Posté(e) le 19 juin 20205 a comment_1030837 Il y a 2 heures, Fredovitch a dit : Pour le numéro moteur c'est compliqué et difficilement accessible. Par contre si le moteur a été changé, le DME l'a peut être été aussi. Pour le numéro DME c'est marqué dessus théoriquement (rapport au numéro de châssis) si je ne me trompes pas. Sinon c'est faire un diag chez BMW et le numéro de DME sort sur le diag (c'est une des méthodes qui m'a permis de savoir que mon moteur avait été changé). EUH , pourquoi changer le dme ??? quand tu changes un moteur , tu peux le changer avec son faisceau , et remettre l'ancien DME ...
Posté(e) le 19 juin 20205 a Auteur comment_1030845 Il y a 1 heure, CORT45 a dit : Si il ne savait pas pour le choc du coup il peut toujours y avoir un doute sur les kilomètres . Il y a des belles E36 en ce moment pas trop kilomètres ,moi je repartirais sur une recherche. Malheureusement je ne les vois pas, que ça soit sur Leboncoin ou la centrale ou autres. Si vous connaissez quelqu'un du forum qui en vends une ?
Posté(e) le 19 juin 20205 a comment_1030852 il y a 58 minutes, Gaëtan.sire a dit : Malheureusement je ne les vois pas, que ça soit sur Leboncoin ou la centrale ou autres. Si vous connaissez quelqu'un du forum qui en vends une ? Franchement, pour rechercher une E36, le premier mot d'ordre est patience. Si tu te précipites par impatience, tu risques de le regretter. Une recherche peut durer plusieurs mois. Je crois que cette m3 était à côté de la mienne dans le garage dont tu parles. Ancienne plaque en 68. La voiture a tapé, il y a plus de 18 ans certes... A ta place, j'en cherche une autre. Elle aura peut-être pas ce kilométrage mais certaines ont 100000/150000 ou plus et sont en excellent état et n'ont pas forcément eu un aussi gros choc. On parle pas dune d'une peinture d'une aile arrière ou autre là. A toi de voir ce n'est que mon opinion. Modifié le 19 juin 20205 a par zz_90
Posté(e) le 19 juin 20205 a comment_1030853 Le pire, c'est que tu ne sauras jamais ce qu'il y a eu, qui l'a réparée, comment cela a été fait... Rédhibitoire pour moi, et à la revente, ça peut devenir compliqué si tu dois t'en séparer pour x raisons. Modifié le 19 juin 20205 a par zz_90
Posté(e) le 19 juin 20205 a Auteur comment_1030855 il y a 1 minute, zz_90 a dit : Le pire, c'est que tu ne sauras jamais ce qu'il y a eu, qui l'a réparée, comment ça a été fait. Rédhibitoire pour moi, et à la revente, ça peut devenir compliqué si tu dois ten séparer pour x raisons. Effectivement c'est celle ci, tu vas chez bm90 ? Après ils m'ont bien dit qu'elle était vraiment nickel, aucune malfaçons ou autres.
Posté(e) le 19 juin 20205 a comment_1030856 à l’instant, Gaëtan.sire a dit : Effectivement c'est celle ci, tu vas chez bm90 ? Après ils m'ont bien dit qu'elle était vraiment nickel, aucune malfaçons ou autres. Oui j'y suis passé pour ma vidange LDF. Je lui emmenais ma 325 à l'époque, ils travaillent bien et sont honnêtes. Je t'ai dit ce que j'en pensais, c'est quitte ou double ton affaire. On parle de 25k ou 30k là. Y'a qu'une expertise auto qui peut réellement en dire plus.
Posté(e) le 19 juin 20205 a Auteur comment_1030857 il y a 3 minutes, zz_90 a dit : Le pire, c'est que tu ne sauras jamais ce qu'il y a eu, qui l'a réparée, comment cela a été fait... Rédhibitoire pour moi, et à la revente, ça peut devenir compliqué si tu dois t'en séparer pour x raisons. Je suis bien d'accord avec toi sur ce point, les prix augmentent chaque année, après dans ces prix elles ont toutes minimum 130-140 000 km. Il y a énormément de 3.0 et je n'en veux pas. Au pire je passerai sur E46.
Posté(e) le 19 juin 20205 a comment_1030861 il y a 10 minutes, Gaëtan.sire a dit : Je suis bien d'accord avec toi sur ce point, les prix augmentent chaque année, après dans ces prix elles ont toutes minimum 130-140 000 km. Il y a énormément de 3.0 et je n'en veux pas. Au pire je passerai sur E46. Tu as essayé les 2 ? Un 6 cylindres entretenu avec 150000 kilomètres, c'est rien du tout. Mieux vaut ça qu'une qui a 100000kms avec tout à reprendre. Si rien d'important a été fait, tu peux mettre 5/6 k de côté tout de suite. Je guette les annonces pour un ami, avec ton budget, on peut trouver de beaux modèles. Suffit d'être à l'affût et mobile.
Posté(e) le 19 juin 20205 a comment_1030862 Elle a tapé il y a 18 ans...Si elle avait été refaite à la Mendez, je pense que ça se serait vu depuis tout ce temps
Posté(e) le 19 juin 20205 a comment_1030865 il y a 5 minutes, tassin.eloy a dit : Elle a tapé il y a 18 ans...Si elle avait été refaite à la Mendez, je pense que ça se serait vu depuis tout ce temps Ou pas, elle a fait 40000 kilomètres depuis. 30k dans une auto possiblement marbrée sans traces des travaux, ma décision est vite prise. Après possible que ce ne soit pas le cas, c'est un risque à prendre.
Posté(e) le 19 juin 20205 a comment_1030866 Je comprends, quand j'ai acheté ma E36, le vendeur m'as dit qu'il y avait eu un choc avant (aile, pare-choc, cremaillere de direction) mais bon, c'etait pas les mêmes tarifs... 8000€
Posté(e) le 19 juin 20205 a comment_1030877 il y a une heure, zz_90 a dit : Tu as essayé les 2 ? Un 6 cylindres entretenu avec 150000 kilomètres, c'est rien du tout. Mieux vaut ça qu'une qui a 100000kms avec tout à reprendre. Si rien d'important a été fait, tu peux mettre 5/6 k de côté tout de suite. Je guette les annonces pour un ami, avec ton budget, on peut trouver de beaux modèles. Suffit d'être à l'affût et mobile. Je dirais même plus... Un 6 cylindres de E36 200 000 km c est rien du tout ...? Moi je suis passé d une E36 de 115mkm a une de 200 000km je n est vu aucune différence ! Et même mieux je pense que la 200mkm se comporte mieux! Si c est pour garder prends en une bornée et entretenu ... c est ça le bon plan
Posté(e) le 19 juin 20205 a comment_1030878 Il y a 1 heure, zz_90 a dit : Franchement, pour rechercher une E36, le premier mot d'ordre est patience. Si tu te précipites par impatience, tu risques de le regretter. Une recherche peut durer plusieurs mois. Je crois que cette m3 était à côté de la mienne dans le garage dont tu parles. Ancienne plaque en 68. La voiture a tapé, il y a plus de 18 ans certes... A ta place, j'en cherche une autre. Elle aura peut-être pas ce kilométrage mais certaines ont 100000/150000 ou plus et sont en excellent état et n'ont pas forcément eu un aussi gros choc. On parle pas dune d'une peinture d'une aile arrière ou autre là. A toi de voir ce n'est que mon opinion. Voila les paroles d un grand sage ? Oui patience et longueur de temps vaut mieux que.. Après une E36 tu ne le regretteras pas ! J ai faillit prendre aussi une E46 mais pour x raisons ( un peu plus de pb fiabilité sur la E46..et entre nous aussi difficile de trouver une auto clean ) Une E36 ça se mérite !!
Posté(e) le 19 juin 20205 a Auteur comment_1030885 il y a 18 minutes, PP21 a dit : Voila les paroles d un grand sage ? Oui patience et longueur de temps vaut mieux que.. Après une E36 tu ne le regretteras pas ! J ai faillit prendre aussi une E46 mais pour x raisons ( un peu plus de pb fiabilité sur la E46..et entre nous aussi difficile de trouver une auto clean ) Une E36 ça se mérite !! Ça m'a un peu saoulé ces E36 Ce que je découvre, c'est que les gens vendent des merguez à prix d'or, sont pas honnête, bref je vais rajouter quelques milliers d'euros et me diriger sur autre chose. Après les kilomètres je suis d'accord, mais mettre 30 000 euros dans une caisse de 150 000 km voir plus, faut pas déconner non plus. Ça reste une M3 E36. Ça fait plus d'un an que je recherche, j'ai revendu ma 130i qui fonctionne aussi bien qu'une 3.0 pour justement en profiter cet été. Résultats je me retrouve sans voiture plaisir, j'ai perdu mon temps, ni plus ni moins.
Posté(e) le 19 juin 20205 a comment_1030887 150000, à 25 k€ tu peux trouver quelque chose de propre,j'en suis convaincu! Avec la E46 tu auras les mêmes soucis de recherche en plus chère!
Posté(e) le 19 juin 20205 a comment_1030890 il y a 12 minutes, Gaëtan.sire a dit : Ça m'a un peu saoulé ces E36 Ce que je découvre, c'est que les gens vendent des merguez à prix d'or, sont pas honnête, bref je vais rajouter quelques milliers d'euros et me diriger sur autre chose. Après les kilomètres je suis d'accord, mais mettre 30 000 euros dans une caisse de 150 000 km voir plus, faut pas déconner non plus. Ça reste une M3 E36. Ça fait plus d'un an que je recherche, j'ai revendu ma 130i qui fonctionne aussi bien qu'une 3.0 pour justement en profiter cet été. Résultats je me retrouve sans voiture plaisir, j'ai perdu mon temps, ni plus ni moins. Avec les fonds disponibles et en cherchant bien et régulièrement, tu trouves des E36 avec moins de 150000kms, pas besoin de lâcher 30k. Rafraîchir les recherches quotidiennement, prendre du temps, sonder et procéder par élimination... Vouloir une 3.2 pour diverses raisons, je peux comprendre, mais parcequ'une 130i marche aussi bien qu'une 3.0...que dire. Un 3.2 vs un 3.0, il n'y pas un gap de fou non plus niveau performance, la différence se fait ailleurs... As tu déjà essayé un 3.0 ? Un 3.2? C'est difficilement comparable avec une 130i. Si tu cherches absolument une voiture pour cet été, cherche autre chose ma foi. Je suis d'accord pour les merguez à prix d'or, ça devient courant. Pour le reste, je ne comprends pas forcément ton raisonnement. Bonne recherche. Modifié le 19 juin 20205 a par zz_90
Posté(e) le 19 juin 20205 a comment_1030923 Il y a 5 heures, ACS3 a dit : EUH , pourquoi changer le dme ??? quand tu changes un moteur , tu peux le changer avec son faisceau , et remettre l'ancien DME ... Autant pour moi je pensais que les 2 étaient indissociables! ? Modifié le 19 juin 20205 a par Fredovitch
Posté(e) le 19 juin 20205 a comment_1030927 Il y a 2 heures, Gaëtan.sire a dit : Ça m'a un peu saoulé ces E36 Ce que je découvre, c'est que les gens vendent des merguez à prix d'or, sont pas honnête, bref je vais rajouter quelques milliers d'euros et me diriger sur autre chose. Après les kilomètres je suis d'accord, mais mettre 30 000 euros dans une caisse de 150 000 km voir plus, faut pas déconner non plus. Ça reste une M3 E36. Ça fait plus d'un an que je recherche, j'ai revendu ma 130i qui fonctionne aussi bien qu'une 3.0 pour justement en profiter cet été. Résultats je me retrouve sans voiture plaisir, j'ai perdu mon temps, ni plus ni moins. Malheureusement je pense que tu n est pas le seul... Un peu de patience et ça va se trouver..
Posté(e) le 19 juin 20205 a comment_1030929 Si j’ai bien suivie, il y a 18 ans, il y a eu choc et bonne reparation tu peux y aller les yeux fermé? D’après le garage. une isolation capot à pas chère pour finir le beau travail du carrossier qui a dû coûter bonbon au passage car c’est un travail de quelques semaine là dont on parle et le ga qui à refait ça n’a pas eu le déclic de mettre cette fichu isolation.??? pour moi étant carrossier quand on commence à repeindre un compartiment moteur, c’est que déjà il n’y a plus le moteur pour faire du beau boulot et en second, pour ne pas remettre les étiquettes code couleur sur la tourelle d’amortisseur c’est qu’elles étaient irrécupérables. A mon avis, ça devais être un sacré choc voilà ma réflexion, mais par la suite tu peux creuser encore plus niveau choc bon courage pour ta réflexion, j’aimerais pas être à ta place Modifié le 19 juin 20205 a par m321
Posté(e) le 19 juin 20205 a Auteur comment_1030937 il y a une heure, m321 a dit : Si j’ai bien suivie, il y a 18 ans, il y a eu choc et bonne reparation tu peux y aller les yeux fermé? D’après le garage. une isolation capot à pas chère pour finir le beau travail du carrossier qui a dû coûter bonbon au passage car c’est un travail de quelques semaine là dont on parle et le ga qui à refait ça n’a pas eu le déclic de mettre cette fichu isolation.??? pour moi étant carrossier quand on commence à repeindre un compartiment moteur, c’est que déjà il n’y a plus le moteur pour faire du beau boulot et en second, pour ne pas remettre les étiquettes code couleur sur la tourelle d’amortisseur c’est qu’elles étaient irrécupérables. A mon avis, ça devais être un sacré choc voilà ma réflexion, mais par la suite tu peux creuser encore plus niveau choc bon courage pour ta réflexion, j’aimerais pas être à ta place Oui après la voiture devait coter pas mal au moment du choc.. Soit elle a été refaite en Allemagne la première année, soit c'est le deuxième propriétaire qui était mécanicien qui la refaite avant 2002. Les étiquettes sont sur le côté de la tourelle et pas devant.. Oui moi aussi qui aime le travail bien fait, je trouve ça con de pas remettre l'isolation.. Le garage qui l'entretien depuis plus de 15 ans m'a dit qu'il n'y avait aucun souci sur cette m3, qu'il en voyait énormément depuis des années, il était chef d'atelier chez BMW avant de monter son affaire. Il m'a dit qu'il avait rien à gagner de me dire ça, après tout ce n'est pas lui qui vends cette M3. Il l'a essayé etc, pour lui c'est vraiment un bel exemplaire. Oui ça m'a énormément saoulé cette histoire, je suis sûrement trop maniaque pour des voitures de plus de 20 ans.
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