Aller au contenu
Voir dans l'application

Une meilleure façon de naviguer. En savoir plus.

Motorsport-Passion

Une application plein écran sur votre écran d'accueil avec notifications push, badges et plus encore.

Pour installer cette application sur iOS et iPadOS
  1. Appuyez sur le l'icône Partager dans Safari.
  2. Faites défiler le menu et appuyez sur Sur l'écran d'accueil.
  3. Appuyez sur Ajouter dans le coin supérieur droit.
Pour installer cette application sur Android
  1. Appuyez sur le menu à trois points (⋮) dans le coin supérieur droit du navigateur.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Voilà la nouvelle M4

Featured Replies

Posté(e)
  • Auteur
5 hours ago, mamat49 said:

Il devait pas y avoir une version break??? 🤔

oui. 2021 - 2022 ?

  • Réponses 81
  • Vues 10.1k
  • Création
  • Dernière réponse

Meilleurs posteurs du sujet

Messages populaires

  • Oui  Mettre 150000 (toutes choses et malus confondus) devient absolument grotesque. Même si cette nouvelle M4 va certainement atomiser toutes les anciennes M3 en terme de performances je pen

  • The English Guy
    The English Guy

Images postées

Posté(e)
Il y a 5 heures, The English Guy a dit :

oui. 2021 - 2022 ?

A la présentation des m3 et m4 ils nous avaient dit 2022 pr le break

Posté(e)
Le 07/10/2020 à 19:50, NightAngel a dit :

 

Vraiment pas fan de ces 2 nouvelles séries, les calandres gâchent vraiment le design, par contre la technologie utilisée dans le système est au top avec le bruit qui se transforme en mode Sport Plus. J’ai l’impression que le bruit de la M4 est plus beau que celui de la M3, j’ai une préférence par contre pour l’arrière de la M3 qui parait plus sportif et mieux gonflé, les feux arrière de la M4 sont mieux réussis.. Bref autant de défauts sur ces 2 modèles concernant la carrosserie je trouve, je préfère mais de loin, une M4 F82 avec un look agressif, une M3 E92 qui ne se démode pas, la M850i qui est une pure merveille ou encore la M2 CS / Competition.

Modifié par Black.m3

Posté(e)

Curieusement, celle qui vieilli le mieux dans son état stock, c'est l'e92... C'était pas Bangle à cette époque ?  

Posté(e)

Petite question : la boite DKG est remplacée par une boite auto sur les nouvelles M3/M4 ? Pourquoi ??

Merci,

Pascal.

Posté(e)

Questions de coût et surtout passage aux 4RM 

Posté(e)

Peut-être aussi pour le co2. Avec la boite ZF 8 ils arrivent peut-être à obtenir de meilleurs taux ? 

Posté(e)

plus de couple ?

Posté(e)
il y a 38 minutes, cristo a dit :

plus de couple ?

oui c est pour passer plus de couple dixit le technicien BMW avec qui j’ai échangé 

Posté(e)
Il y a 19 heures, LeoPolo a dit :

oui c est pour passer plus de couple dixit le technicien BMW avec qui j’ai échangé 

Curieux... Les Ferrari, Lamborghini, Porsche, McLaren, Nissan GT-R, etc. ont des boîtes à double embrayage et je ne crois pas qu'elles manquent de couple ! Même Corvette s'y est mis avec la C8. Certes, avec un moteur atmosphérique.

Posté(e)
il y a une heure, PascalG a dit :

Curieux... Les Ferrari, Lamborghini, Porsche, McLaren, Nissan GT-R, etc. ont des boîtes à double embrayage et je ne crois pas qu'elles manquent de couple ! Même Corvette s'y est mis avec la C8. Certes, avec un moteur atmosphérique.

Ne vas pas jusque là, la m5 f10 avait encore plus de couple et était en dkg( 680 Nm contre 650)

discours commercial!

C’est plus pour l’adaptation xdrive( c’est ce qu’ils avaient dit pour la m5 de mémoire)

Posté(e)
Il y a 2 heures, GEBm3 a dit :

Ne vas pas jusque là, la m5 f10 avait encore plus de couple et était en dkg( 680 Nm contre 650)

discours commercial!

C’est plus pour l’adaptation xdrive( c’est ce qu’ils avaient dit pour la m5 de mémoire)

Après peut-être qu’il y a eu de la casse ou que la ZF est moins chère?

Posté(e)
il y a 33 minutes, LeoPolo a dit :

Après peut-être qu’il y a eu de la casse ou que la ZF est moins chère?

Je penche sur la 2 eme solution. Car des casses dkg, même m5, pas trop entendu

Posté(e)
il y a 22 minutes, GEBm3 a dit :

Je penche sur la 2 eme solution. Car des casses dkg, même m5, pas trop entendu

Moi non plus... Elle est réputée fiable et robuste !

Posté(e)
il y a une heure, GEBm3 a dit :

Je penche sur la 2 eme solution. Car des casses dkg, même m5, pas trop entendu

 

il y a 41 minutes, PascalG a dit :

Moi non plus... Elle est réputée fiable et robuste !

Ah mon avis, on ne sait pas grand chose des M5 car 1-il y en a pas beaucoup et 2-pas sur que les propriétaires viennent s’épancher sur les forums des problèmes rencontrés..... d’ailleurs, je ne suis pas sûr qu’il y ait beaucoup de M5F10 sur le forum !

Posté(e)
il y a 40 minutes, LeoPolo a dit :

 

Ah mon avis, on ne sait pas grand chose des M5 car 1-il y en a pas beaucoup et 2-pas sur que les propriétaires viennent s’épancher sur les forums des problèmes rencontrés..... d’ailleurs, je ne suis pas sûr qu’il y ait beaucoup de M5F10 sur le forum !

Les M5 v10, au début, on avait entendu que les boîtes avaient des soucis!

Posté(e)

Bon reconfirmation pas de boîte Manu en france 

31781EB8-4DA9-4CAE-97A8-E1CB2659B7EA.png

Posté(e)
Le 19/10/2020 à 12:26, KOOMICHRIS a dit :

Bon reconfirmation pas de boîte Manu en france 

31781EB8-4DA9-4CAE-97A8-E1CB2659B7EA.png

Peut être une histoire de pollution, il y a un écart de rejet boîte manu et toto

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Compte

Navigation

Rechercher

Rechercher

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.