Posté(e) le 19 juillet 20224 a comment_1104592 Je ne connais pas les E39 et vais peut-être dire une connerie. Mais ces ponts ont ils le même problème que les E46/ e92? A savoir grognement à basse vitesse en tournant ? Et donc si oui, mettre l’huile spécifique de bmw vendue les 2 bras et la peau de la fesse ne permettrait pas de diminuer ce bruit? Signaler
Posté(e) le 19 juillet 20224 a comment_1104600 Il y a 2 heures, looni a dit : Quand tu parles de Stéphane c'est carbon M ? Moi ça couine dès que je braque, pas forcément à fond. C'est pas un bruit métallique ou de dent en tous cas. Au début je pensais même que c'était un pneu qui frottait et que j'entendais le caoutchouc. Oui, au final il est pas bien loin de chez toi, il est à Montargis. Au pire tu lui emmènes ton pont et il va l'ouvir en 2-2. Quand je lui ai déposé le mien, il l'a ouvert tout de suite pour qu'on se fasse une idée et pour s'assurer qu'il n'y avait pas de mauvaises surprises. Pour le pont d'E39, je laisse JP mettre le véto, mais pour moi c'est un autobloc traditionnel comme sur E36. Et également pour moi il faut mettre de l'huile spécifique pour pont autobloquant. Castrol limited slip 75w140 ou Motul Schtroumph Signaler
Posté(e) le 19 juillet 20224 a Auteur comment_1104603 Ok je vais l'appeler. Oui Montargis au final c'est le plus proche de chez moi. Bon bah pas trouvé son numéro, j'ai laissé un message via Facebook Modifié le 19 juillet 20224 a par looni Signaler
Posté(e) le 20 juillet 20224 a Auteur comment_1104638 Comment on lève l'arrière d'un coup pour mettre les chandelles ? A l'avant il y a bien le point de levage mais a l'arrière ?? Pas trop envie de me prendre sur le pont. Signaler
Posté(e) le 20 juillet 20224 a Auteur comment_1104682 Je me suis pris ici Donc mon huile est bien prévu pour glissement limité. Donc je vois pas. J'ai appelé le gars de carbon M, très sympa. Je pars en vacance le 30 juillet et je passe par Montargis, donc je lui déposerai le pont en même temps. Nickel. Signaler
Posté(e) le 20 juillet 20224 a Auteur comment_1104687 Bordel !!!! Tout se passe nickel pour le démontage. Sauf qu'il me manque cette clef en 18 pour enlever une des fixation de pont arrière... J'ai du 17 et du 19 évidemment... Signaler
Posté(e) le 20 juillet 20224 a comment_1104689 la base ... bmw ... 8/10/11/12/13/15/16/17/18/19/21/22/24/27/32/36/42... avec quelque surprise ... 7 ... et alen de 7 ... Signaler
Posté(e) le 20 juillet 20224 a Auteur comment_1104691 Bon je le suis démerdé. Douille de 18 tenu par Pince étau et zou. Bon, maintenant faut voir si ça passe sans enlever la ligne 😅 Signaler
Posté(e) le 20 juillet 20224 a Auteur comment_1104711 Spoil, ça passe pas avec la ligne... Ça aurait été trop beau 😬😬😬 Modifié le 20 juillet 20224 a par looni Signaler
Posté(e) le 20 juillet 20224 a comment_1104721 @looni faudrait qu au passage tu récupères le mien pour lui déposer 🤪 Signaler
Posté(e) le 22 juillet 20224 a comment_1104842 Le 20/07/2022 à 21:19, looni a dit : Spoil, ça passe pas avec la ligne... Ça aurait été trop beau 😬😬😬 Estime toi heureux que la ligne ne soit plus en 1 seule pièce…. Parce que crois moi la déposer avec les silencieux d’origines en place, c’est sport sur un pont quand tu est seul, au sol dans un garage je n’imagine même pas 😆 Signaler
Posté(e) le 24 juillet 20224 a Auteur comment_1104942 Carrément, c'est ce que j'ai pensé. Bien pratique de l'avoir découpé 🤣 Signaler
Posté(e) le 25 juillet 20224 a Auteur comment_1105015 put***n Bon en fait ça va, c'est venu tout seul. C'est juste la merde d'être sous la caisse Signaler
Posté(e) le 25 juillet 20224 a Auteur comment_1105020 J'ai vraiment pas envie de le remonter 😅 Signaler
Posté(e) le 25 juillet 20224 a comment_1105024 sacré boulot.. déjà la ligne je l'ai regardé j'ai une une vieille flemme pour la demontée et j'ai encore les silencieux attachés au bordel. PS:toi aussi t'as une brèle de noale a la fiabilité incertaine.. Signaler
Posté(e) le 25 juillet 20224 a Auteur comment_1105039 Comme dit, heureusement que les silencieux sont coupés, sinon faut être deux pour pas plié un truc je pense. Tu te trompes, c'est un tuono de 2005, les premières générations, moteur rotax. Il a 98000 km et tourne comme une horloge, zéro panne. Signaler
Posté(e) le 25 juillet 20224 a comment_1105041 30 minutes ago, looni said: Comme dit, heureusement que les silencieux sont coupés, sinon faut être deux pour pas plié un truc je pense. Tu te trompes, c'est un tuono de 2005, les premières générations, moteur rotax. Il a 98000 km et tourne comme une horloge, zéro panne. bhein j'ai ca et fiabilité c'est de la merde (électriquement)... j'en ai passe 3, en échange de neuve. Signaler
Posté(e) le 25 juillet 20224 a comment_1105066 Il y a 5 heures, looni a dit : put***n Bon en fait ça va, c'est venu tout seul. C'est juste la merde d'être sous la caisse Et dis toi que tout est venu easy, parce que je l’ai démonté 3 fois avant toi en l’espace de 2 mois… que ce soit le ligne ou l’arbre de transmission, parce que moi j’en ai chié pour tout dévisser ! Signaler
Posté(e) le 31 juillet 20224 a Auteur comment_1105538 Pont déposé chez carbon M. Très sympa. Il l'a ouvert directement, vraiment rien de méchant, juste les disques qui sont usés et n'ont plus le revêtement. Donc la ça frottait acier/acier. Donc je pars sur réfection des disques, roulement, joints et c'est parti. Je fais pas la total avec le sablage/peinture. Signaler
Posté(e) le 31 juillet 20224 a comment_1105550 C’est fou qu’ils soient déjà uses avec si peu de kilomètres… Ou alors, celui qui a « refait » le pont précédemment c’est un peu foutu de la gueule du précédant propriétaire 🙄 Signaler
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