Nouvelle petite sortie matinale 

 

Il y a 1 heure, Titilem a dit :

Nouvelle petite sortie matinale 

 

Toute belle, profites en !!

Le 11/10/2020 à 10:01, Titilem a dit :

Merci beaucoup - tu es du Luxembourg ? 
 

Elle a visiblement un traitement céramique mais il est moins convaincant que celui que j’ai fait sur l’Abarth de ma femme, achetée neuve et fait dès l’achat - c’était un Gtechniq d’une durée de 9 ans avec un entretien / contrôle annuel à effectuer dessus. Je vais m’occuper de cela.

Eh non, je suis de la région parisienne, mais j'ai vu ta M4 sur le groupe FB OPS, j'avais mit des photos de la mienne

 

Avec une bonne céramique, ce bleu est juste incroyable ... Des modifications prévues sur ta bête ?

ok @rhaco

Non aucune modification prévue sur la mienne ... je suis un "vieux con" adepte du full stock 🤣. Et encore plus fan du full stock sur une série limitée ... mais je comprends ceux qui optimisent leurs bêtes, hein

Je suis tout aussi vieux con mais j'ai quand même opté pour un ligne MPERF qui chante comme Pavarotti !!!

😂😂

Le 12/10/2020 à 11:49, Titilem a dit :

ok @rhaco

Non aucune modification prévue sur la mienne ... je suis un "vieux con" adepte du full stock 🤣. Et encore plus fan du full stock sur une série limitée ... mais je comprends ceux qui optimisent leurs bêtes, hein

Je suis du même avis que toi ... Sauf que j'ai commandé une ligne Akra ... D'ailleurs le montage devait se faire demain, mais ma concession ne l'a pas encore reçue 😭

 

Bon ... tout le monde passe à l’Akra 🤔😂😂

Bon dimanche 

LE modèle avec LA configuration qui me feraient changer la mienne ...avec la M2CS 

Modifié le 1 novembre 20205 a par Stefan2M4

Le 12/10/2020 à 21:39, teva a dit :

Je suis tout aussi vieux con mais j'ai quand même opté pour un ligne MPERF qui chante comme Pavarotti !!!

Il est donc toujours possible de commander un échappement Mperf ?

Je pensais que BMW avait arrêté sa production .

C'est ce qui m'a été dit il y a un an lorsque je l'ai faite installée. Vrai pas vrai je ne sais pas???

Nous avons la chance de ne pas être confiné ici - donc on continue de se promener - profitant de la fin des belles couleurs de l'automne 

Ici nous ne sommes pas confinés - on profite des dernières belles journées et couleurs de l'automne pour s'oxygéner et aussi dégourdir les bielles du L6

 

J'ai mis en vente mon Spider Alfa (type 916 - 3.0V6 24s) et j'aimerais me diriger vers un truc light pour l'été prochain. Pour l'instant et à cause de projets qui diffèrent à cause de cette saloperie de Covid, je n'ai de toute façon pas les fonds mais je commence quand même sérieusement à me renseigner - cela remonte le moral d'avoir des projets positifs.

 

Donc torcément je me dirige vers Lotus - mon choix irait pour un budget globalement similaire entre Elise Cup 250 et Exige 350S .. Je passe de l'un à l'autre suivant les jours ... aujourd'hui, je serais plutôt ... Elise Cup 250 - plus dans l'esprit light, plus facile à rouler décapoter, des coûts d'utilisation plus faibles et une décôte moindre je pense à terme de 3-4 ans ... mais le V6 et la sonorité de l'Exige ... tout comme sa ligne que j'adore .....

J'ai toujours un petit filet de bave quand je vois ta CS en photo 

S'agissant de l'Exige, j'ai vu tourner celle-ci en octobre à Charade, la sonorité est magnifique et l'efficacité impressionnante, pourtant il y avait du lourd ce jour là sur la piste.

Merci beaucoup pour les compliments sur ma CS.

Oui le choix est cornélien entre l’entrée de gamme de l’Exige que j’adore et la version ultime de l’Elise (ou presque car il existe une confidentielle 260 Cup à 30 exemplaires) - par nature et je ne sais pourquoi suis attiré par les version ultimes et limitées des gammes inférieures mais la ligne et le moteur de l’Exige me feraient douter ... sachant que je risque d’être en toute haute fourchette en termes de budget 

Ouhhh là ! Ça fait un bail que je ne suis pas passé ! 
 

Tout d’abord - tous mes meilleurs vœux à tout le monde - surtout la santé, le retour à la liberté et une vie familiale épanouie.

Alors rien de vraiment neuf ! Pas d’hivernage prévu ! J’essaie de la sortir toutes les semaines pour un petite sortie plus ou moins longue.

Je découvre les conditions hivernales avec des pneus été et une propulsion de 460cv ! Alors j’ai bien fait d’avoir viré les Sport Cup 2 et il convient de se mettre sur le mode efficient pour plus de sérénités mais cela se passe sans encombre en étant vigilant et le pied raisonnablement léger. 

Je precise - après chaque sortie - un coup de car wash - je me méfie tellement des conséquences des routes salées sur le long terme 

 

Meilleurs Vœux ici aussi ça patine un peu même sans la neige en sport plus... 😅 

Cool les photos dans la neige !😎👍

Et bonne année à toi également. 😊

Oui en Sport plus ça patinait sec même sans être dans la neige ! J’avais des températures légèrement négatives - elle indiquait sur petites routes à rythme forcément un peu modéré des températures de pneus sur le train arrière autour de 7-8 degrés 🤔😂😂

Peu de choses à dire si ce n'est que cette M4, c'est vraiment le pied intégral.

On profite de la relative libertés et des belles routes au Luxembourg pour en profiter pratiquement tous les WE.

Vraiment, quel plaisir, cela me rebooste pour la semaine.

 

Pour le projet Lotus, j'espère y arriver dans quelques mois - avec du recul, j'ai un peu changé ma recherche. Je pense garder mon Alfa Spider pour son magnifique moteur Busso, et du coup m'orienter vers une Exige S2 220 ... mais le marché est vraiment restreint et en LHD

 

Quelques petites photos de la M4