jumel68 Posted June 18, 2020 Report Share Posted June 18, 2020 Salut à tous, j’aurait l’opportunité d’acheter 4 étrier de 996 et après avoir lu plusieurs pages sur le forum je ne suis plus trop sûr des choses à faire pour effectué le montage sur ma M3. Je voudrais monter ces étriers sur mes disques PCF au dimensions d’origine mais du coup est ce que je doit faire rectifier les étriers ? Et pourquoi rectifier les étriers et pas les cales de montages ? petite photo de mon freinage actuel : Link to post Share on other sites
nasty Posted June 18, 2020 Report Share Posted June 18, 2020 (edited) A confirmer mais : si tu utilises des disques aux dimensions OEM --> usinage de 12mm si tu utilises des disques de CSL --> rien a faire Edited June 18, 2020 by nasty Link to post Share on other sites
jumel68 Posted June 18, 2020 Author Report Share Posted June 18, 2020 Ok ça c est ce que j’avait cru comprendre, mais on peu aussi lire que sur disque origine il y a rien a faire ? Et si il faut usinée pourquoi ne pas le faire sur la cales ? Link to post Share on other sites
damilde Posted June 18, 2020 Report Share Posted June 18, 2020 Je suis en disque d’origine ( 325mm ) et j’ai du faire usiner mes étriers de 12mm. En disque CSL c’est usinage de 5,5mm Link to post Share on other sites
nasty Posted June 19, 2020 Report Share Posted June 19, 2020 Il y a 18 heures, jumel68 a dit : Et si il faut usinée pourquoi ne pas le faire sur la cales ? tu risques d'usiner toute l'épaisseur de la semelle si 12mm ou alors il ne va pas rester assez de matière si usinage à 5,5mm Link to post Share on other sites
jumel68 Posted June 19, 2020 Author Report Share Posted June 19, 2020 Du coup ça fragiliserait la pièce c est ca Link to post Share on other sites
nasty Posted June 19, 2020 Report Share Posted June 19, 2020 Il y a 2 heures, jumel68 a dit : Du coup ça fragiliserait la pièce c est ca Oui. Mesure l'épaisseur de la cale et enlève 5,5mm ou 12mm, tu verras il reste soit pas grand chose, soit plus rien Link to post Share on other sites
jumel68 Posted June 20, 2020 Author Report Share Posted June 20, 2020 Ok merci j’ai pas pensé à ça. Du coup je vais devoir enlevé 12mm sur les étriers pour garder mes disques actuels et si un jour je veux passer en disque csl va falloir que je rehausses un peu du coup Link to post Share on other sites
damilde Posted June 20, 2020 Report Share Posted June 20, 2020 il y a 20 minutes, jumel68 a dit : Ok merci j’ai pas pensé à ça. Du coup je vais devoir enlevé 12mm sur les étriers pour garder mes disques actuels et si un jour je veux passer en disque csl va falloir que je rehausses un peu du coup C’est exactement ce que je ferais le jour où mes disques oem seront mort pour passer en 345 mm 1 Link to post Share on other sites
jumel68 Posted June 29, 2020 Author Report Share Posted June 29, 2020 Bon ben voila étriers réceptionnés, je continuerai à poster les différentes étapes de restauration et de montage sur mon post. Merci pour vos conseil. 2 Link to post Share on other sites
Rodolphe Posted June 30, 2020 Report Share Posted June 30, 2020 Si tu as besoin 0698320955 1 Link to post Share on other sites
jumel68 Posted June 30, 2020 Author Report Share Posted June 30, 2020 Il y a 10 heures, Rodolphe a dit : Si tu as besoin 0698320955 Bon a savoir, merci beaucoup Link to post Share on other sites
NicoXO Posted August 3, 2020 Report Share Posted August 3, 2020 Yep! Il en est où ce montage?! Cela m'intéresse aussi! Je laisse tomber les freins de M4, trop lourds pour ma merguez... Link to post Share on other sites
jumel68 Posted August 4, 2020 Author Report Share Posted August 4, 2020 Oula Pour l’instant je recherche a faire sabler les étriers. mais c’est un projet qui va traîner, entre boulot, budget et les 2000km que je fait par ans on va dire que c’est pas une priorité. Link to post Share on other sites
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