Oui déjà fait, mais ça marche pas mieux, alors j'ai changé le moteur en plus. Il y a un truc que je remonte mal mais je vois pas quoi...

Rétro opérationnel.

J'ai pris une pièce supplémentaire du nouveau rétro, elle ressemble comme deux gouttes d'eau, il n'y a aucune différence mais maintenant ça marche.

 

 

J'ai attaqué un nouveau chantier. 

Si vous avez des infos la dessus.

Est ce que je peux remplacer que le câble ? Car la gaine est totalement foirée aussi, le bout rouge devrait être au bout du flexible métallique mais il a glissé. 

Et en bas au niveau de la poulie, les câble est torsadé.

 

Ça m'embêterai de devoir tout remplacer.

D'ailleurs truc bizarre, moi j'ai ça comme moteur mécanisme de lève vitre.

Mais sur bimmercat ça me sort ça 

https://bimmercat.com/bmw/fr/search/selectCar/E39/Lim/BMW+M5/ECE/51_2251

 

Bizarre, c'est encore par rapport phase un phase deux ? 

Vous savez si le montage sur les fiches éclatées se monte sur ma voiture ? 

 

J'ai beau mettre sur bimmercat une E39 de 95 par exemple pour être sur que ce soit pour phase 1 ou une de 2002 mais ça ne me propose que le système en deux parties.

Ca remplace celui que j'ai sur toutes les E39 ?

Il y a 16 heures, looni a dit :

Vous savez si le montage sur les fiches éclatées se monte sur ma voiture ? 

 

J'ai beau mettre sur bimmercat une E39 de 95 par exemple pour être sur que ce soit pour phase 1 ou une de 2002 mais ça ne me propose que le système en deux parties.

Ca remplace celui que j'ai sur toutes les E39 ?

Tu as fais la recherche sur real OEM avec ton VIN ? Possible que le double vitrage est une influence sur le type de moteur ?

il y a 31 minutes, dump a dit :

Tu as fais la recherche sur real OEM avec ton VIN ? Possible que le double vitrage est une influence sur le type de moteur ?

Clairement. Le double vitrage avec l'échappement stock, la m5 devient électrique. 

il y a 32 minutes, Deno a dit :

Clairement. Le double vitrage avec l'échappement stock, la m5 devient électrique. 

? je parle du moteur de leve vitres 

pour le reste, elle n’a plus de silencieux Depuis bien longtemps et le son est parfait ! ?

enfin par pour Looni qui veut remettre les échappements d’origines ?

Modifié le 11 août 20206 a par dump

il y a une heure, dump a dit :

Tu as fais la recherche sur real OEM avec ton VIN ? Possible que le double vitrage est une influence sur le type de moteur ?

Bien sûr je fais avec le vin, mais ça me sors pas le même système que j'ai justement.

 

il y a 22 minutes, dump a dit :

? je parle du moteur de leve vitres 

pour le reste, elle n’a plus de silencieux Depuis bien longtemps et le son est parfait ! ?

enfin par pour Looni qui veut remettre les échappements d’origines ?

Tout a fait.

Mais c'est pas pour tout de suite vu qu'il y a un petit trou dans un pot, j'ai pas de quoi souder chez moi.

Modifié le 11 août 20206 a par looni

Le 11/08/2020 à 13:45, looni a dit :

Tout a fait.

Mais c'est pas pour tout de suite vu qu'il y a un petit trou dans un pot, j'ai pas de quoi souder chez moi.

Un trou ? Ou ça ? 

A côté d'une soudure, pas grand chose mais je vais rebouché quand même avant de remonter. 

Et pis d'ailleurs j'ai toujours pas commandé les manchons de 63 mm.

 

Sinon pour mon soucis de lève vitre, apparemment il existe des kits de câble mais pas sur et certain que ça colle car les photos sont pas exactement pareil.

Pareil pour le kit complet, des fois ça me montre la photo des deux montages possible sur le même produit, j'ai donc pris de l'occase BMW  

Aujourd'hui travaille de malade sur la M.

Ça m'a pris un temps fou...

Au moins 2 minutes ?

Le diable se cache dans les détails, ça m'ennervai le bouchon de lave glace qui tombe en charpie et aussi le silent bloc de support de filtre a huile coupé en deux. 20€ le petit silent bloc !!!! Bordel.

Il y a 9 heures, looni a dit :

Aujourd'hui travaille de malade sur la M.

Ça m'a pris un temps fou...

Au moins 2 minutes ?

Le diable se cache dans les détails, ça m'ennervai le bouchon de lave glace qui tombe en charpie et aussi le silent bloc de support de filtre a huile coupé en deux. 20€ le petit silent bloc !!!! Bordel.

Et oui, il y a toujours quelque chose à faire sur une M5 E39... un clip, une vis, un silent-bloc, etc....  Mais elle est entre de bonnes mains 

Modifié le 18 août 20206 a par dump

Encore un peu de boulot.

Un beau pommeau  et levier frein à main en cuir.

La prise pour l'éclairage n'est pas la même sur mon pommeau et le nouveau. Je ferai un peu de soudure.

Ou alors savez vous si existe un kit comme pour les feux qui permet de mettre un faisceau entre ?

 

Et aussi nouvelle boîte de rangement, sur l'ancienne le volet était cassé.

 

Modifié le 19 août 20206 a par looni

Dernière modifications esthétique, après je me calme.

 

Changement des feux avant phase 1  par phase 2.

 

Déjà, faut commander les kits de conversion, car les prises des clignotants et des veilleuses ne sont pas les mêmes. On peux aussi couper et souder mais je veux garder le faisceaux d'origine.

Dans le transport, les veilleuses se sont pétées donc allons y pour deux nouvelles veilleuses.

Puis il y a aussi la paupière du phare droit qui à fondu !!! J'ai cru que c'était les mêmes que sur les phases un, et bah non, donc je l'ai pas commandé en même temps...

Il y a également la protection du feux qui est percé, heureusement, ça se trouve encore.

Un petit nettoyage avant de remonter.

et on nettoie aussi l'emplacement des feux tant qu'on y est.

Et voila le résultat

J'ai pas encore les veilleuse elles sont arrivées aujourd'hui au point relai, pour l'instant c'est les clignotants qui s'allume en mode US.

NOOOOOOOOOOOON pas le passage en ph2 !!!! ????

ça doit être le pied de conduire avec volant, pommeau et frein à main neuf ?

Modifié le 19 août 20206 a par dump

Je garde les phase 1 au chaud. 

Je vais voir comment c'est fait pour virer les anneaux rajouté et remettre d'origine déjà. 

Il y a 1 heure, dump a dit :

NOOOOOOOOOOOON pas le passage en ph2 !!!! ????

ça doit être le pied de conduire avec volant, pommeau et frein à main neuf ?

La E39 mérite vraiment les phares phase 2 ?

Ça la rajeunit et lui va vraiment au top!

D'ailleurs, si l'un d'entre vous à une vrai phase deux avec feu phase deux, pouvez vous me donner la référence du joint du phare droit svp.

Si je le fais avec mon VIN, forcément j'ai la référence pour phase un.

Et si je met avec date en mettant 2003, bah il me sors la même référence que pour la mienne...

 

Et même, ici par exemple, c'est le visu d'un feu phase deux, mais c'est le porte ampoule pour clignotant phase un...

donc je sais pas quoi faire si c'est mélangé...

https://bimmercat.com/bmw/fr/search/selectCar/E39/Lim/BMW+M5/ECE/63_0642

Il y a 3 heures, looni a dit :

D'ailleurs, si l'un d'entre vous à une vrai phase deux avec feu phase deux, pouvez vous me donner la référence du joint du phare droit svp.

Si je le fais avec mon VIN, forcément j'ai la référence pour phase un.

Et si je met avec date en mettant 2003, bah il me sors la même référence que pour la mienne...

 

Et même, ici par exemple, c'est le visu d'un feu phase deux, mais c'est le porte ampoule pour clignotant phase un...

donc je sais pas quoi faire si c'est mélangé...

https://bimmercat.com/bmw/fr/search/selectCar/E39/Lim/BMW+M5/ECE/63_0642

Porte ampoules cligno ph1 et ph2 sont les mêmes ?