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BMW M5 E39 de looni


looni

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Il me semble que ASCI sellerie bosse pas mal. (Ce n’est que le retour que j’observe sur les réseaux, mais pas d’expérience perso avec eux !)

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il y a 8 minutes, dump a dit :

Elle me manque parfois, c’est quand même une sacrée bagnole ! 😎

Bof tu sais c'est jamais qu'une pauvre E39 :ph34r:

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  • 2 semaines plus tard...
Le 19/03/2023 à 12:30, looni a dit :

Si vous en connaissez un bon dans les alentours sud Yveline je prend.

Je suis entrain de voir pour faire passer ma M5 chez RC sellerie à Gambas pour refaire tout mon ciel de toit et mes montants en alcantara....

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  • 4 semaines plus tard...

Salut,

 

bon bah changement du cuir déchiré mais le type a abimé le moteur de l'appui tête... 

Commandé un nouveau, qui fonctionne (testé sur le siège passagé), par contre ne fonctionne pas sur le siège conducteur.

 

Est ce qu'il y a un fusible réservé à l'appuie tête ? (je ne pense mais je demande quand même).

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yop,

 

je me répond à moi même.

Donc après investigation, non, les moteurs (du moins l'ensemble) ne sont pas identique.

Mais pourquoi me direz vous ? Je pense que c'est à cause de la mémorisation de position sur le siège conducteur.

Il y a trois fils qui arrive sur le siège conducteur et seulement deux passager.

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On peut voir sur la platine du siège conducteur des composants qu'il n'y a pas sur le passager.

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Et si vous avez l'oeil, vous verrez que sur la photo de la platine conducteur, un composant est arraché.

Donc foutu pour foutu je l'ai ressoudé comme j'ai pu et bim ça refonctionne.

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J'ai donc mis l'ensemble qui fonctionne sur le châssis d'occasion non cassé. (ils avaient cassé les pattes de fixation) et hop, siège fonctionnel.

IMG_20230428_121727.thumb.jpg.354d1870725b5ef908829a24a4a3032c.jpg

 

 

 

1682674126934.jpg

Modifié par looni
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  • 1 mois plus tard...

Vidange annuelle de titine et changement des verrins de capot.

 

Cela fait exactement 3 ans que j'ai la voiture.

Il y a trois ans ce jour ci je remontais de chez dump pour la maison.

 

J'en suis a 12.000 km en 3 ans. C'est pas beaucoup mais faut dire que le soucis de pont l'année dernière m'a empêché de prendre la voiture en 2022.

 

 

Toujours impeccable cette voiture, démarre au quart de tour même si je la touche pas pendant deux mois.

 

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  • 1 mois plus tard...

Help help help

 

 

Yop, besoin d'aide.

 

Je suis en vacances avec la M5.

Ce matin en roulant, volant qui tremble, je m'arrête et trouve de suite la panne

Étrier gauche bloqué...

J'ai pas roulé beaucoup, on a trouvé un garage rapidement.

Elle y est en ce moment même.

En démontant on a de suite vu que c'était le piston et pas une merde dans le flexible.

La j e suis partie avec une voiture de prêt et j'espère que le gars, en nettoyant arrivera à ravoir le truc.

Sinon c'est retour dépanneuse...

 

Savez ou ou je peux trouver des kits de réfection d'étrier ?

Je vais refaire les 4 étriers.

 

Merci 

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Partout....

Etriers ATE à tous les coups. Les kits de réfection comprennent joints et pistons pour les étriers flottants en général. 

Bonne chance.

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C'est bon.

 

Juste de la rouille sur le piston au bout, le gars a bien lissé avec papier de verre et c'est reparti.

Bon j'aurai pu le faire mais en vacances j'ai pas mes outils 🤣

 

Donc dès que je rentre, changement des 4 kit d'étrier.

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  • 2 semaines plus tard...

Salut,

 

Donc suite à ma mésaventure avec les freins, je vais changer les 4 kit étrier (piston et joint).

Le soucis, a l'arrière je vois du 40 ou 42 mm et moi je viens de mesurer 41 mm...

 

Et pour l'avant c'est bien 60 mm ?

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d'après ce que j'ai trouvé sur le net, pour l'arrière c'est du 42 mm, ça vaut pas grand chose chez bmw mais à mon avis le piston n'est pas avec, et il a pas l'air de se détailler,

et oui à l'avant c'est bien du 60mm 

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