BMW M3 Competition (G80) et BMW M4 Competition (G82)

[juco2]

Mieux en noir quand même !

Le 23/09/2020 à 10:36, juco2 a dit :

La belle barre anti-rapprochement en carbone a disparu ? ?

Elle devrait revenir sur les modèles de série à priori, entendu dans une vidéo.

[teva]

Il y a 5 heures, KOOMICHRIS a dit :

En noir ça passe.. je le savais ?

Elle fait un peu DARKVADOR tout, de même mais ça passe si LUKE prend le volant!!!

[Robelly84]

Il y a 8 heures, KOOMICHRIS a dit :

En noir ça passe.. je le savais ?

?? même en noir.

[damsxx]

Enfin 105000€ , 1730kg annonce à mon avis ça sera 1780-1800kg  , 4,80m 

c est quasi une M5 dommage .... 

[Cartman67]

il y a une heure, Robelly84 a dit :

?? même en noir.

c'est moins pire mais je trouve cette voiture vraiment vulgaire... et les pieces M performance n arrange rien. 

[dump]

Pareil elle est vulgaire, elle a perdu ce côté bestial/trapue dès générations précédentes. 
 

pire entre la calandre et les couleurs vives, j’ai l’impression d’être sur un meeting tuning des années 2000... 

[Babass]

J'étais comme beaucoup, pas vraiment fan de la calandre proéminente et au final la plaque centrale casse un peu ce qui la rend plus jolie.

La noire est mieux mais les bas de caisse font too much, GTR sort de ce kit.

Par contre les jantes sur la 1ere photo qui semble un peu bronze sont vraiment belle sur la noire !!

Après je me suis arrêté aux EXX, les FXX (M3-4-5-6) ne sont pas à mon gout sauf la M2 qui à un petit coté trapue et qui avec ses lignes taillées à la serpe lui donnait je trouve une harmonie et un charisme.

Niveau siège c'est beau,

Intérieur pas fan, on a eu une époque vas y on va mettre pour chaque commande 2-3 boutons comme ca on en aura bien 2-300 dans la voiture, la c'est épuré zen, feng shui peut être trop et d'ici peu on aura un écran plus de volant et basta ... (on va bien se faire chier).

Le poids est dingue je trouve et je me demande ou il se trouve peut être dans la sono et ses 250 HP pour faire un bruit de moteur car le 6 sera tellement calfeutré pas les normes que plus d'émotion ( ca sent bon les options à la con pour une sportive)

Concernant le tarif... dingue... mais le prix de vente pour moi n’existe plus.

En début d'année un pote me proposait d'acheter un X5 40d presque full option car BMW faisait en interne des "remises", il fallait qu'il le garde 6 mois à son nom avant de le vendre, Remise 47% ... prix de "vente" sans remise plus de 110K€ ... un X5 ...

Les prix sont clairement artificielles on ne vend plus une voiture on vous la loue, c'est plus rentable pour eux  (valeur argus, entretiens concession,...)

C'est con a dire mais le prix n'a plus de valeur (j'espère qu'on peut comprendre ce que je veux dire ^^)

 

 

 

[folsom]

La loc est en partie indexée sur la décote/VR du véhicule. Plus le prix d'achat est haut sur ces modèles et plus la décote est vertigineuse donc plus les loyers sont élevés.

Modifié le 24 septembre 2020 par folsom

[fan2BM]

Celui qui se met à commercialisé une nouvelle face avant réussi à ces modèles,se fait des couilles en or!

L'intérieur est vraiment bien réussi par contre.

Pour le poids,c'est sûrement dû en grande partie aux 4rm ainsi qu'aux nouvelles options...

[Ju']

1800kg sur le site bmw.ch quand même... très élevé comme le tarif 

[Nickou]

La boite toto est une ZF8 à ce que j'ai cru comprendre, finis la dkg double embrayage ?.

La calandre a voir si ça passe mieux en réel, en revanche les sorties du silencieux Performance sont à vomir...

Je ne comprends pas que l'on puisse faire des tonnes de réunion pour sortir ça ..

Et pour finir l'embonpoint, on est bien loin du "light it's right".

 

 

 

 

 

Modifié le 24 septembre 2020 par Nickou

[SpaceGrau08]

Il y a 3 heures, damsxx a dit :

Enfin 105000€ , 1730kg annonce à mon avis ça sera 1780-1800kg  , 4,80m 

c est quasi une M5 dommage .... 

Ca fera comme il y a quelques années, va falloir réintercaler une série.

Une série 3 E30 fait la même longueur qu'une série 1 (quelle que soit la génération)

Une série 5 E39 fait la même longueur qu'une serie 3 G80

Moralité dans pas longtemps il va falloir qu'ils nous pondent une série 0,5 pour réintroduire une dimension correcte en entrée de gamme! ^^

[KOOMICHRIS]

3 hours ago, damsxx said:

Enfin 105000€ , 1730kg annonce à mon avis ça sera 1780-1800kg  , 4,80m 

c est quasi une M5 dommage .... 

Avec le malus ?

[Invité]

il y a 6 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Avec le malus ?

No. 22ke de malus pour le moment. Probablement plus l'an prochain. 

[KOOMICHRIS]

Just now, Deno said:

No. 22ke de malus pour le moment. Probablement plus l'an prochain. 

Donc 130k  pour une m3 normale...

[dump]

il y a 7 minutes, KOOMICHRIS a dit :

Avec le malus ?

Il ne parle pas de poids, mais de specs ?

[afv]

Il y a 4 heures, fan2BM a dit :

Celui qui se met à commercialisé une nouvelle face avant réussi à ces modèles,se fait des couilles en or!

L'intérieur est vraiment bien réussi par contre.

Pour le poids,c'est sûrement dû en grande partie aux 4rm ainsi qu'aux nouvelles options...

Non, le poids donné actuellement est pour les versions RWD, le X-drive n'étant pas disponible avant l'été 2021, je ne sais pas d'où sort cet embonpoint, sans doute la RS-isation

Il y a 2 heures, KOOMICHRIS a dit :

Donc 130k  pour une m3 normale...

Plutôt pour une M3 utilitaire, suffit d'ouvrir le configurateur:

[V8M]

A priori elle va être présentée dans cette émission la nouvelle G

 

[Babass]

Il y a 9 heures, afv a dit :

Plutôt pour une M3 utilitaire, suffit d'ouvrir le configurateur:

Cette photo du config avec cette angle de vu, tu fais l'impasse sur la calandre on a une classe C...

[juco2]

il y a 10 minutes, Babass a dit :

Cette photo du config avec cette angle de vu, tu fais l'impasse sur la calandre on a une classe C...

C'est exactement ce que je me disais, le coffre qui plonge vers le bas est trompeur !