Posté(e) le 13 juillet 20242 a comment_1177808 @looni Et il se situe où ? Il faut démonter beaucoup de pièces avant de l atteindre ? Signaler
Posté(e) le 13 juillet 20242 a comment_1177809 15 hours ago, pack m said: @looni le tendeur est compliqué à faire ? Non c’est 10 min max sans outillage Signaler
Posté(e) le 13 juillet 20242 a comment_1177810 4 minutes ago, pack m said: @looni Et il se situe où ? Il faut démonter beaucoup de pièces avant de l atteindre ? Y’a rien à démonter juste sous la culasse du banc passager..accessible Signaler
Posté(e) le 13 juillet 20242 a Auteur comment_1177826 Si,faut quand même enlever la boîte à air. Signaler
Posté(e) le 13 juillet 20242 a comment_1177836 Il y a 20 heures, looni a dit : Photo des bougies. Les couleurs sont uniformes (la différence qu'on voit sur les photos c'est le portable qui fait ça, le temps était soit très ensoleillé soit couvert), ce se voit qu'elles ont des kilomètres mais c'est pas non plus catastrophique. Changée à 145000km 😉 Signaler
Posté(e) le 5 août 20242 a Auteur comment_1180032 Yop. Vacances fini, elle a bien roulé mais pas moi... (C'est le capot,aile gauche) Une barrière haute, je l'ai vu mais je voulais dégager derrière car pas beaucoup de place et paf... Bref, au moins maintenant j'ai tout l'avant a refaire. Petite question, comment on atteint la vis de réglage du boîtier de direction ? C'est par le haut ? Parce que je vois absolument rien, on passe a peine la main avec le V8. Le milieu est un peu flou déjà mais surtout, en seulement 18000km voilà l'état du pneu avant gauche L'intérieur est complètement bouffé. Quand j'avais acheté la voiture a dump c'était déjà le cas, l'intérieur des pneus était plus usé que l'extérieur mais c'était pas "choquant", que là, la différence est quand même pas mal et c'est uniquement pneu gauche. (Alors oui, vous voyez qu'il est à droite, j'ai interverti les pneus avant pour "équilibrer". Donc j'aimerais fair un parallélisme mais pour ça je voudrai réduire le jeu dans la boîtier de direction avant sinon ils ne pourront pas le faire. Modifié le 5 août 20242 a par looni Signaler
Posté(e) le 6 août 20242 a Auteur comment_1180190 rectification. Le pneu droit est aussi plus usé à l'intérieur, c'est moins prononcé qu'à gauche mais quand même. Je pense donc qu'il s'agit du carrossage comme l'avait dit Dump à l'époque. Mais sur E39 à l'avant ça ne se règle pas non ? C'est juste à l'arrière je crois. Signaler
Posté(e) le 6 août 20242 a comment_1180195 Il y a des véhicules dont les specs constructeur donnent un carrossage qui bouffe les pneus soit à l'intérieur soit à l'extérieur. En particulier les avant sur une propulsion. Peut-être est-ce donc normal sur ta M5. La différence entre gauche et droite vient souvent des ronds points. Idéalement, il faudrait alterner et les prendre une fois dans un sens et une fois dans l'autre mais cela est dangereux et interdit. Ou alors effectuer moitié de tes kilomètres en France et moitié au Royaume Uni. Ou permuter tes roues si pneus asymétriques ou encore mieux tes pneus s'ils sont directionnels. Signaler
Posté(e) le 7 août 20242 a Auteur comment_1180228 Oui, je vais laisser comme ça. J'ai interverti pneu gauche/droit pour équilibrer. Par contre, dès que je met des pneus neufs, j'irai faire une géométrie complète. Car la c'est pas possible, les pneus sont trop bouffés pour en faire une. Sinon personne n'a une idée où se situe la vis de réglage du boîtier de direction ? Comment l'atteindre ? Même en dessous je vois rien... Signaler
Posté(e) le 7 août 20242 a comment_1180247 Le montage des b14 et l’assiette plus basse n’aide pas sur l’usure intérieure, mais là ça fait beaucoup Signaler
Posté(e) le 7 août 20242 a comment_1180262 Changes les pneus tous les 2500kms moi je fais ça et aucun problème 😛 Signaler
Posté(e) le 11 août 20242 a comment_1180634 Le 07/08/2024 à 17:15, KOOMICHRIS a dit : Changes les pneus tous les 2500kms moi je fais ça et aucun problème 😛 Et je récupères a chaque fois des pneus presque neufs à l’œil 🤫 Signaler
Posté(e) le 27 octobre 20241 a Auteur comment_1188527 Je suis allé chez BMW chercher du liquide de refroidissement. "Bonjour, je viens acheter du liquide de refroidissement. - oui pour qu'elle voiture. - une M5 E39 - c'est une électrique ? - 😅 Signaler
Posté(e) le 27 octobre 20241 a comment_1188532 C’est ça madame toutes les séries E sont des voitures Électriques Signaler
Posté(e) le 28 octobre 20241 a comment_1188610 Quelle idée d’aller acheter du liquide de refroidissement chez BMW toi aussi…. Signaler
Posté(e) le 4 décembre 20241 a Auteur comment_1192568 Yop. Bon faut quand même que je change mes rétro qui ont le liquide qui a coulé. j'ai trouvé le rétro gauche, je prend juste un chauffant, un electrochrome c'est hors de prix. Par contre ou avez vous trouvez la vitre pour le rétro interieur ? J'en trouve mais pas sur des sites. Et personne n'a jamais réglé le boîtier de direction ici ? Je ne trouve pas par où passer. Signaler
Posté(e) le 4 décembre 20241 a comment_1192589 Il y a 3 heures, looni a dit : Yop. Bon faut quand même que je change mes rétro qui ont le liquide qui a coulé. j'ai trouvé le rétro gauche, je prend juste un chauffant, un electrochrome c'est hors de prix. Par contre ou avez vous trouvez la vitre pour le rétro interieur ? J'en trouve mais pas sur des sites. Et personne n'a jamais réglé le boîtier de direction ici ? Je ne trouve pas par où passer. j'avais commandé la glace du rétro intérieur chez lui, tu peux aussi choisir de lui envoyer et c'est lui que te le fait, https://www.mirrorjohn.com attention ça vient d'UK donc frais de douane à prévoir 😉, il avait tenu 1 an chez moi avant de devenir moche, le gars m'en a renvoyé un en garantie, on en trouve moins cher sur ebay, à mon avis tout viens du même endroit, la chine pour ne pas changer Signaler
Posté(e) le 7 décembre 20241 a Auteur comment_1192869 Yop. Il y a bien 12.75 litres de ldr dans le S62 ? C'est ce que je trouve dans bimmercat mais c'est pour être sûr. Modifié le 7 décembre 20241 a par looni Signaler
Posté(e) le 7 décembre 20241 a Auteur comment_1192875 Voici la raison pour laquelle je demande la quantité de ldr. Depuis que j'ai la voiture, l'aiguille n'est pas pile au milieu, mais vers la gauche. Dump m'a fourni le thermostat quand j'ai acheté la voiture il y a 4 ans ... Et j'ai même les joints pour le boîtier thermostat depuis au moins deux ans ... Flemme intersidéral pour le faire... 😅 Mais la semaine dernière je regarde mon ldr et il est dégueulasse, il y a 2 ans et 10.000km j'avais changé le ldr mais c'était juste dans le radiateur, j'avais pas fais le circuit complet. Et je sais pas depuis combien de temps était l'ancien. Donc bon, faut le changer, j'avais acheté le ldr en prévention. Et pis la, bah j'ai le thermostat qui traine faut bien que je me lance à la fin !!! Ça se démonte très facilement. Franchement c'est a la portée de tout le monde. Enlever conduite d'air, enlever conduite vanos, trois vis et hop ça sort. Faut juste un peu forcer car le boîtier est collée avec les joints mais ça vient. C'est tout dégueulasse, mais bon, au bout de 25 ans, normal. Le thermostat a résisté pour venir, coller par la crasse. On refait tout ça au propre, joint neufs. Et là, c'est là que t'es content d'avoir lu le forum et d'avoir acheté des joints en plus... Pas évident a remettre car il faut enquille les trois joints des tubes en même temps sans les couper. Je me suis aidé de lubrifiant silicone. Je précise que j'ai fais un nettoyage complet du ldr en foutant le tuyau d'eau dedans , c'est tout propre maintenant. J'ai remis 4.5 l de ldr de chez BMW concentré mais j'attends vos avis sur la quantité total. Si il y a bien 12litres en tout, faudra que je rajoute un 4 ème bidon (que j'ai déjà). Donc la, je sais toujours pas si ça fuit 🤣 Modifié le 7 décembre 20241 a par looni Signaler
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