Posté(e) le 17 juin 20206 a comment_1030447 Il y a 5 heures, looni a dit : Pas de connaisseur pour mon soucis de sonde ? Si elle a tourné au E85, roules full SP98 pendant quelques pleins... effaces, histoire de voir si le défaut revient. Signaler
Posté(e) le 17 juin 20206 a Auteur comment_1030462 J'ai fais 1000km pour rentrer au 98. Et sur l'image de ISTA, quand je traduit l'allemand, c'est marqué que le défaut est actuellement présent. (C'est les lignes en bas) Signaler
Posté(e) le 17 juin 20206 a comment_1030465 il y a 4 minutes, looni a dit : J'ai fais 1000km pour rentrer au 98. Et sur l'image de ISTA, quand je traduit l'allemand, c'est marqué que le défaut est actuellement présent. (C'est les lignes en bas) De mémoire, les câbles sont assez longs. Je permuterai les sondes droite et gauche sur le cata (elles sont facilement accessibles) et je verrai si le défaut change de coté. Si c'est le cas, c'est la sonde. ça ne coûte rien à part du temps Signaler
Posté(e) le 18 juin 20206 a Auteur comment_1030701 Le 15/06/2020 à 22:59, looni a dit : La bougie est quand même sur le bas de coté coincé entre le moteur et la caisse, j'espère que ça sera mieux pour les joints cache culbu qui sont bien au dessus. Sinon il va y avoir quelques noms d'oiseaux. Je me rend compte que j’ai dit de la merde, j’ai pensé au M30 quand j’ai écrit ça avec les bougies coincées alors que là les bougies sont pas au même endroit... Signaler
Posté(e) le 18 juin 20206 a comment_1030702 il y a 6 minutes, looni a dit : Je me rend compte que j’ai dit de la merde, j’ai pensé au M30 quand j’ai écrit ça avec les bougies coincées alors que là les bougies sont pas au même endroit... Les bougies sont pas trop mal placées sur le V8 Signaler
Posté(e) le 18 juin 20206 a Auteur comment_1030706 Petite réparation encore aujourd’hui. la molette chaud/froid était coincée sur froid, donc c’est soit juste derrière la molette que c’est coincé soit à l’autre bout du câble. finalement c’est le bout rouge qui n’était plus dans son logement, bizarre que ça ai sauté, parce que ça tient bien. attention, pour enlever la grille d’aération si vous ne voulez pas trop forcer et la casser, il faut pousser par derrière, et donc pour cela il faut enlever l’autoradio, et quit a enlever l’autoradio, autant enlever toute la planche de bord enfin de nettoyer la sonde de température intérieur. Après plusieurs années ça prend la poussière et le ventilateur et la grille se bouche. un petit coup de soufflette et c’est reparti. Signaler
Posté(e) le 18 juin 20206 a Auteur comment_1030708 il y a 3 minutes, dump a dit : Les bougies sont pas trop mal placées sur le V8 Si c’est comme sur le M54 c’est facile. mais sur le M30 c’est un peu pénible, les bougies sont vraiment en bas, coincé entre le moteur et la tourelle d’amortisseur, faut pas une clef trop longue ou trop courte. Signaler
Posté(e) le 19 juin 20206 a comment_1030891 Je suis partagé entre le fait d’être content que quelqu’un s’en occupe et le sentiment d’échec de ne pas avoir pu le faire ? doit être plein d’huile là dessous non ? ? Signaler
Posté(e) le 19 juin 20206 a Auteur comment_1030892 Le 15/06/2020 à 16:42, skitophe a dit : J'avais changé un régulateur de pression d'essence sur une E36. c'est que du montage et du démontage. mais vla l'accessibilité. j'aimerai ton retour sur le degré de chianterie que c'est à faire. (quantité de vis, accessibilité des vis, risque d'en perdre...j'ai retrouvé le clip ressort des filtres d'habitacle (qui sont entre le plastique et la tourelle d'amortisseur) dans mes passages de roues 6 mois après l'avoir perdu lol. Alors, c'est ultra simple mais alors le niveau de chianterie est assez élevé. Il y a tellement de vis que t'es plié en deux lonnnnnnngtemps. Vis très accessible aucun soucis. J'ai pas encore fini, mais je fais mon maniaque, tout est nettoyé a fond avant remontage. Signaler
Posté(e) le 19 juin 20206 a Auteur comment_1030895 il y a 5 minutes, dump a dit : Je suis partagé entre le fait d’être content que quelqu’un s’en occupe et le sentiment d’échec de ne pas avoir pu le faire ? doit être plein d’huile là dessous non ? ? Oui pas mal. Il y en a pas mal dans le V... donc la pour nettoyer c'est mission impossible ou alors faut tout tomber... Je vais laisser a ces endroits, c'est pas visible une fois remonté et pis comme on dit, la ouche de gras protège, ça fait pas de mal. Signaler
Posté(e) le 19 juin 20206 a comment_1030896 il y a 6 minutes, looni a dit : Alors, c'est ultra simple mais alors le niveau de chianterie est assez élevé. Il y a tellement de vis que t'es plié en deux lonnnnnnngtemps. Vis très accessible aucun soucis. J'ai pas encore fini, mais je fais mon maniaque, tout est nettoyé a fond avant remontage. Et tu fais bien ! Signaler
Posté(e) le 19 juin 20206 a comment_1030897 il y a 1 minute, looni a dit : Oui pas mal. Il y en a pas mal dans le V... donc la pour nettoyer c'est mission impossible ou alors faut tout tomber... Je vais laisser a ces endroits, c'est pas visible une fois remonté et pis comme on dit, la ouche de gras protège, ça fait pas de mal. Ça ne m’étonnes pas... Signaler
Posté(e) le 19 juin 20206 a Auteur comment_1030898 J'ai également reçu les filtres à air et filtre a huile. Mais j'attend toujours l'huile... D'ailleurs super promo sur filtre à air M5 sur mister auto en Purflux, destockage à 5 euros le filtre si vous voulez. Signaler
Posté(e) le 19 juin 20206 a Auteur comment_1030908 Bon, je me rend compte que j'ai fais de la merde... J'ai bien les joints de cache culbu mais j'ai pas les joints des vis... Joint n° 13 et 15... https://bimmercat.com/bmw/fr/search/selectCar/E39/Lim/BMW+M5/ECE/11_2652 Signaler
Posté(e) le 19 juin 20206 a comment_1030913 Oui,faut les changer car ils vont être cuits a coup sur! Signaler
Posté(e) le 19 juin 20206 a comment_1030918 Ah oui, il te faut les joints de vis sinon ça va suinter.. n’oublies pas la pâte a joint dans les angles ! Signaler
Posté(e) le 19 juin 20206 a Auteur comment_1030930 Oui la pâte c'est bon, j'ai juste totalement zappé les joint de vis... C'est commandé. Quelqu'un a le couple de serrage des vis de couvre culasse ? Et même pour le plenum ? Signaler
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