil je pense m’en séparer car même clapet fermé, ça va râler dans le voisinage, déjà qu’on défigure ma femme avec son Abarth Pista...) L’actuel propriétaire a aussi installé tout les appendices extérieur de la CRT, j’en suis pas ultra fan, mais on verras si ça reste ou pas... 

Voila pour le moment, quelque photos de mes anciennes et celles de l’annonce. 
( je glisse également mes deux autres voitures ma Gti que je possède depuis 11ans et mon petit cabriolet’ reçu pour mes 30ans ! ) 

Tic-Tac Tic-Tac j’ai trop hâte ! 
 

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Modifié par Paul
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Superbe cette Frozen grey la rouge et le E46 superbe également ?

Elle ta coûter combien la voiture seul sans indiscrétion?

Sur Mobile.de je trouve pas les model Suédois. 

Modifié par M-Dias
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Merci à tous ! C’est clair j’en suis tombé raide dingue ! J’ai raté une Frozen l’année dernière notamment à cause de la réactivité du mandataire et un historique discutable, celle-ci il me l’a fallait absolument ! 

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il y a une heure, jojobm a dit :

Félicitations pour ton acquisition, tu reviens fort sur le forum avec ce modèle très rare !

 

C'est vrai que en version E90 le frozen grey est très rare pack compétition elle est superbe ?

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Félicitation un peu de galère à tes dires mais tu as fait un bon choix ! En espérant que pour le reste tout ce passe bien on a hâte de voir la suite ?

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Il y a 11 heures, Yannis a dit :

Superbe !  Est celle qui était vendue via la Bretagne ? 

Oui Rennes.

est ce que la tienne a la langue française en choix? Faut que passe par la casse BMW pour reprogrammer toute la voiture car je n’ai que anglais allemand ou italien en choix ?

Modifié par mamat49
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Étonnamment ça va, je suis assez occupé par la vente de la C43, la reprise post-corona, l’arrivé de l’été ici donc tout ça m’occupe pas mal ! J’arrive même à ne pas relancer le vendeur pour savoir où ça en est ! 
 

Bon une fois chargée sur là camion ça va pas être pareil, le stress va s’ajoute à l’attente... 

Bonne question pour la langue, il me semble que la tienne est en Idrive 1 ? De mémoire y’a beaucoup de choix de langue dans l’idrive2 

Je te dit ça quand je l’aurais dans les mains 

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il y a 40 minutes, Yannis a dit :

Étonnamment ça va, je suis assez occupé par la vente de la C43, la reprise post-corona, l’arrivé de l’été ici donc tout ça m’occupe pas mal ! J’arrive même à ne pas relancer le vendeur pour savoir où ça en est ! 
 

Bon une fois chargée sur là camion ça va pas être pareil, le stress va s’ajoute à l’attente... 

Bonne question pour la langue, il me semble que la tienne est en Idrive 1 ? De mémoire y’a beaucoup de choix de langue dans l’idrive2 

Je te dit ça quand je l’aurais dans les mains 

Oui c’est une phase 1 avec les phares arrière de la phase 2

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Elle arrive !!! 
 

La voiture a être chargée aujourd’hui, l’attente commence à devenir longue... 

Dans 2.000kms elle est à la maison ! 

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à l’instant, Ju' a dit :

c'est beau quand c'est posé au sol, ca donne envie de redescendre la mienne mais trop risqué ?

Elle va pas rester comme ça ! C’est un-roulable par chez moi à cette hauteur 

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il y a 1 minute, Yannis a dit :

Elle va pas rester comme ça ! C’est un-roulable par chez moi à cette hauteur 

ouai j'en ai fait les frais aussi, surtout qu'on roule souvent à 4 dedans ?

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