réf origine 62111391260 et il y'en a 5 en tout,

12v 1.5W en jargon multimarque, ça se trouve en osram ou philipps à bon tarif, voir en version LED pour faire tuning 😉

Top.

Merci

Oui ampoule.

Le compteur avait déjà été réparé par l’ancien propriétaire

Yop,

Sur mon autre E39, j'ai les fixations de cric qui commence à rouiller.

Heureusement le support va bien, c'est juste autour mais c'est pas rien non plus.

J'aimerai bien refaire pour éviter que ça empire.

C'est quoi l'épaisseur de tôle a cet endroit ?

Vous savez si un alternateur ça chauffe ?

J'ai changé aussi les courroies, galets sur ma E39 530i, et après avoir remonté, je regarde, et je touche l'alternateur, put***n mais c'est brûlant !!!

C'est normal ?

On 9/22/2025 at 11:15 PM, looni said:

Vous savez si un alternateur ça chauffe ?

Possible qu'il chauffe plus bien entrainé par une courroie neuve vs. une ancienne qui patinait.

Il peut chauffer soit en produisant du courant soit par convection du bloc moteur.

Sur les 750i E32 et E38, il me semble que l'alternateur a son circuit de refroidissement liquide !

Le 20/09/2025 à 16:23, looni a dit :

Yop,

Sur mon autre E39, j'ai les fixations de cric qui commence à rouiller.

Heureusement le support va bien, c'est juste autour mais c'est pas rien non plus.

J'aimerai bien refaire pour éviter que ça empire.

C'est quoi l'épaisseur de tôle a cet endroit ?

Si quelqu'un a la réponse svp

J'arrive pas à bien mesurer.

Sinon je met du 1.5 mm pour être sûr ?

Le 26/09/2025 à 15:25, looni a dit :

Si quelqu'un a la réponse svp

J'arrive pas à bien mesurer.

Sinon je met du 1.5 mm pour être sûr ?

1mm en tôle zincor tu seras bien

1,5 c’est le double de l’origine qui je pense est en0,75

Pour souder il faut vraiment bien aller chercher la tôle bonne et bien la nettoyer sans réduire son épaisseur sinon tu va traverser au pointage

Bon, je peux plus reculer...

Ce que vous voyez a droite sera bien évidemment refait, là je laisse comme ça pour faire mon gabarit.

Bon, j'ai pris de la tôle en 1.5mm...

Modifié le 30 septembre 2025le 30 sept. par looni

D'ailleurs, on est d'accord que bleu je soude et rouge c'est de la " colle" non ?

D'ailleurs quoi comme "colle" (mastique) ?

Galva à froid, soudure par points, colle carrosserie (de memoire c'est du PU tu as ça dans toutes les boutiques de carrossiers) entre les toles avant peinture mais après apprêt, @julien m confirmera

Tu refais pas la fixation devant près de la roue?

Chez BMW tu peux acheter des elements complets de carrosserie, des fois tu te fais moins chier qu'à reformer des pieces suivant ce qui est disponible

Modifié le 1 octobre 2025le 1 oct. par aramis

Franchement ça va, c'est assez plat donc pas trop dure.

L'élement coûte plus de 1000€ donc je vais essayer

Il y a 4 heures, aramis a dit :

Galva à froid, soudure par points, colle carrosserie (de memoire c'est du PU tu as ça dans toutes les boutiques de carrossiers) entre les toles avant peinture mais après apprêt, @julien m confirmera

Tu refais pas la fixation devant près de la roue?

Chez BMW tu peux acheter des elements complets de carrosserie, des fois tu te fais moins chier qu'à reformer des pieces suivant ce qui est disponible

Oui PU ou MS polymere

Idéalement un apprêt phosphatant avant la peinture

Il y a 1 heure, looni a dit :

Franchement ça va, c'est assez plat donc pas trop dure.

L'élement coûte plus de 1000€ donc je vais essayer

Ennplus oui ça fait faire une grosse greffe si tu prends la pièce complète.

Là c'est plus simple

Pour masquer avant la peinture je pulvériser du mastic polymere on peux peindre dessus contrairement au blaxon

En bleu je soude en bord à bord mais en rouge soudure par point, car en rouge ma plaque viendra par dessus la plaque existante de la voiture.

Je fais des trou sur ma plaque pour faire une soudure par point avec la plaque de la voiture si j'ai bien compris.

Mais si je met de la colle, la soudure par point va abîmer la colle non ?

Évidemment, je ne mettrai pas de colle au niveau du trou, mais autour, avec la chaleur ça va tout abîmer non ?

Oui j'ai pris ce qu'il faut, après phosphate et a l'intérieur du corps creux j'ai prix de la cire special corp creux.

Modifié le 1 octobre 2025le 1 oct. par looni

Vous penser que je peux mettre le cric sous la fixation de pont ?

Je dois enlever la roue pour faire l'autre morceau, mais vu que je ne fixe pas encore la plaque en dessous, la fixation de cric n'est pas safe.

19 hours ago, looni said:

Vous penser que je peux mettre le cric sous la fixation de pont ?

Je dois enlever la roue pour faire l'autre morceau, mais vu que je ne fixe pas encore la plaque en dessous, la fixation de cric n'est pas safe.

Pour moi y’a pas de soucis ou même direct sous le pont tu soulèves les deux roues d’un coup avec un gros patin en caoutchouc pour protéger j’ai déjà fait… ✅

Idem. Je l'ai toujours fait sans savoir si c'était bien ou pas et j'ai jamais rien pété ni fendu le carter !

Je vais laisser la voiture assez longtemps la roue levée. J'ai pas trop confiance pour le pont.