Il y a 4 heures, z3m71 a dit :

Ben quoi 2 joints c'est 2 fois plus étanche non ??? 😇

Tu as l'oeil !  
On les as zieutté aussi, ils sont déja bien rouillés donc je pense en reprendre une paire neuve + la pate à joint qui va bien de @JM33 (c'est quoi la ref déja ?).
Vous vous rappelez du diamètre externe de la ligne ?

 

@JM33 oui c'est un vrai passionné, ça fait plaisir de les faire bosser 😋

Sinon bien rentré à Grenoble, j'ai pu profiter un peu plus de la route (j'ai gagné 30min par rapport au trajet aller ).
Et toujours le même contrôle, au même endroit, que j'ai pu contourner 😅

Bonjour ,

pour les colliers tu a ça 

https://www.ebay.fr/itm/264621961258?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=YZ8D8LINQOG&sssrc=2349624&ssuid=bWEvi_OwRwe&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Il y a 2 heures, juco2 a dit :

Tu as l'oeil !  
On les as zieutté aussi, ils sont déja bien rouillés donc je pense en reprendre une paire neuve + la pate à joint qui va bien de @JM33 (c'est quoi la ref déja ?).
 

 

 

Pour la pâte à joint .

Marque  :  ELKEM 

Ref  :  CAF1

c'est une pâte qui est surtout utilisée en aéronautique .

Les différentes ref sont les différences de souplesse du joint .

le caf1 reste relativement souple une fois sec et pour les échappements c'est l'ideal .

je l'ai utilisé pendant de nombreuses années en compétition moto pour faire des joints d'échappement en 2 ou 4 temps et on n'a jamais été déçu .

ps : avant bien dégraisser à l'acétone ou autre , faire ton joint à froid et le laisser sécher .

Tu vas voir c'est vraiment un super produit . 

 

 

 

Modifié le 11 janvier 20233 a par JM33

il y a 10 minutes, JM33 a dit :

Pour la pâte à joint .

Marque  :  ELKEM 

ref  :  CAF1

c'est une pâte qui est surtout utilisée en aéronautique .

Les différentes ref sont les différences de souplesse du joint .

le caf1 reste relativement souple une fois sec et pour les échappements c'est l'ideal .

je l'ai utilisé pendant de nombreuses années en compétition moto pour faire des joints d'échappement en 2 ou 4 temps et on n'a jamais été déçu .

ps : avant bien dégraisser à l'acétone ou autre , faire ton joint à froid et le laisser sécher .

Tu vas voir c'est vraiment un super produit . 

 

 

 

Je confirme super produit ,application facile  pour lequel j’avais suivi les conseils de @JM33 .

La seule galère est que c'est relativement liquide et que tu t'en mets plein les doigts .  🤣👍 

Je ne sais pas si tu te souviens de greg ( alias lotus ici) , il allait chez lui déjà avec sa m3 E46 topaze, il ne jurait que par lui

Merci pour les liens @Pat Yoda et @JM33  

Si je me rappelle bien @GEBm3, j’ai vu passer une publication il y a peu ou j’ai reconnu son auto (les jantes surtout) et il me semble qu’il y a une photo de la sienne dans l’atelier ! 

Tu projettes de préparer ta m3 @juco2 à fréquenter un garage de passionné aussi loin de tes bases...ou tu fais juste des infidélités à ta concession grenobloise  ?

Pas de prépa en vue 😋 

Je n'ai jamais été convaincu par BMW Meylan, concession qui porte le badge M d'ailleurs, que ce soit par le relationnel des conseillers (sauf au pièce détachés ou c'est des gars au top) ou par les tarifs (désormais astronomiques : 375€ la vidange / contrôle du véhicule).

Le contact avec Fabien d'AMS était super bien passé et ça fait plaisir de faire entretenir sa voiture dans un garage passionné (et agréé)  

Il y a 4 heures, juco2 a dit :

Pas de prépa en vue 😋 

Je n'ai jamais été convaincu par BMW Meylan, concession qui porte le badge M d'ailleurs, que ce soit par le relationnel des conseillers (sauf au pièce détachés ou c'est des gars au top) ou par les tarifs (désormais astronomiques : 375€ la vidange / contrôle du véhicule).

Le contact avec Fabien d'AMS était super bien passé et ça fait plaisir de faire entretenir sa voiture dans un garage passionné (et agréé)  

Allez, tu peux nous dire que tu as une super prépa en vue 

Je suis content que tu n'aies pas été déçu, mais j'étais confiant.

Il faut vraiment partager les bonnes adresses et les officines de qualités surtout quand elles sont tenues par des passionnés consciencieux et très compétents.

Alors certes le trajet est un peu fastidieux surtout en hiver (je passe par Corps il y a moins de contrôle) mais ça en vaut la peine et plusieurs membres du forum y vont aussi.

 

J’ai hésité à passer par Corps, mais la météo m’a mis le doute.

La prochaine fois !

Il y a 8 heures, jnsn78 a dit :

Allez, tu peux nous dire que tu as une super prépa en vue 

Ben voila ... option volant chauffant écolo .   

J’aime le volant, je serai plus parti sur une couleur chaude : du rose, du violet … 😂

Sinon je viens de découvrir les Widgets de l’application My BMW : 2 ne fonctionnent pas mais le plus grand est sympa !

 

Allé hop, mode hiver activé ! 

Superbe. 😎👍

Gros we de modifications avec nettoyage/imperméabilisant du volant alcantara et nettoyage/nourrissage des cuirs 😅

Sans surprise, c’est quand même beaucoup plus long que dans la 1M, il y a vraiment du cuir partout 😂.

Et remplacement de l’insert couleur alu brossé du volant par une version noir glossy. Pénible à faire mais rendu sympa. 

C’est sur que le cuir étendu ajoute de la surface !!!

je l’ai fait aussi il y a quelques semaines et c’est clair que ça prend du temps mais je trouve que l’on voit et sent bien la différence entre un cuir nourri et une cuit sec! 👍

Salut @juco2😉

Superbe ‼

Cohérence avec le soufflet du levier de vitesses et frein a main .👍

Et oui il y a du cuir partout 😍, le plus galère est de pas mettre de produit sur la base du pare brise .

Modifié le 13 février 20233 a par JM33