Il y a 3 heures, JM33 a dit :

No comment....... 😍😋

je sait pas de quel région tu est mais 18 en temp extérieur 👍

Il y a 9 heures, bmw24 a dit :

j’espere que c’est le chauffage au sol au moins, 🤣?

Non , et parfait car ce n'est pas ce qu'il y a de mieux pour les pneus  .

😂😂

Il y a 7 heures, ludocasti a dit :

je sait pas de quel région tu est mais 18 en temp extérieur 👍

Bien vu en fait c'est 18° dans le grenier (isolé) au dessus du garage . 😋

Bon on va arrêter la , on est sur le topic de @juco2😉

Désolé pour le HS . 🙏

Haha elle est bien lotie cette M !  

Bon après 500 bornes en Tesla j'en avais un peu marre d'être un assisté (malgré la facilité déconcertante de cette voiture en daily).

Franchement, un bon tour en M ça fait du bien. C'est raide, dur, viril, ça fait du bruit et bord*** ça marche. 😅

il y a 17 minutes, juco2 a dit :

Bon après 500 bornes en Tesla j'en avais un peu marre d'être un assisté (malgré la facilité déconcertante de cette voiture en daily).

Franchement, un bon tour en M ça fait du bien. C'est raide, dur, viril, ça fait du bruit et bord*** ça marche. 😅

Top !!!! 
…bon faut dire ce qui est, la tesla, c est économique, c’est moderne etc mais qu’est ce qu’on s’emmerde à son volant 😰… je te rejoins complètement sur l’apport positif d’un bon tour en ///M avec ses vocalises et sensations !! 😎

T’as un grand parking pour toi tout seul 🤪

Salut @juco2😉

Même constat que toi !!

Après plusieurs semaines en Tesla , quand je reprend la ///M  les premières minutes je suis pas à l'aise .

Je trouve que tout est dur le volant est très épais y a des boutons partout la visibilité avec cette énorme capot me fait bizarre ça fait du bruit .

Bon heureusement ça dure pas longtemps , dès le démarrage "good vibrations" 😛

Les premiers tours de roue : précision de la direction et du châssis incomparable , l'intérieur est bien plus qualitatif et puis les montées en régime avec les passages de vitesse à la volée quel kiffe ......❤❤

Modifié le 11 décembre 20232 a par JM33

il y a 8 minutes, Vincent92 a dit :

T’as un grand parking pour toi tout seul 🤪

Ps : il a sûrement réservé tout un étage pour être sûr de n'avoir personne à côté . 🤣🤣🤣

C’est pas le parking à la maison 😅

Apres la Tesla, il faut bien avoué c’est un super Daily ! 
Mais oui je vous rejoins, ça fait plaisir d’être dans une chouette bagnole, la M ! 😛

Bon sinon, maintenant que j’ai vendu mes 18 neige à @LeBaladin, il ne me reste plus qu’à recevoir les remplaçantes ! 😁

 

Hâte de voir le rendu avec les nouvelles ! 😁

Il y a 17 heures, juco2 a dit :

Bon après 500 bornes en Tesla j'en avais un peu marre d'être un assisté (malgré la facilité déconcertante de cette voiture en daily).

Franchement, un bon tour en M ça fait du bien. C'est raide, dur, viril, ça fait du bruit et bord*** ça marche. 😅

Très belle !! j'aimerais bien avoir ton intérieur dans la mienne 😍 , sinon j'ai une question tu as ton intermédiaire en resonné ?  

Mon intermédiaire n'est plus résonné. 

Il l'était à l'achat, faute de disponible j'avais pris la version résonée. Puis j'ai trouvé ça un brin trop sage, alors j'ai fait supprimer les 2 résonateurs. C'était parfait.

J'ai fait une vidéo comparative entre les 2 versions dans le topic AA.

Il y a 10 heures, juco2 a dit :

Mon intermédiaire n'est plus résonné. 

Il l'était à l'achat, faute de disponible j'avais pris la version résonée. Puis j'ai trouvé ça un brin trop sage, alors j'ai fait supprimer les 2 résonateurs. C'était parfait.

J'ai fait une vidéo comparative entre les 2 versions dans le topic AA.

Merci , oui moi aussi j'y trouve trop sage , il faut être tout le temps en mode sport pour que ca fasse un peu de bruit 

Apres @Jérome mon tour d’utiliser la M3 en mode utilitaire. 

C’est pas un break, mais j’ai réussi à y loger 4 jantes en 19 et un siège auto avec ma fille dedans et moi au volant ! 😅

Elles rendent quand même pas mal ces 641M ! J’ai enfin un set hiver qui claque ! 😍

Je trouve que ces 641M rendent vraiment bien sur ta f80.

En parlant d'utilitaire, tu as encore des sacs de plâtre dans le coffre ou quoi ? Elle semble bien tassé des pattes arrières 😁

Haha ça vient des ressorts choisis par l’ancien propriétaire.
Le rabaissement était plus franc à l’arrière et d’ailleurs aujourd’hui je la trouve trop basse derrière.

Ca finira par me pousser à changer les ressorts, ou passer sur des ST ou KW 😅

Modifié le 13 décembre 20232 a par juco2

13 minutes ago, juco2 said:

Haha ça vient des ressorts choisis par l’ancien propriétaire.
Le rabaissement était plus franc à l’arrière et d’ailleurs aujourd’hui je la trouve trop basse derrière.

Ca finira par me pousser à changer les ressorts, ou passer sur des ST ou KW 😅

En fait pour apporter quelques précisions, c’est la problématique de base de la F80, elle est d’origine beaucoup plus basse à l’arrière qu’à l’avant.

La plupart des ressorts abaissaient de manière égale l’avant et l’arrière (Eibach EU par exemple) donc ne règlent pas le souci.

Les Eibach US que j’avais choisi abaissaient de 10 l’arrière et 25 l’avant afin de corriger ce problème (partiellement).

Ici une photo avec ressorts stock.

 

Comme le dit @juco2il fait passer sur des HAS ou combinés pour régler à sa guise  

 

Modifié le 13 décembre 20232 a par TT0997

Top ces 641M ! 👌

pour l’assiette, les combinés rabaissent aussi l’arrière et en étant au plus haut, c’est souvent quand même bien bas… si bien qu’on descend l’avant mais la bonne hauteur n’est pas facile à trouver avec tous ces foutus dos d’âne !

Il y a 8 heures, TT0997 a dit :

 

La teinte ressort vraiment bien sur cette photo 😍

Oui c’est vrai que ça ressort bien @//M_ath sur la photo de @TT0997. À chaque fois que je prends des photos avec mon tel j’ai l’impression d’avoir une Alpinweiss. 😅

@TT0997 je me rappelle bien du topic, ce n’est pas évident de trouver le bon compromis sans dépenser quasiment 1000€ pour des HAS. 
Il faudrait que je fasse des photos « bien à plat » mais aujourd’hui j’ai l’impression que l’arrière est plus tassé que l’avant.