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THE NEW M4 - Driving at the limits. (G82 2020).


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déjà le cas sur M4. Et cela reste moins gênant que sur atmo, car le couple gomme ce pb.
ON sent l'allonge sympathique qd même pour un turbo

et oui, le bruit est sûrement dû aux HP, mais cela sonne moins faux (du moins en video, à vérifier en vrai ... mais ce devrait être encore mieux, car il faut avouer que sur les actuelles cela sonne déjà mieux en vrai qu'en video. Et heureusement car je n'ai jamais pu me faire au bruit du s55 en video)

par contre ces écrans digitaux , avec ces graphismes, je n'y arrive pas. Pour moi une aiguille de compte tours doit être à droite vers le bas quand on titille le limiteur... j'ai été élevé comme ça, tout autre graphisme m'enlève une partie des sensations...

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  • 2 semaines plus tard...
  • 2 semaines plus tard...

La compétition 510 sera disponible en Manu ? 
va falloir la voir en vrai... ça inspire pas trop c’est haricots géant, je vais  Devoir changer de crémerie... a moins qu’en noir ça se voit pas trop...??

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il y a 19 minutes, KOOMICHRIS a dit :

La compétition 510 sera disponible en Manu ? 
va falloir la voir en vrai... ça inspire pas trop c’est haricots géant, je vais  Devoir changer de crémerie... a moins qu’en noir ça se voit pas trop...??

Ou prendre en M3 et non M4 ;)

 

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6 minutes ago, 964RS said:

Ou prendre en M3 et non M4 ;)

 

Bhein c’est l’idée m3 g80 compétition Manu si ça va exister?

Édit:d’après la vidéo au dessus j’ai cru comprendre que la calandre de la M3 va être comme la M4 en haricots géants ? Ou le trompe je?

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12 minutes ago, 964RS said:

Si j'ai bien suivi, la compétition que boitoto.

Et la normale manuelle ou auto.

Prends la grise, si tu veux qu'elle aille vite!!

C’est ce que j’ai cru comprendre aussi ? 

si y’a les haricots du géant vert Sur la M3... faudra encore noir pour les voir moins.. quitte à encore se traîner la bite ..?

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