PP21 Posté(e) le 2 juin 2020 Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 il y a 4 minutes, Gaëtan.sire a dit : Franchement je crois à l'honnêteté du propriétaire. Je vais regarder sur car vertical voir si il y a un historique de choc. Après le deuxième propriétaire était chef d'atelier chez BMW. A-t-il refait une peinture de baie moteur ou autre ? Très compliqué en tout cas. Pour remonter l'historique d'une auto regarde le post de @Fredovitch.. une référence!
PP21 Posté(e) le 2 juin 2020 Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 il y a 1 minute, Gaëtan.sire a dit : il m'a dit qu'il allait demander le fin fond de cette histoire, et j'appellerai un coup la concession Espérons pour toi que tu tombe sur un bon et motivé en concession!
zz_90 Posté(e) le 2 juin 2020 Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 il y a 21 minutes, PP21 a dit : Pour remonter l'historique d'une auto regarde le post de @Fredovitch.. une référence! As tu le lien s'il te plaît ?
ACS3 Posté(e) le 2 juin 2020 Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 si , t'as pas de contact chez les bleus ou en pref , cherche pas ...
Gaëtan.sire Posté(e) le 2 juin 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 Bon du coup vous m'avez vraiment mis le doute et pour le prix demandé, je voulais un exemplaire parfait.. Je vais attendre alors avant de franchir le pas..
zz_90 Posté(e) le 2 juin 2020 Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 Le post de Fredovitch, plutôt tenace. Mieux vaut rater une bonne affaire que d'en faire une mauvaise. Le propriétaire peut aussi dénicher les infos s'il compte la vendre et qu'il est client BMW. Plusieurs choses peuvent être vérifiables.
Gaëtan.sire Posté(e) le 2 juin 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 il y a 32 minutes, zz_90 a dit : Le post de Fredovitch, plutôt tenace. Mieux vaut rater une bonne affaire que d'en faire une mauvaise. Le propriétaire peut aussi dénicher les infos s'il compte la vendre et qu'il est client BMW. Plusieurs choses peuvent être vérifiables. Intéressant comme histoire.. et quelle ténacité. Très difficile en tout cas, ce qui est gênant c'est le prix élevé. Encore si la voiture était affiché beaucoup moins chère, ça ne poserait aucun souci. Je m'en fou du matching number personnellement, je préfère une voiture impeccable niveau entretien, moteur et trains roulants.
zz_90 Posté(e) le 2 juin 2020 Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 Essaie de contacter le 2e propriétaire, ça t'en dira peut-être plus.
CORT45 Posté(e) le 2 juin 2020 Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 Regarde si il y a le petit autocollant sous le rétroviseur,si il est toujours la c'est que la peinture est d'origine,l'inverse n'est pas obligatoire. 1
Gaëtan.sire Posté(e) le 2 juin 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 il y a 4 minutes, CORT45 a dit : Regarde si il y a le petit autocollant sous le rétroviseur,si il est toujours la c'est que la peinture est d'origine,l'inverse n'est pas obligatoire. Merci super, tu as d'autres astuces de ce genre ?
m321 Posté(e) le 2 juin 2020 Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 Il y a 4 heures, Gaëtan.sire a dit : Le propriétaire me certifie qu'il n'a pas tapé avec et l'a depuis 2002. Le choc est sûrement antérieur, si il y a bien eu un choc. C'est très difficile au final de savoir le vrai du Faux. Je vais faire une recherche sur car vertical.. j'aurai peut être plus d'informations. Après je compte la garder et ne jamais la revendre, je suis pas un spéculateur, j'ai juste envie de me faire plaisir.. après si elle est bien refaite et si c'était un petit choc, ça ne me dérange absolument pas. Je veux juste qu'on soit honnête avec moi. On achète jamais pour revendre au départ mais un jour pas fait comme un autre ou une galère qui fait revendre la voiture. on ne sait jamais ce que l’avenir nous préserve. apres faut pas penser au choc de suite mais peut-être un changement de teinte de la voiture. un retour de vol car volant et panneaux non d’origine du coup refaite ça peu être plein de suppositions mais justement a toi de creuser pour avoir le fin mot de l’histoire et pour éviter aussi à quelqu’un d’autre de ce faire avoir si il y a un vice. 1
SpaceGrau08 Posté(e) le 2 juin 2020 Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 (modifié) Effectivement et j'ajouterais qu'il y a choc et choc. Dans le sens où par exemple sur cette génération de bagnoles on va dire que même sur un choc léger tout est fait pour se disloquer (et absorber l'énergie de facto) jusqu'au nez de longerons dont les 10 premiers centimètres grosso modo sont conçus pour se déformer sans que le reste de l'intégrité des longerons ne soit compromise. La pièce (les nez de longerons) est d'ailleurs disponible au détail chez BMW. Apres si t'as une bagnole où plus rien n'est aligné jusqu'aux portes avant et qu'il y a un ripage important même après une bonne geo, là... En tout cas pour ma part si jamais dans la vie d'une voiture on est amené à sortir le moteur, clairement j'en profite pour remettre tout propre avec la peinture vernie qui va bien, autrement plus flatteuse à l'œil et plus facile pour maintenir une baie moteur bien propre. Les peintures intérieures d'origine sont faites au moins cher. (Ce qui perso me dérange pas trop sur une Clio, mais sur un véhicule haut de gamme je trouve ça un peu dommage) Modifié le 2 juin 2020 par SpaceGrau08
Fredovitch Posté(e) le 2 juin 2020 Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 Pour savoir s'il y a eu choc faut demander à un pote assureur, avec le num de chasis c'est normalement dans la base. La mienne c'était noté et je m'en suis rendu compte en trouvant une fuite d'eau dans le coffre: le joint entre le PC changé et la carrosserie n'avait pas été refait. Ce que me disait un carrossier de chez BMW qui a bien connu l'E36, y en a quand même un gros paquet en M qui ont fait au minimum des touchettes si ce n'est pas pour finir sur le toit comme ma donneuse. Après franchement si doute il y a, faut passer son chemin, pour des voitures de supersport de 25 piges le maitre mot c'est la patience, chose que je n'ai pas su m'appliquer! 2
alex205 Posté(e) le 2 juin 2020 Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 (modifié) Pour reprendre ce qui a déjà été dit, rabaissé, volant de M5 E39 ( pas très grave c'est le même que M3 avec les commandes en plus ) et baie moteur repeinte et ça c'est plus inquiétant. Pour les panneaux de porte c'est la 1ère fois que j'en vois en cuir avec l'intérieur tissus mais en même temps je n'ai jamais vu de panneaux de porte tissus avec airbag donc on à peut-être appris quelque chose…? @ACS3 Sinon si le kilométrage est vérifiable ( carnet, CT et factures ) c'est une rareté et le prix est justifié. Modifié le 2 juin 2020 par alex205
Gaëtan.sire Posté(e) le 2 juin 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 il y a 9 minutes, alex205 a dit : Pour reprendre ce qui a déjà été dit, volant de M5 E39 ( pas très grave c'est le même que M3 avec les commandes en plus ) et baie moteur repeinte et ça c'est plus inquiétant. Pour les panneaux de porte c'est la 1ère fois que j'en vois en cuir avec l'intérieur tissus mais en même temps je n'ai jamais vu de panneaux de porte tissus avec airbag donc on à peut-être appris quelque chose…? Sinon si le kilométrage est vérifiable ( carnet, CT et factures ) c'est une rareté et le prix est justifié. Oui le volant est une curiosité, peut être un montage en concession, je ne vois pas pourquoi mettre un volant de M5 qui est certainement plus chère qu'un E36 ? Les panneaux de portes c'est un mystère personne n'est capable de me répondre sur ce point.. Le kilométrage est vérifié, j'ai le carnet entier ainsi que toutes les factures. tous les CT depuis 2002. Cette histoire de baie moteur est le seul souci avec ces fameux panneaux de portes.
Gaëtan.sire Posté(e) le 2 juin 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 Il y a 1 heure, m321 a dit : On achète jamais pour revendre au départ mais un jour pas fait comme un autre ou une galère qui fait revendre la voiture. on ne sait jamais ce que l’avenir nous préserve. apres faut pas penser au choc de suite mais peut-être un changement de teinte de la voiture. un retour de vol car volant et panneaux non d’origine du coup refaite ça peu être plein de suppositions mais justement a toi de creuser pour avoir le fin mot de l’histoire et pour éviter aussi à quelqu’un d’autre de ce faire avoir si il y a un vice. Oui c'est sur qu'il faut penser à la revente. Mais avec le peu de kilomètres qu'elle a, la couleur Estoril ( le vin confirme), le suivit et l'état général. Elle ne vaudra pas non plus 10 000 euros, quand je vois les merguez à 20 000 euros, il y a encore de la marge.
Gaëtan.sire Posté(e) le 2 juin 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 il y a une heure, SpaceGrau08 a dit : Effectivement et j'ajouterais qu'il y a choc et choc. Dans le sens où par exemple sur cette génération de bagnoles on va dire que même sur un choc léger tout est fait pour se disloquer (et absorber l'énergie de facto) jusqu'au nez de longerons dont les 10 premiers centimètres grosso modo sont conçus pour se déformer sans que le reste de l'intégrité des longerons ne soit compromise. La pièce (les nez de longerons) est d'ailleurs disponible au détail chez BMW. Apres si t'as une bagnole où plus rien n'est aligné jusqu'aux portes avant et qu'il y a un ripage important même après une bonne geo, là... En tout cas pour ma part si jamais dans la vie d'une voiture on est amené à sortir le moteur, clairement j'en profite pour remettre tout propre avec la peinture vernie qui va bien, autrement plus flatteuse à l'œil et plus facile pour maintenir une baie moteur bien propre. Les peintures intérieures d'origine sont faites au moins cher. (Ce qui perso me dérange pas trop sur une Clio, mais sur un véhicule haut de gamme je trouve ça un peu dommage) Oui quand je l'ai vu, tout était très bien aligné et aucune trace de marbre... Oui beaucoup ont tapé avec, pas de système type esp et une propulsion avec des chevaux..
Gaëtan.sire Posté(e) le 2 juin 2020 Auteur Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 il y a une heure, Fredovitch a dit : Pour savoir s'il y a eu choc faut demander à un pote assureur, avec le num de chasis c'est normalement dans la base. La mienne c'était noté et je m'en suis rendu compte en trouvant une fuite d'eau dans le coffre: le joint entre le PC changé et la carrosserie n'avait pas été refait. Ce que me disait un carrossier de chez BMW qui a bien connu l'E36, y en a quand même un gros paquet en M qui ont fait au minimum des touchettes si ce n'est pas pour finir sur le toit comme ma donneuse. Après franchement si doute il y a, faut passer son chemin, pour des voitures de supersport de 25 piges le maitre mot c'est la patience, chose que je n'ai pas su m'appliquer! Oui je vais essayer de voir avec des amis assureurs. J'ai lu l'histoire de la tienne, effectivement c'est une sacré histoire, bravo pour la résolution de celle ci. Après pour toi une baie moteur repeinte est forcément synonyme de gros doute ?
Motorsport57 Posté(e) le 2 juin 2020 Signaler Posté(e) le 2 juin 2020 il y a 1 minute, Gaëtan.sire a dit : Oui je vais essayer de voir avec des amis assureurs. J'ai lu l'histoire de la tienne, effectivement c'est une sacré histoire, bravo pour la résolution de celle ci. Après pour toi une baie moteur repeinte est forcément synonyme de gros doute ? Disons que ça le sème.
Tchomineur Posté(e) le 3 juin 2020 Signaler Posté(e) le 3 juin 2020 (modifié) J'ai tout lu d'une traite ce matin. Je suis assez partagé. Je comprends les craintes exprimées ici. Néanmoins, si tu as tous les historiques de CT et que la voiture a effectivement peu roulé et été bichonnée par un passionné consciencieux qui y a mis des tonnes d'euros depuis 2002, c'est quand même très rassurant. A voir cette histoire de crémaillère : que les soufflets soient HS, classique, qu'elle ai du jeu et soit à changer à 70 kkm, plus rare ! Aussi, aucune de mes deux M3 n'étaient parfaites, loin de là. Même, les traces de peinture étaient nombreuses : une porte par-ci, une porte par-là. Ma 156 GTA SW, Clio 2 RS 182, et même la Mazda 3 achetée en première main à 30 kkm, idem, y'a toujours un truc repeint, que le propriétaire précédent n'a parfois même pas remarqué de bonne foi (la Mazda, en fait, fût caisse de direction pendant quelques milliers de km, et les PCs repeints au moment de la vente). Et d'ailleurs, après des années de possession (11 pour la Clio, 4 pour la Mazda, 3 pour la M3), j'en ai moi-même fait repeindre tout ou partie, comme quoi ! L'intérieur du compartiment moteur a été repeint, so what ? Si pas de trace de marbre, qu'elle est matching, qu'elle roule droit, je n'hésiterai pas longtemps. Idéalement, il est vrai, un passage d'un expert, c'est rassurant, mais encore faut-il que l'expert connaisse toutes les spécificités du modèle...Et oui, avoir des enquêteurs de Scotland Yard qui interrogent les assurances pour savoir si elle a été prise en charge pour gros pépin, ou toutes les concession de France et de Navarre pour savoir si un mec a bossé dessus, ça serait un plus. Mais si cela se trouve, gros pépin il y a eu, et réparation au black il y a eu. Ca ne serait pas la première BMW refaite au fond d'un garage sur les heures perdues de quelques mécanos. Je mets d'ailleurs un billet là-dessus : le chef d'atelier Versaillais se torche avec peu après l'import, se la fait réparer chez lui, mais en profite pour faire sortir le bloc et repeindre le tout nickel. J'entends par là qu'on peut imaginer beaucoup de chose, jusqu'au plus rares et pires. C'est à toi de mettre ta propre limite. @Fredovitch, chien échaudé craignant l'eau froide, prendrait ses jambes à son cou ? D'autres, comme moi, naïvement peut-être, sauteraient sur l'occasion. Une dernière histoire tiens : ma Clio, aujourd'hui 152.000 km, une put***n de santé, a été achetée...a un chef d'atelier Renault en 2009 ! Un truc m'a intrigué : les prise en charge garantie à 1 an, 11 mois et 25 jours...Petit filou qu'il est, il a fait croire à un suintement d'huile au haut moteur pour déculasser et ainsi faire refaire la distribution. Aussi, un PC et une portière repeinte sans facture, mais chez lui...La voiture est toujours dans mon garage 10 ans plus tard, et est toujours dans un superbe état ! La revente ? Tu auras un doute sur le passé de la voiture, parce que tu as joué les enquêteurs, mais combien feront de même ? Combien d'autres acheteurs potentiels ne feront même pas attention ? Quand je vois les merdes qui passent à prix d'or sur Benzin, juste avec de jolies photos et un joli texte, je me dis que cette caisse-là, tu la vends dans un an plus cher les doigts dans le nez ! Dernière chose : si je devais rouler un exemplaire réellement aussi peu borné, j'aurai des scrupules à lui coller la masse de bornes. Comme toutes mes caisses loisirs, elle ne serait destinée qu'à des WEs, rassos, ou sorties pistes tranquille, histoire de ne pas la massacrer et la garder aussi propre et désirable . Modifié le 3 juin 2020 par Tchomineur Coquilles et précisions 4
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