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comment_1039480

Elle a 119000kms

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comment_1039481

Et d’ailleurs au CT , j’ai pu voir qu elle est saine , et elle a même un cata et des sondes lambdas neuves , pollution elle était pratiquement à zéro 

Posté(e)
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comment_1039583

Comme on peut le voir sur les photos , il manque le cache de protection juste derrière le pare choc , exactement derrière la grande grille du milieu , j ai recherché sur l’etk la référence mais il y en a tellement...

si quelqu’un aurait la bonne référence, svp merci

Posté(e)
comment_1039648
Il y a 8 heures, pack m a dit :

Comme on peut le voir sur les photos , il manque le cache de protection juste derrière le pare choc , exactement derrière la grande grille du milieu , j ai recherché sur l’etk la référence mais il y en a tellement...

si quelqu’un aurait la bonne référence, svp merci

Envoi des photos plus précises du dessous du bloc avant stp

pour ton pont je lui préconise des roulements neufs et des joints neufs...

la mienne compte actuellement 230000km, je peut te dire que j’en ai changé de la pièce depuis ses 150 000km 

c’est pas fini...

 

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comment_1039724

Salut ok merci , je fait des photos rapidement et pour les roulements et les joints tu as des adresses ?

au CT je suis passé en dessous de la caisse , elle est nickel et le pont ar on dirait qu il a été refait , j’avais l’impression que les joints sur les 2 cotés sont neufs et le contrôleur a eu la même impression ... 

Posté(e)
comment_1039733
Il y a 6 heures, pack m a dit :

Salut ok merci , je fait des photos rapidement et pour les roulements et les joints tu as des adresses ?

au CT je suis passé en dessous de la caisse , elle est nickel et le pont ar on dirait qu il a été refait , j’avais l’impression que les joints sur les 2 cotés sont neufs et le contrôleur a eu la même impression ... 

Dans le doute, je vidangerais si tu n'as pas de suivi. L'histoire de passe te rendre compte dans un an que c'était de l'huile de paella. 

Posté(e)
comment_1039735

clair que quand t'as pas toutes les infos, vidanger c'est 20€ d'huile et tu repars sur un truc sûr et certain.

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comment_1039758

Oui mais comme je l’ai déjà dit plus haut mon pont ar fait du bruit ... il chante ... 

:'(

Posté(e)
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comment_1039906

Salut ... ça y est j’ai changer la tringlerie d’essuies glaces av, du coup si ça peut servir, j’ai un moteur d’essuies glaces disponible ...

 

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Posté(e)
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comment_1040035

Moi je te le vends y a pas de soucis ... après à toi de te débrouiller pour le monter à la place de ton démarreur...

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comment_1040130

Elle couche dehors car j ai juste un garage et il y a déjà la M5 , auriez vous des conseils pour une bâche extérieur , j ai le hard top mais vaut mieux laisser la capote ou mettre le hard top ? Svp merci ... 

Posté(e)
comment_1040181

Il y en a qui dise qu'il ne faut pas mettre de bâche parce que ça retiens l'humidité, d'autre qu'il faut en mettre une...

La bâche protège au moins des rayons du soleil et de la lune et des merde d'oiseaux.

Mais pour l'humidité je sais pas.

Faut prendre une housse de qualité, molletonné à l'intérieur pour pas rayer la carrosserie, ça coûte un pti billet.

 

Posté(e)
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comment_1040259

C’est pour ça que je demande , je ne sais pas trop quoi faire , housse ou pas ...

Posté(e)
comment_1040282

Normalement les bâches extérieures de qualité laissent respirer. Perso quand bien même sur le papier c'est le cas je ne pense pas que ce soit suffisant et la bache agit comme une cloche. L'humidité tombante est évitée mais celle qui émane du sol, elle, reste emprisonnée sous la bâche.

Si tu n'as pas d'autre option, je te conseillerais de mettre une bache en plastique non respirant au sol pour ne rien laisser passer des remontées d'humidité et une bache respirante de qualité sur la voiture. Quelques absorbeurs d'humidité dans la voiture peuvent ne pas faire de mal non plus, au cas où.

Posté(e)
comment_1040291

Oui pas con l'idée de la bâche par terre. en tous cas surtout pas laissé la voiture sur de l'herbe ou de la terre.

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