Cette nouvelle génération malgré les critiques faites sur le look ( je me fait toujours pas à la face avant ) et l’augmentation de la masse, l’auto est extraordinaire dans bien des domaines sur circuit si on prend en compte que c’est un véhicule de série.  

Quelques points qui m’ont vraiment marqués:

 -Le maintien des sièges est incroyable (surtout comparé aux précédentes M3),  on est vraiment concentré sur la conduite sur circuit, sans gêne, on les oublie totalement. 
 -Le freinage est très bon et on ne ressent pas de fading même en limant une bonne partie de la journée, merci au nouveau dsci. 
 -Le châssis est vraiment top avec un train avant qui obéit au doit et à l’œil, on s’en rend vraiment compte sur du slalom. Le ressenti de rigité et le feeling aux limites est excellent, la masse ne se fait pas sentir, on n’a même l’impression que l’auto est bien plus légère. ( on la sent bien plus légère qu’une M3 e92 par exemple )
 -Le moteur j’en parle pas, c’est comme d’habitude chez Motorsport!

Je voulais donner mon avis rapide sur circuit de cette à uto qui reste à mon sens une grande réussite mis à part le look de ces grands haricots qui sont moins moches en vrai suivant la couleur. L’équipe Motorsport a encore réussi à faire progresser la M3 en gardant l’essentiel, celui du plaisir de conduire, un grand bravo à tous. 
 

Modifié le 9 juillet 20215 a par bmw24
Faute de frappe

Tu as fait cet essai sur circuit au BMW Passion Tour ?

Il y a 2 heures, harwester a dit :

BMW est mon amour.

Peux tu passer par la case présentation stp avant de poster.

tu crées un sujet en utilisant le formulaire dûment complété 

merci

Il y a 2 heures, Stefan2M4 a dit :

Tu as fait cet essai sur circuit au BMW Passion Tour ?

Exact, on peut rien te cacher. 

Je n'ai pas grand mérite...à ma connaissance, c'est la seule possibilité de conduire une G8x sur circuit aujourd'hui. Sur quel circuit as-tu fait cet essai, Magny-Cours ?

Oui, c’était sur les 2 circuits de Magny-cours.