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Rodolphe

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Si les deux parties ne sont pas d'accord et chaque partie produit un constat différent alors 50/50, je l'ai déjà eu dans le cul comme ça alors que c'est l'autre qui m'a percuté...

 

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8 minutes ago, teddy said:

Si les deux parties ne sont pas d'accord et chaque partie produit un constat différent alors 50/50, je l'ai déjà eu dans le cul comme ça alors que c'est l'autre qui m'a percuté...

 

je prend note et instruis de ce pas le pilote de stock car qui habite avec moi....

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On 5/24/2024 at 2:28 PM, ACS3 said:

à titre indicatif , j'ai touché grâce à notre ami @z3m71 les deux 275/40/20 et deux 315/35/20  à 1075€ ttc livré hors remise promotionnelle michelin ...

Est-ce du ZP ?

Le prix est canon.

Modifié par z3m
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choc arrière ...

Citation

Un bobard des assureurs relativement courant. Aussi injuste que cela puisse paraître, la réponse de l'assureur de Gilles n'est pas très étonnante. C'est en effet ce à quoi doivent s'attendre les assurés quand le constat amiable n'est pas signé des deux parties. Pour autant, quand il s'agit ainsi d'un choc arrière, alors que son véhicule se trouvait à l'arrêt, c'est bien le code de la Route qui doit s'appliquer ! Dès lors, il ne faut pas hésiter à refuser la proposition de son assureur et donc à s'opposer au partage des responsabilités à 50-50.

 

Dans le détail

Quand un assureur vous répond qu'il se trouve dans l'incapacité de déterminer la responsabilité d'un accident, les faits n'étant pas reconnus par la partie adverse puisque celle-ci a refusé de signer le constat amiable, c'est qu'il se base généralement sur la convention dite IRSA (Indemnisation règlement des sinistres automobiles), une convention signée entre assureurs pour régir les rapports entre eux. Ainsi, en cas de désaccord sur les circonstances de l'accident, la convention prévoit : « En l'absence d'éléments permettant de déterminer lequel des deux conducteurs donne une version exacte des faits, les assureurs doivent déterminer la part de responsabilité imputable à chacun (...). Si les deux versions conduisent à des solutions différentes, la responsabilité est partagée par moitié ».

« Sauf que cette convention, qui ressemble surtout à un pacte de non-agressivité entre assureurs, n'est en aucun cas opposable aux assurés ! », s'agace Jean Pringault, fondateur de la LDDA, la Ligue des droits de l'assuré. Et il faut se méfier que les assureurs ne s'en servent pas de manière abusive. « Le 50-50, c'est toujours un demi-malus ensuite qui s'applique à chacune des parties, c'est donc toujours ça de gagné pour certaines compagnies », ajoute Jean Pringault.

Lorsque l'on se retrouve, comme dans notre cas d'espèce, percuté par l'arrière alors qu'on était à l'arrêt devant un feu tricolore, ce n'est pas cette convention IRSA qui doit donc s'appliquer, mais tout simplement le code de la Route, lequel stipule que tout conducteur doit garder la maitrise de son véhicule (cf. l'article R412-6).

 

Que faire si vous êtes confronté à ce cas ?

  • 1- Refuser toute responsabilité auprès de son assureur. Généralement, lorsque l'on se montre ferme, les compagnies lâchent... Voyez déjà avec votre conseiller, puis sans succès, contactez le service clientèle (ou la direction de la qualité). Les coordonnées figurent théoriquement dans les conditions générales de votre contrat d'assurance.

 

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il y a 31 minutes, z3m a dit :

Est-ce du ZP ?

pas de runflat sur le E53 ...

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Ça aussi c'est une légende que c'est 50/50 si l'autre ne signe pas....

 

D'où le le nom constat, c'est pour avoir les informations de la partie adverse et constater les dégâts.

 

C'est un peu comme une ammende, tu peux refuser de signer mais tu l'auras quand même 😅

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Il y a 1 heure, ACS3 a dit :

choc arrière ...

 

Loin de moi l'idée d'être spécialiste du truc c'est juste que, ayant eu "quelques expériences" avec les assurances je prévient sympathiquement que le 50/50 c'est magique.

Alors oui le blabla maitrise véhicule pourquoi pas mais voila que dans mon cas l'autre conducteur à signalé sur son constat une marche arrière de m'a part donc c'est lui qui était à l’arrêt résultat ==> 50/50 donc oui peut-être que j'aurais du aller plus loin en attendant je l'ai quand même eu bien profonde.

Sans parler du délai, la partie adverse à 3 mois pour répondre donc toi pendant ce temps tu dois peut-être utiliser un autre véhicule...

 

 

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il y a 27 minutes, teddy a dit :

 dans mon cas l'autre conducteur à signalé sur son constat une marche arrière de m'a part donc c'est lui qui était à l’arrêt résultat ==> 50/50 donc oui peut-être que j'aurais du aller plus loin en attendant je l'ai quand même eu bien profonde.

 

ah bah si tu ne nous dis pas tout aussi , comment veux tu que l'on comprenne ...

le jeu des petites croix , c'est crucial dans le remplissage du constat .

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étant dans le transport, et ayant cotisé longtemps à la prévention routière ... il y a des cases qui mettent 100% en tort ... et il faut les connaitre par cœur : 8 / 10 / 15 / 17 ... si tu coches une des ces 4 cases, c'est tout pour toi, par contre, si c'est l'autre ... c'est tout pour lui ... hehe ... 

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oui mais le cas qui m'intéresse en l'espèce c'est si une personne est en tord; et qu'il signe pas le constat. Et fait le sien dans son coin... avec des circonstances imaginées c'est 50/50?

a chaque fois?

 

 edit:va sans dire que ca marche pas si les flics se déplacent.. moi a chaque fois que je tape.. seul dans l'auto. y'a le bureau enquête accident qui vient j'ai un abonnement😂.

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il y a 17 minutes, KOOMICHRIS a dit :

oui mais le cas qui m'intéresse en l'espèce c'est si une personne est en tord; et qu'il signe pas le constat. Et fait le sien dans son coin... avec des circonstances imaginées c'est 50/50?

a chaque fois?

 

 edit:va sans dire que ca marche pas si les flics se déplacent.. moi a chaque fois que je tape.. seul dans l'auto. y'a le bureau enquête accident qui vient j'ai un abonnement😂.

Pour avoir fait des constats à titre professionnel, le 50/50 n’est pas automatique si les deux constats sont différents. 
Le constat amiable porte son nom « amiable ».

Il n’est en rien obligatoire aussi fou que ce soit. 
Après faut pouvoir démontrer les choses, photo, Caméra, Témoins, ect…

 

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il y a une heure, MOZZARELLO a dit :

étant dans le transport, et ayant cotisé longtemps à la prévention routière ... il y a des cases qui mettent 100% en tort ... et il faut les connaitre par cœur : 8 / 10 / 15 / 17 ... si tu coches une des ces 4 cases, c'est tout pour toi, par contre, si c'est l'autre ... c'est tout pour lui ... hehe ... 

pas la 8 !!!!

100% raison 

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8 minutes ago, Simbaseb said:

pas la 8 !!!!

100% raison 

y foutent quoi les admins de Grenouille passion..

bannissez

image.thumb.png.aa3eb3cd85e42f88ef68f64fad1c0f9c.png

 

😝🙈😂🤣😹

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il y a 9 minutes, KOOMICHRIS a dit :

y foutent quoi les admins de Grenouille passion..

bannissez

image.thumb.png.aa3eb3cd85e42f88ef68f64fad1c0f9c.png

 

😝🙈😂🤣😹

Méchant 😂

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il y a 9 minutes, KOOMICHRIS a dit :

y foutent quoi les admins de Grenouille passion..

bannissez

image.thumb.png.aa3eb3cd85e42f88ef68f64fad1c0f9c.png

 

😝🙈😂🤣😹

Il est pourri leur FORUM à eux même pas je discute …tu poses des questions ils mettent 1000 ans à te répondre c’est vraiment pas la même mentalité que les ///M…

Du coup je préférerais rester ici 😜😂

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Just now, Simbaseb said:

Il est pourri leur FORUM à eux même pas je discute …tu poses des questions ils mettent 1000 ans à te répondre c’est vraiment pas la même mentalité que les ///M…

Du coup je préférerais rester ici 😜😂

oui je sais j'y suis pas d'ailleurs....

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à l’instant, KOOMICHRIS a dit :

oui je sais j'y suis pas d'ailleurs....

Je vais pas y restait longtemps 😂

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il y a 51 minutes, Simbaseb a dit :

pas la 8 !!!!

100% raison 

si si la 8 aussi .... les véhicules se sont heurtés à l'arrière en roulant dans le même sens et sur une même file. Dans ce cas, cochez cette case uniquement lorsque vous avez percuté l'auto qui est devant vous

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Il y a 1 heure, ChrisMpower a dit :

Pour avoir fait des constats à titre professionnel, le 50/50 n’est pas automatique si les deux constats sont différents. 
Le constat amiable porte son nom « amiable ».

Il n’est en rien obligatoire aussi fou que ce soit. 
Après faut pouvoir démontrer les choses, photo, Caméra, Témoins, ect…

 

dans mon cas route libre donc difficile de faire marche AR , temoins ( qui ne m'ont pas vu doubler...) et qui sont prêt à temoigner ( genre oh p'tain con comment il s'est eclaté sur ton cul ...) quand ils auront désaoulés ( lol )  et photo de l'endroit et des traces ...

ma boule d’attelage ayant laissé des indices sur la trajectoire du vehicule qui a percuté ... une belle trainée d'huile et de LDR  😇

et en même temps sauf en y mettant de la volonté je vois pas comment rentrer une boule aussi profond en reculant ...

et quand bien même ... sur route libre , libre à moi de reculer pour entrer ou je veux et donc ...

celui qui arrive doit etre maitre de son vehicule

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43 minutes ago, ACS3 said:

temoins ( qui ne m'ont pas vu doubler...) et qui sont prêt à temoigner ( genre oh p'tain con comment il s'est eclaté sur ton cul ...) quand ils auront désaoulés ( lol )

Cela te fait une belle armée de bras cassés ! Tu en as de la chance.

Modifié par z3m
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