Aller au contenu
Voir dans l'application

Une meilleure façon de naviguer. En savoir plus.

Motorsport-Passion

Une application plein écran sur votre écran d'accueil avec notifications push, badges et plus encore.

Pour installer cette application sur iOS et iPadOS
  1. Appuyez sur le l'icône Partager dans Safari.
  2. Faites défiler le menu et appuyez sur Sur l'écran d'accueil.
  3. Appuyez sur Ajouter dans le coin supérieur droit.
Pour installer cette application sur Android
  1. Appuyez sur le menu à trois points (⋮) dans le coin supérieur droit du navigateur.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

BMW M5 E39 de looni

Featured Replies

Posté(e)

Je mettrais des bras Lemforder d'origine.. ca va très bien; pour mon niveau de promenade.

attention les disques av tu les regardes a peine et y sont voilés j'exagère a peine... j'en suis a la 3 ieme paire(changé deux fois ceux qui y avait quand j'ai acheté l'auto étaient voilés également)..en genre 4000kms si si; c'est de la merde je dis pas que c'est ca qui t'arrives mais c'est mon cas ,j'ai changé deux fois tous les bras car comme toi j'avais le doute (pis ya une serie 2018 je crois ou les lemforder c'est de la merde, dans le doute j'avais rechangé).

  • Réponses 803
  • Vues 40.5k
  • Création
  • Dernière réponse

Meilleurs posteurs du sujet

Messages populaires

  • Pareil, dans un autre registre ( pour le prix de deux PSS 😂 ) 

  • l'embrayage de la M5 E39 ... en usage standard avec beaucoup d'autoroute , on peut espérer 120 000km . en usage sportif avec beaucoup de route de campagne voir de montagne , ça peut se rédui

  • J'ai fais un upgrade de la voiture de malade.                                            

Images postées

Posté(e)
il y a 17 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Je mettrais des bras Lemforder d'origine.. ca va très bien; pour mon niveau de promenade.

attention les disques av tu les regardes a peine et y sont voilés j'exagère a peine... j'en suis a la 3 ieme paire(changé deux fois ceux qui y avait quand j'ai acheté l'auto étaient voilés également)..en genre 4000kms si si; c'est de la merde je dis pas que c'est ca qui t'arrives mais c'est mon cas ,j'ai changé deux fois tous les bras car comme toi j'avais le doute (pis ya une serie 2018 je crois ou les lemforder c'est de la merde, dans le doute j'avais rechangé).

les disques AV à pas cher que j'ai monté, la version référence US non perforée en Zimmermann j'ai pas encore l'impression d'avoir réussi à les voiler... mais vu le tarif je m'y attends aussi un jour

Posté(e)
  • Auteur
il y a 42 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Je mettrais des bras Lemforder d'origine.. ca va très bien; pour mon niveau de promenade.

attention les disques av tu les regardes a peine et y sont voilés j'exagère a peine... j'en suis a la 3 ieme paire(changé deux fois ceux qui y avait quand j'ai acheté l'auto étaient voilés également)..en genre 4000kms si si; c'est de la merde je dis pas que c'est ca qui t'arrives mais c'est mon cas ,j'ai changé deux fois tous les bras car comme toi j'avais le doute (pis ya une serie 2018 je crois ou les lemforder c'est de la merde, dans le doute j'avais rechangé).

Oui je sais que c'est de la merde de base.

Dump les a changé juste avant de me vendre la voiture, ils ont 27000km.

C'est des ATE , donc monte origine.

Mais le pire, c'est que ça a tremblé alors que la voiture n'avait pas roulé, je la sors du garage et pouff ça tremble. Même pas après une arsouille.

Pareil, il avait changé les bras peu de temps avant, ils sont pas vieux.

Mais je vais contrôler les disques avant des changer quoi que ce soit bien-sûr.

Oui pour les bras je mettrai du lemforder si je les change, mais c'est pour ça que je demande pour les powerflex, si ils sont en deux parties, je me ferai moins chié.

Les rotules sont encore bonnes.

il y a 33 minutes, z3m a dit :

Pourquoi pas mais le prix !!! Ou alors on peut avoir les disques seuls ?

Posté(e)
1 hour ago, looni said:

Ou alors on peut avoir les disques seuls ?

Pas sur M5 E39 en taille d'origine mais tu peux avoir des plaquettes :

https://ebcbrakesdirect.com/automotive/bmw/m5/143757

Modifié par z3m

Posté(e)
1 hour ago, KOOMICHRIS said:

des etriers chinois?

Les plaquettes sont fabriquées au UK ou aux USA (certaines moto en particulier).

Les disques au UK en principe (j'en ai sur ma SL qui semblent inusables).

Les étriers semble-t-il au UK : https://www.youtube.com/watch?v=ef7xsXK2rSo

Modifié par z3m

Posté(e)
Just now, z3m said:

Les plaquettes sont fabriquées au UK ou aux USA (certaines moto en particulier).

Les disques au UK en principe.

Les étriers semble-t-il au UK : https://www.youtube.com/watch?v=ef7xsXK2rSo

Je connais bien EBC, a voir si c'est les étriers, si c'est pas de la chinoiserie ca peut le faire ca fit les roues d'origines?

Posté(e)

Sur la video tu peux voir "made in UK" sur les étriers.

Modifié par z3m

Posté(e)
Just now, z3m said:

Sur la video tu vois "made in UK" sur les étriers.

je vois bien... mais a ce prix , ca me parait peu probable

Posté(e)
2 minutes ago, KOOMICHRIS said:

je vois bien... mais a ce prix , ca me parait peu probable

Etriers quatre pistons, qui ne sont pas forgés et tu ne payes pas pour une marque prestigieuse.

J'ai toujours trouvé un bon rapport qualité prix chez EBC.

Posté(e)
14 minutes ago, z3m said:

Etriers quatre pistons, qui ne sont pas forgés et tu ne payes pas pour une marque prestigieuse.

J'ai toujours trouvé un bon rapport qualité prix chez EBC.

faudrait que je vois en vrai

Posté(e)
  • Auteur

Bon, vous me les payez et je vous dit si c'est bien 😊

Par contre je sais pas si ça passe avec les jantes origines.

Bon par contre, ne pas pouvoir avoir les disques seul c'est bizarre quand même !!! Comment tu fais quand ils sont morts ?

Modifié par looni

Posté(e)
  • Auteur

Je pense que ça passe, c'est du 350 alors que d'origine c'est du 345.

Posté(e)
40 minutes ago, looni said:

Bon, vous me les payez et je vous dit si c'est bien 😊

@KOOMICHRIS il semble faire référence à toi en pensant à tes pétrodollars ou pétrodinars.

Posté(e)
42 minutes ago, looni said:

Bon par contre, ne pas pouvoir avoir les disques seul c'est bizarre quand même !!! Comment tu fais quand ils sont morts ?

Je pense que tu peux les commander, surtout quand tu as reçu le kit qui te permets de connaitre la référence de disques.

Faut reconnaître que c'est un peu le bordel.

Posté(e)
51 minutes ago, looni said:

Je pense que ça passe, c'est du 350 alors que d'origine c'est du 345.

c'est l'étrier.. peut être qui va pas passer.

59 minutes ago, looni said:

Bon, vous me les payez et je vous dit si c'est bien 😊

Par contre je sais pas si ça passe avec les jantes origines.

Bon par contre, ne pas pouvoir avoir les disques seul c'est bizarre quand même !!! Comment tu fais quand ils sont morts ?

Je vais ramener ma mémé a la montagne cet automne, donc comme @Orphée veut rien lâcher😁 y faudra des freins je vais pas changer de disques tous les 6 mois..

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Perso, je suis super content de mon kit gros frein AP Racing.....enfin sauf au moment de changer disques et plaquettes 🥵 !

Posté(e)
  • Auteur

Ça passe pas en roue de 18, et je ne veux pas changer.

Ou alors pour d'autre 18, mais je ne veux pas passer à du 19 ou plus.

Posté(e)
Le 11/03/2026 à 14:50, looni a dit :

Ça passe pas en roue de 18, et je ne veux pas changer.

Ou alors pour d'autre 18, mais je ne veux pas passer à du 19 ou plus.

Tu parles du kit AP Racing ?

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Compte

Navigation

Rechercher

Rechercher

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.