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BMW M5 E39 de looni

Featured Replies

Posté(e)

Luk ou Sachs, c'est de la monte OEM chez les allemandes. 

C'est ce que j'ai d'origine sur la RS4 et que j'ai monté quand je l'ai changé l'été dernier. 

Sur la pénurie des pièces et si tu pars sur ce terrain là, je serait plus inquiet de la disponible sur le volant moteur que sur le disque d'embrayage. 

  • Réponses 803
  • Vues 40.4k
  • Création
  • Dernière réponse

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Messages populaires

  • Pareil, dans un autre registre ( pour le prix de deux PSS 😂 ) 

  • l'embrayage de la M5 E39 ... en usage standard avec beaucoup d'autoroute , on peut espérer 120 000km . en usage sportif avec beaucoup de route de campagne voir de montagne , ça peut se rédui

  • J'ai fais un upgrade de la voiture de malade.                                            

Images postées

Posté(e)
  • Auteur

Bah vous m'aidez pas 🤣

 

Et je pense pareil que vous deux.

 

Origine Sachs, mais dans le même temps LUK c'est pas des branquignoles non plus car équipementier d'origine aussi 

Posté(e)
Le 30/01/2024 à 10:41, KOOMICHRIS a dit :

Jamais essayé.. est ce que le prix ne répond pas a ta question?

une différence du double y'a peut être pas qu'un argument marketing

A l'époque où je l'avais changé le mien, le Sachs etait au même prix que le Luk.

Posté(e)
8 hours ago, Vince40 said:

A l'époque où je l'avais changé le mien, le Sachs etait au même prix que le Luk.

peut être que LUK ne fabrique plus au même endroit... depuis?.

ce qui ait sur c'est qu'il vont pas vendre a perte et Sachs n'a aucun intérêts a mettre le double du prix et risquer de plus vendre.. enfin c'est ma compréhension

Posté(e)
Il y a 5 heures, KOOMICHRIS a dit :

peut être que LUK ne fabrique plus au même endroit... depuis?.

ce qui ait sur c'est qu'il vont pas vendre a perte et Sachs n'a aucun intérêts a mettre le double du prix et risquer de plus vendre.. enfin c'est ma compréhension

Le prix des pièces c'est du grand n'imp surtout. 

Si tu prends le Luk, la même ref est à 200 balles sur un site et 440 sur l'autre....

J'ai retrouvé le tarif de l'époque. J'avais payé mon embrayage Sachs 138 balles en 2019....la même ref qui est aujourd'hui à 643 balles. A moins d'avoir mis de l'or dedans il va falloir l'expliquer le ratio !

La preuve :

Screenshot_2024-02-04-12-11-09-60_6546315fdcb1e9408ca3f84cf18e6794.jpg

Posté(e)

C'est horrible le prix des pièces à triplé , ca sent le gavage avant la fin du cycle thermique 

Modifié par julien m

Posté(e)
  • Auteur

Oh put***n 150€ l'embrayage m, fallait en prendre 10.

 

Posté(e)
Il y a 4 heures, looni a dit :

Oh put***n 150€ l'embrayage m, fallait en prendre 10.

 

Si j'avais su 😤🤣

Modifié par Vince40

Posté(e)

J aurais du acheter un embrayage et un volant moteur en 2016 quand j ai acheté la mienne … 😔

Posté(e)
10 hours ago, pack m said:

J aurais du acheter un embrayage et un volant moteur en 2016 quand j ai acheté la mienne … 😔

Et deux m5 vu le prix d'aujourd'hui.. tu serais rentré dans tes sous 😁

Posté(e)
il y a 34 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Et deux m5 vu le prix d'aujourd'hui.. tu serais rentré dans tes sous 😁

C est exactement ça … 😅

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

Bon bah...

17099915910498065408501733146091.thumb.jpg.6aabe0350ee8685b202e2be7e440ccbb.jpg

 

Comme j'ai dit,'mon embrayage n'a rien (a part peu être un très léger bruit de butée) mais bon, c'est pas perdu, soit ça me servira plus tard, soit ce sera une plus value a la vente de la voiture.

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)
  • Auteur

J'ai fais un upgrade de la voiture de malade.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vous allez être jaloux.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vous n'êtes pas prêt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

17144715614084538726546730780597.thumb.jpg.dcd54c2c66f9bd8ce6b3fb41a63ab6b4.jpg

 

 

 

A moi les musiques de mon téléphone sur la voiture 🤣

Posté(e)

Punaise, modernité et valeur+++ ! 

Posté(e)
  • Auteur

Nan mais tu déconnes mais au final, j'ai la musique par internet 😎

Posté(e)

Un petit module Bluetooth n’aurait pas été plus pratique ? 
 

j’avais payé le mien moins de 20€ sur Amazon pour la rs4 

Posté(e)
  • Auteur

Tu crois que ça peut se mettre sur la M5 ?

 

 

Nan mais t'inquiètes je ne l'ai pas acheté.

Je suis en train de faire un grand rangement et je suis tombé dessus, ça fait au moins 20 ans que je l'ai cette adaptateur 😅

Modifié par looni

Posté(e)

Oui, probablement à brancher à la place du chargeur sur l’autoradio 

 

regarde sur Amazon en tapant Bluetooth E39 

Posté(e)
  • Auteur

Help, titine me fait des caprices.

 

Les 4 dernières fois pour démarrer, elle démarre toujours au quart de tour mais là il y a un soucis. 

Le moteur tremble beaucoup, ça tourne pas rond, je pense qu'il me manque au moins deux cylindres (je pense, car un seul ne serait pas si "tremblant" mais je peux me tromper).

Ce phénomène de tremblement part au bout de 30sec/1min. Pourquoi ? Bah je sais pas...

 

Et la, à l'instant, un tic tic régulier qui suit les rpm. Il est situé côté banc passagé.

C'est la toute première fois que ça me le fait.  

J'ai fais 6 km et le bruit était toujours présent, puis j'ai refais les 6km retour et plus de bruit...

 

Vidéo du bruit.

https://youtu.be/VdtFz79srVg?si=2ygGq2VmCJanHMII

 

 

J'ai passé la valise INPA et rien de probant ne sort.

IMG_20240509_104029.thumb.jpg.547d49ceabe36bad05fefcf509796a39.jpg

 

 

Je compte dans un premier tps pour le broutage changer les bobine ? 

Qu'en pensez vous ?

 

Mais pour le bruit, je sèche.

Posté(e)

Le tic tic c’est pas un poussoir?

moi ça le fait après une longue période d’immobilisation et après quelques minutes ça disparaît…quand l’huile a fait sont boulot.

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