Salut à tous,

Y-a-t-il certaines difficultés ou certaines choses qu il serait bien de savoir pour le montage, car je me lance ce week end.

Merci.

salut,

ça doit pas être trop sorcié si tu est bien outillé, et assure toid'avoir toutes les clés et un bon compresse-ressort si tu veux pas être en galère quand tout sera sur l'établi

Je ne connais pas ce que ton châssis a en borne, mais je pense que je remplacerai la coupelle supérieure d'amorto avant (où y'a le roulement), les soufflets d'amortos (les miens ont 4 ans et ils sont craqués) c'est pas pour le prix (sauf les coupelles) et évidemment une géo pour finir

Et au fait tu monte quoi?

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salut,

ça doit pas être trop sorcié si tu est bien outillé, et assure toid'avoir toutes les clés et un bon compresse-ressort si tu veux pas être en galère quand tout sera sur l'établi

Je ne connais pas ce que ton châssis a en borne, mais je pense que je remplacerai la coupelle supérieure d'amorto avant (où y'a le roulement), les soufflets d'amortos (les miens ont 4 ans et ils sont craqués) c'est pas pour le prix (sauf les coupelles) et évidemment une géo pour finir

Et au fait tu monte quoi?

Rien à rajouter, sauf que je changerai aussi les coupelles supérieures arrière, pas chères et facile à faire puisque tiout sera démonté.

En fait j avais des combinés filetés et j ai l avant droit qui est mort, et j ai eu l occasion d acquérir des amortisseurs avant sachs performance et des ressort H&R à un prix très attractif.

Bref tout ça pour dire que je les monte ce week end.

Au fait mon auto a 110000km et est de 95, et tu parles de roulement et de coupelles mais les deux sont séparées? non ?

ok, dons tu change que les avants et tu garde l'arrière d'origine?

oui je ne change que les suspensions avant et l arrière est un petit peu rabaissé (ils font partis du kit combiné fileté que j ai actuellement sur mon auto).