Posté(e) le 31 juillet 20223 a comment_1105559 Il y a 3 heures, looni a dit : Pont déposé chez carbon M. Très sympa. Il l'a ouvert directement, vraiment rien de méchant, juste les disques qui sont usés et n'ont plus le revêtement. Donc la ça frottait acier/acier. Donc je pars sur réfection des disques, roulement, joints et c'est parti. Je fais pas la total avec le sablage/peinture. Super au moins il sera nickel !
Posté(e) le 31 juillet 20223 a comment_1105562 Super ça et bon taff de fait, je fais tout par terre je sais ce que sait, faut pas être flemmard mdr 🤣
Posté(e) le 6 août 20222 a Auteur comment_1105999 Le 01/08/2022 à 00:22, tintamar a dit : Super ça et bon taff de fait, je fais tout par terre je sais ce que sait, faut pas être flemmard mdr 🤣 J'ai tellement pas envie de le remonter ...
Posté(e) le 6 août 20222 a comment_1106000 il y a 22 minutes, looni a dit : J'ai tellement pas envie de le remonter ... Si tu ne le remontes pas, elle va marcher beaucoup moins bien ! 🤪
Posté(e) le 6 août 20222 a comment_1106002 il y a 56 minutes, looni a dit : J'ai tellement pas envie de le remonter ... C’est le coup de si mettre, une fois sous la caisse à commencer, tu n’arrêtera plus 😉, et c’est un plaisir fou de faire de la mécanique sur des sportives 🤪🤪🤪 Je te dit ça, mais je ne suis pas mieux, entre le fait que je profite des vacances avec mon fils, que j’arrive à voir le bout du tunnel infernal depuis ma séparation qui m’avait détruit complètement, et toutes les voitures que je fais à tout le monde, au final je n’ai encore monté mes pièces upgrades pour la M 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Modifié le 6 août 20222 a par tintamar
Posté(e) le 9 août 20222 a Auteur comment_1106172 Faut jamais accepter les caisses des copains sinon tu fais jamais les tiennes. Perso, pour les copains je fais au max vidange et changement de frein. Distri, ou grosse mécanique c'est non, ça prendrai trop de mon temps.
Posté(e) le 5 octobre 20222 a Auteur comment_1111683 C'est quoi la demul d'un pont d'origine de M5 E39 ?
Posté(e) le 5 octobre 20222 a Auteur comment_1111689 Le pont est en place, je répète, le pont est en place. put***n, 30 minutes à batailler !!!!
Posté(e) le 5 octobre 20222 a Auteur comment_1111721 J'ai fini... put***n, déjà remettre le pont c'était chiant, mais alors la ligne d'échappement !!!! put***n, de bord. de merd... J'en ai chié a mort. Je suis totalement rincé. D'ailleurs, si quelqu'un a les pièces 9 qui traine je lui prend. Un filetage est pété. https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=DE91-EUR-10-1999-E39-BMW-M5&diagId=18_0374
Posté(e) le 10 octobre 20222 a Auteur comment_1112221 Le 05/10/2022 à 10:59, looni a dit : C'est quoi la demul d'un pont d'origine de M5 E39 ? Personne ne sait ? Sinon, quoi mettre en disque de frein arrière ? L'oem est à 280 euros pièce, il y autre chose en taille origine ? Je trouve du zimmermann sur mister auto mais j'ai pas bonne presse de cette marque.
Posté(e) le 11 octobre 20222 a comment_1112224 Il y a 8 heures, looni a dit : Personne ne sait ? Sinon, quoi mettre en disque de frein arrière ? L'oem est à 280 euros pièce, il y autre chose en taille origine ? Je trouve du zimmermann sur mister auto mais j'ai pas bonne presse de cette marque. De mémoire je crois que c'est le même rapport qu'une E46... Oui zimmermann on n'a pas entendu beaucoup de bien pour l'avant, après pour l'arrière c'est peut être différents...
Posté(e) le 11 octobre 20222 a comment_1112243 Mets du ATE, ça va très bien pour ce que tu en fais...
Posté(e) le 13 octobre 20222 a Auteur comment_1112455 Je trouve pas (car je met toujours du ATE vous je c'est la monte originale ). Soit c'est origine BMW a 280€ pièce, soit ABS (je connais pas), et j'ai trouvé les Zimmerman a 180€/pièces sur Oscaro. Apparemment les formula Z c'est racing 😁 Ça suffira pour l'arrière. Modifié le 13 octobre 20222 a par looni
Posté(e) le 13 octobre 20222 a comment_1112493 effectivement, les disques de frein arrières ont disparu du catalogue ATE https://web.tecalliance.net/ate/fr/parts/cars/assigned?assemblyGroupId=100626&targetId=10300&typeNumber=10300&page=0#@brc/brands:Voiture;targetType:cars/assem:BMW%205%20(E39)%20M5;targetType:cars;targetId:10300;typeNumber:10300/lnkparts:Frein%20%C3%A0%20disque;targetType:cars;assemblyGroupId:100626;targetId:10300;typeNumber:10300;page:0
Posté(e) le 14 octobre 20222 a Auteur comment_1112631 Je sors de chez BMW. Je me suis coupé une couille. Pour info il reste 13 pompe a eau de M5 (il y a 3 mois il y en avait 50). Et pis j'ai fais mon Kéké
Posté(e) le 17 octobre 20222 a comment_1112894 Le 05/10/2022 à 10:59, looni a dit : C'est quoi la demul d'un pont d'origine de M5 E39 ? Hello! C'est 3.15 le rapport de pont d'origine ;)
Posté(e) le 17 octobre 20222 a Auteur comment_1112928 Ah oui merci. j'ai pas pensé à regarder sur realoem
Posté(e) le 19 mars 20232 a Auteur comment_1130068 yop, petite nouvelle de la voiture. Bon, petite mésaventure avec le pont, je suis un peu psychopathe donc je contrôle souvent un peu tout. Et ben heureusement, je regarde le pont et la je vois qu'il y a plein d'huile... je me dit "merde, un joint spy qu'à pété" et bah nan, en fait c'était le bouchon de vidange et de remplissage qui c'étaient desserrés... je venait de faire 500km !!! Heureusement, le niveau d'huile était encore bon donc pas de mal. Mais si je n'avais pas fais gaffe j'aurai perdu les bouchons et je ne vous fait pas de dessin. La voiture toujours au top, démarre au quart de tour, tourne nickel... Les prochain travaux, trouver un débosseleur sans peinture et un sellier. Le débosseleur je sais chez qui aller, mais par contre un sellier je ne sais pas. Le cuir de la M est un cuir particulier, et je veux donc un bon sellier !! Si vous en connaissez un bon dans les alentours sud Yveline je prend.
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