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Posté(e)
comment_1045447
il y a 32 minutes, mamat49 a dit :

Il devait pas y avoir une version break??? 🤔

Si elle arrive. 

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comment_1045501
5 hours ago, mamat49 said:

Il devait pas y avoir une version break??? 🤔

oui. 2021 - 2022 ?

Posté(e)
comment_1045549
Il y a 5 heures, The English Guy a dit :

oui. 2021 - 2022 ?

A la présentation des m3 et m4 ils nous avaient dit 2022 pr le break

Posté(e)
comment_1046044
Le 07/10/2020 à 19:50, NightAngel a dit :

 

Vraiment pas fan de ces 2 nouvelles séries, les calandres gâchent vraiment le design, par contre la technologie utilisée dans le système est au top avec le bruit qui se transforme en mode Sport Plus. J’ai l’impression que le bruit de la M4 est plus beau que celui de la M3, j’ai une préférence par contre pour l’arrière de la M3 qui parait plus sportif et mieux gonflé, les feux arrière de la M4 sont mieux réussis.. Bref autant de défauts sur ces 2 modèles concernant la carrosserie je trouve, je préfère mais de loin, une M4 F82 avec un look agressif, une M3 E92 qui ne se démode pas, la M850i qui est une pure merveille ou encore la M2 CS / Competition.

Modifié par Black.m3

Posté(e)
comment_1046052

Curieusement, celle qui vieilli le mieux dans son état stock, c'est l'e92... C'était pas Bangle à cette époque ?  

Posté(e)
comment_1046825

Petite question : la boite DKG est remplacée par une boite auto sur les nouvelles M3/M4 ? Pourquoi ??

Merci,

Pascal.

Posté(e)
comment_1046963

Peut-être aussi pour le co2. Avec la boite ZF 8 ils arrivent peut-être à obtenir de meilleurs taux ? 

Posté(e)
comment_1047121
Il y a 19 heures, LeoPolo a dit :

oui c est pour passer plus de couple dixit le technicien BMW avec qui j’ai échangé 

Curieux... Les Ferrari, Lamborghini, Porsche, McLaren, Nissan GT-R, etc. ont des boîtes à double embrayage et je ne crois pas qu'elles manquent de couple ! Même Corvette s'y est mis avec la C8. Certes, avec un moteur atmosphérique.

Posté(e)
comment_1047127
il y a une heure, PascalG a dit :

Curieux... Les Ferrari, Lamborghini, Porsche, McLaren, Nissan GT-R, etc. ont des boîtes à double embrayage et je ne crois pas qu'elles manquent de couple ! Même Corvette s'y est mis avec la C8. Certes, avec un moteur atmosphérique.

Ne vas pas jusque là, la m5 f10 avait encore plus de couple et était en dkg( 680 Nm contre 650)

discours commercial!

C’est plus pour l’adaptation xdrive( c’est ce qu’ils avaient dit pour la m5 de mémoire)

Posté(e)
comment_1047138
Il y a 2 heures, GEBm3 a dit :

Ne vas pas jusque là, la m5 f10 avait encore plus de couple et était en dkg( 680 Nm contre 650)

discours commercial!

C’est plus pour l’adaptation xdrive( c’est ce qu’ils avaient dit pour la m5 de mémoire)

Après peut-être qu’il y a eu de la casse ou que la ZF est moins chère?

Posté(e)
comment_1047148
il y a 22 minutes, GEBm3 a dit :

Je penche sur la 2 eme solution. Car des casses dkg, même m5, pas trop entendu

Moi non plus... Elle est réputée fiable et robuste !

Posté(e)
comment_1047154
il y a une heure, GEBm3 a dit :

Je penche sur la 2 eme solution. Car des casses dkg, même m5, pas trop entendu

 

il y a 41 minutes, PascalG a dit :

Moi non plus... Elle est réputée fiable et robuste !

Ah mon avis, on ne sait pas grand chose des M5 car 1-il y en a pas beaucoup et 2-pas sur que les propriétaires viennent s’épancher sur les forums des problèmes rencontrés..... d’ailleurs, je ne suis pas sûr qu’il y ait beaucoup de M5F10 sur le forum !

Posté(e)
comment_1047162
il y a 40 minutes, LeoPolo a dit :

 

Ah mon avis, on ne sait pas grand chose des M5 car 1-il y en a pas beaucoup et 2-pas sur que les propriétaires viennent s’épancher sur les forums des problèmes rencontrés..... d’ailleurs, je ne suis pas sûr qu’il y ait beaucoup de M5F10 sur le forum !

Les M5 v10, au début, on avait entendu que les boîtes avaient des soucis!

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