Bonjour à tous,

En plus de mon problème sur le cylindre 10, je dois changer le bras avant droit qui a un jeu monstre mais j'ai 1 question au préalable :

- sommes-nous bien d'accord qu'il y a deux bras à l'avant gauche et deux à l'avant droit? Sur les photos ci-après j'ai fait une croix verte et rouge sur les 2. Celui que je dois changer impérativement est celui avec la croix rouge.

Merci par avance pour vos confirmations et comme d'habitude preneur des toutes les bonnes infos au sujet du montage/démontage, choses à faire/pas faire, autres éléments à remplacer simultanément etc etc.

 

 

Modifié le 8 juin 20206 a par A0080
Oubli des PJ

Combien de km l'auto ?

Salut,

87.000Kms environ.

Beaucoup de ville ou pas ?

Bref, le kit complet MAPCO est une bonne alternative.

Non peu de ville dans l'ensemble. Sur les 30.000 derniers kilomètres moins de 5%.

Pour le jeu complet MAPCO pourquoi pas mais je met pas la main dessus...

Salut,  c'est quoi qui a du jeu ? La rotule ou le silent bloc coté caisse ? 

 

N'oublie pas de changer aussi l'autre coté pour partir sur une base saine.

Le kit mapco je conseil pas trop, pour une telle caisse je partirai pas sur ça. Le mieux étant lermforder.

 

Et surtout au remontage n'oublie pas, serrer le silent bloc coté caisse roue posé au sol.

 

Je ne vois pas le problème avec MAPCO, ayant déjà utilisé cette marque sur d'autres véhicules plus ou moins sportif, je n'ai jamais rencontré de souci, après au prix du kit, je m'attends à les changer dans 100 000km maxi..ceux d'origine ayant fait les 200 000km.

Perso MAPCO je mettrai pas sur ma 530 alors sur une M5...

Mais chacun fait comme il le sent. 100.000 je trouve cela optimiste.

Salut looni,

Je pense que c'est le silentbloc qui est mort complet. Roue posée au sol quand on exerce une forte pression avec le pied la roue recule carrément comme s'il les écrous de jante n'étaient pas fixés...

Oui le changement des deux est prévu. Merci pour l'information pour le serrage coté caisse en fin de remontage. Ok pour lermforder, je regarde encore ce que je trouve. Perso la caisse fait 3MKms par an donc... Ca signifie pas qu'il faut mettre de la merde je vous l'accorde mais ça me fera quoiqu'il arrive un bon morceau je pense.

J'ai déjà mis du MAPCO sur GT99 de 300cv, STI10 300cv, EOS 200cv et plein d'autres véhicules moins sportifs et jamais eu de souci.

Après il y a toujours du pour et du contre sur internet, chacun fait comme il veut, je reviendrai sur le sujet pour donner mon retour d'expérience si problème rapide.

Modifié le 12 juin 20206 a par wiloskill

Salut à tous,

Juste pour information les bras ont été changés par de la marque TRW. Aucun soucis au montage et bien sûr plus aucun soucis de "cloc" au freinage. Problème résolu. Merci pour vos conseils.++