il y a 24 minutes, mamat49 a dit :

Askip les rouges sont les plus rapides ? tu dois être au courant ?

les jaunes sont pas loin derrière ...

Le 27/05/2020 à 11:26, Arnaud 03 a dit :

Moi je suis passé par coutage auto à etupes 

  bonjour  Arnaud je voulais savoir si tu étais satisfait de Courtage auto a Etupes

    merci pour l info 

       a bientot

à l’instant, phil86 a dit :

  bonjour  Arnaud je voulais savoir si tu étais satisfait de Courtage auto a Etupes

    merci pour l info 

       a bientot

oui oui ,rien a dire très disponible 

c est robin qui c est occupe de moi 

c est même lui qui a géré le rapatriement

tu vas faire appel a eux pour un import

 

il y a 36 minutes, Arnaud 03 a dit :

oui oui ,rien a dire très disponible 

c est robin qui c est occupe de moi 

c est même lui qui a géré le rapatriement

tu vas faire appel a eux pour un import

 

 Merci de ta réponse 

 oui je vais voir je vais les contacter pour plus d infos

      

il y a 13 minutes, phil86 a dit :

 Merci de ta réponse 

 oui je vais voir je vais les contacter pour plus d infos

      

ok 

bonne recherche tu me diras si ils ont augmente 

après je sais pas comment ça ce passe maintenant avec les nouveaux malus

Bonsoir.

Voiture très sympa, et dans ce rouge ça sort du commun.

pour le passage en langue française, je ne sais pas si c’est comparable au voiture 

qui viennent du Japon. Je connais quelqu’un qui importe des BMW du Japon, et pour passer en français, il est obligé de changer l’écran central. Apparemment ça se fait très facilement, et en plus il récupère des options plus modernes, comme le Bluetooth, Apple CarPlay ou androïde auto... et ça lui coûte il me semble au alentour de 200/250€.

bonne soirée 

Superbe ta M3  ? et surtout en e9x mes préférées. Félicitations pour ton garage. Moi j’ai eu comme première voiture une Golf GTI mais le 1600 avec les petits feu à l’arrière.

il y a une heure, Enrique a dit :

Superbe ta M3  ? et surtout en e9x mes préférées. Félicitations pour ton garage. Moi j’ai eu comme première voiture une Golf GTI mais le 1600 avec les petits feu à l’arrière.

La mienne c’était la toute fin du 1600 avec les nouveaux intérieurs (sièges rayés, gros volant) et les nouveaux extérieurs (gros feu. Peu ont été produite dans cette configuration 

Aujourd’hui petite sortie avec un poto et sa maset quattroporte S 4,7l 430ch...

juste pour vous dit que soit la M3 a la santé ou c’est la maset qui a le sida ?... 

La M3 est devant sur tout les rapports et à n’importe quelle vitesse. 
bonne fin de dimanche à vous 
M/// power ??

Déjà il doit y avoir une sacrée différence de poids !! 

il y a 9 minutes, Agost M5 a dit :

Déjà il doit y avoir une sacrée différence de poids !! 

Certe, 2 tonnes pour la maserati, la E90 je ne sais pas pas exactement par contre.

Niveau confort et finition par contre c’est un autre monde (bois précieux, confort siège, conduite, suspension, place dans l’habitacle...) 

Je comprend que François Cluzet (Intouchable) aime bien cette voiture pour ses jambes ♿️ ???

 

Modifié le 21 juin 20206 a par mamat49

2T c'est un peu beaucoup... ça fait entre 1800 et 1900 kg, ce qui est déjà énorme

Une E92 c'est entre 1600 et 1650, la E90 doit pas être loin.

Par contre 4,7L de cylindrée contre 4,0L, plus de couple. MAis il n'a pas  moins d'allonge

Mon beau père en a une, et c'est clairement moins performant

il y a 1 minute, GEBm3 a dit :

2T c'est un peu beaucoup... ça fait entre 1800 et 1900 kg, ce qui est déjà énorme

Une E92 c'est entre 1600 et 1650, la E90 doit pas être loin.

Par contre 4,7L de cylindrée contre 4,0L, plus de couple. MAis il n'a pas  moins d'allonge

Mon beau père en a une, et c'est clairement moins performant

Je trouve que les lignes ont mal vieillis a l’extérieur, par contre a l’intérieur c’est un palace 
La boîte de vitesse automatique est a la ramasse je trouve 

je sais pas si vous voyez la vidéo que j’ai posté par contre ???

 

oui oui on la voit

l'esthétique c'est subjectif... moi j'ai jamais trop accroché, beaucoup la trouvent sublimes, et encore maintenant
l'intérieur, mouais, bof, entre un poste de peugeot, et un GPS digne de début 2000, 

par contre la boîte, c'est clair qu'elle a vieillie. Enfin, c'est comme une SMGII

Sinon, le poids c'est plus 1900 kg, voire un peu plus, donc pas loin des 2T en effet

Ceux qui considère les coussinets comme une dépense importante chez la M3 prière de ne pas demander le coût d'un embrayage F1 ou de la pompe F1 des premiers modèles;....:) 

Par contre le look pas trop ceci. pour moi..chez Maserati je préfère 1000 fois une 4200 ou surtout une gransport.

Avant ma M3 j'étais parti sur ce modèle (grandsport) et après 10 virages j'ai rayé définitivement ce modèle de ma liste.....pas convaincu du tout à part le moteur sublime mais le reste entre la gestion de la boite F1 et le train avant d'une lourdeur incroyable j'ai pas pris mon pied...

Modifié le 21 juin 20206 a par V8M

La M3 a toujours été et restera une sportive "abordable et performante" face a des GT comme la Maserati ou même d´autres modèles encore plus exclusifs.

Bon, demain petit passage au banc de la mémère à Tours chez Shiftech. Pour info 140000km, origine, échappement cacaboudin à embout bleu ? et filtre K&N

Vos pronostics? 

Je table sur 370-375ch et 380Nm 

Le plus proche gagne...                                                  rien ?

Modifié le 17 juillet 20206 a par mamat49

Allez ça sera 390 pour moi ! 

Mois je vais avoir une approche plus scientifique

Sachant que la région est à 100 m on peut déduire que la pression atmosphérique standardisée sera à 1001 à la place de 1013 soit une perte de 1,2 % donc la perte de puissance sera de 6 cv

420 - 6 cv = 414 cv

Demain ils ont prévu 28 degré à Tours

La perte de la puisance sera égale à Racine Carrée (298/293) (je parle par rapport au zéro absolu et la norme standardisée de 20 degré )  soit encore un petit %

414 - 1% = 410 cv 

Donc même avec un moteur en pleine forme tu ne pourras pas dépasser 410 CV  avec les conditions de demain   

Tout ceci pour dire que tu peux déja ajouter 10 CV à la puissance que le banc donnera  

Et quand tu voudras que ton S65 dépasse 420 cv fait la mesure un jour de grand d'hiver ! 

 

 

 

 

Modifié le 17 juillet 20206 a par V8M

Moi on ma toujours dit que une E92 qui dépassé les 390-400ch c'était hyper rare a confirmé ?

Je pense que le propriétaire a raison dans son pronostic, a voir en réel quoi car 140kms mais tout peut entrer en jeu dans cette histoire de e92 qui sorte pas leurs canassons.