Posté(e) le 7 décembre 200519 a Auteur comment_86378 C'est sûr que c'est pas mal, mais le problème principal, que tu as bien souligné Taurim, c'est le braquage de la roue. Il ne faut pas faire des essais de braquage quand la voiture est encore soulevé, en général, il n'y a pas de souci particulier, mais il faut faire des essais de braquage voiture posée au sol, suspensions comprimés, et là en général, il ne reste plus beaucoup de place et on est obligé de faire passer les boas autrement. Le mieux pour parfaitement réussir la pose de boas, c'est de le faire sur un pont roues posées, comme un sur pont géo. Là on peut tourner les roues à volonté et des 2 côtés et on voit parfaitement là où ça touche.
Posté(e) le 7 décembre 200519 a comment_86380 Il va falloir que je pousse la Matra qui est actuellement sur chandelles au dessus de ma fosse pour faire ça chez moi
Posté(e) le 7 décembre 200519 a Auteur comment_86391 Il va falloir que je pousse la Matra qui est actuellement sur chandelles au dessus de ma fosse pour faire ça chez moi Et bien voilà....c'est comme si c'était fait alors !!!!
Posté(e) le 10 décembre 200519 a comment_86966 Je viens de voir qu'il existait des kits tout faits suivant l'idée que j'exposais il y'a quelques messages : Je ne sais pas si ça collecte suffisament d'air à cet endroit (sous le triangle) mais ça a le mérite d'être très simple.
Posté(e) le 22 juin 200619 a comment_102702 Sur les freins de 330 mm en 4 pistons, pourquoi pas en 30 ou en 32 mm ?
Posté(e) le 22 juin 200619 a Auteur comment_102710 Sur les freins de 330 mm en 4 pistons, pourquoi pas en 30 ou en 32 mm ? Je ne pense pas que le 330x30 existe chez AP....ailleurs peut-être. Le 32 mm existe bien.....mais alors il faut modifier plus profondément les freins pour passer du 32 mm, alors que le 28 mm, aucune modification n'est à faire, et surtout que les supports et bols de freins existent dans cette épaisseur.......donc le coût reste raisonnable. Alors tant qu'à faire ces modifications pour passer du 32, autant aller au bout du raisonnement et mettre du 343x32 / 6 pistons (kit existant chez AP) voire du 355x32 / 6 pistons (pour du 18') et là on a encore plus d"efficacité que du 330x32 / 4 pistons. Voilù........
Posté(e) le 27 octobre 200618 a comment_113292 merci beaucoup pour ton rapport. il peut en aider plus d'un a faire le bon choix.
Posté(e) le 30 avril 200916 a comment_227445 Quelqu'un aurait des photos du montage des boas sur une M3 E36 ?
Posté(e) le 3 mai 201312 a comment_549035 modification complète du sujet pour faire un topic général sur le freinage j'attends vos retours
Posté(e) le 3 mai 201312 a comment_549048 faut voir avec M3addict pour l'évolution en BMW performance
Posté(e) le 3 mai 201312 a comment_549050 faut voir avec M3addict pour l'évolution en BMW performance je vais faire le montage de mon kit gros frein BMW performance semaine prochaine tout sera expliqué dans les détails dans un post spécifique E46, ici j'ai voulu resté général
Créer un compte ou se connecter pour commenter