Posté(e) le 12 janvier 20242 a comment_1160609 Bonjour juco, Concernant l'EL, il se monte sans intervention sur l'électronique et ensuite ne montre aucun défaut moteur ? Merci Signaler
Posté(e) le 12 janvier 20242 a comment_1160610 il y a 55 minutes, Mikidrooki a dit : Bonjour juco, Concernant l'EL, il se monte sans intervention sur l'électronique et ensuite ne montre aucun défaut moteur ? Merci Salut @Mikidrooki😉 Et @juco2😉 (on est sur ton topic) Si je peux me permettre , avant toute chose quel type de ligne (d'origine) as-tu ? => ligne de gauche : cata secondaires => ligne de droite : FAP (merci @j'///M😉 pour ta photo ) Signaler
Posté(e) le 12 janvier 20242 a Auteur comment_1160615 @JM33, bien sur avec plaisir Comme dit JM, il faut savoir quelle ligne tu as, donc si tu as des FAP. Si pas de FAP (ligne de gauche) : aucune intervention nécessaire, aucun défaut ne se manifestera. Si FAP : nécessaire de leurrer l'absence de FAP (via MHD ou autre par ex). Signaler
Posté(e) le 14 janvier 20242 a comment_1160857 Salut les gars, Merci pour vos réponses. Pas de fap sur la mienne, c'était une condition sine qua non . Le montage est simple et réalisable par tout mécanicien, ou il faut démonter la moitié du dessous de l'auto? Bon dimanche Modifié le 14 janvier 20242 a par Mikidrooki Signaler
Posté(e) le 14 janvier 20242 a comment_1160865 Salut @Mikidrooki😉 et @juco2😉 Parfait pas de FAP donc rien de plus simple , aucune reprog ou bidouille informatique à faire . Tu démonte uniquement ton ancienne ligne , prendre les bonnes mesures pour la découpe (🧐 suivre les indications de la notice) et remonter le tout . Pour quelques euros de plus , n'hésite pas à changer les deux joints de début de ligne et la visserie . 👍 PS : Si tu as besoin d'autres infos , pose les plus tôt dans la section échappement , car on va faire un HS sur le topic de @juco2🙏 Modifié le 14 janvier 20242 a par JM33 Signaler
Posté(e) le 15 janvier 20242 a Auteur comment_1160919 Le montage se fait bien, l'ajustement est par contre plus long et pénible vu l'espace disponible. J'ai du ajuster 2 fois supplémentaires après montage. Signaler
Posté(e) le 15 janvier 20242 a comment_1160922 il y a 15 minutes, juco2 a dit : Le montage se fait bien, l'ajustement est par contre plus long et pénible vu l'espace disponible. J'ai du ajuster 2 fois supplémentaires après montage. Et sur cabriolet prendre vraiment son temps pour les réglages et ajustements . Car du aux renforts châssis supplémentaires , au niveau du pont ça passe vraiment un poil de c** . Modifié le 15 janvier 20242 a par JM33 Signaler
Posté(e) le 15 janvier 20242 a Auteur comment_1160926 Ca doit être sympa sur un cabriolet, déja que c'est pénible sur coupé/berline 😅 Signaler
Posté(e) le 15 janvier 20242 a comment_1160939 t'as fait un ch'ti entretien sur ton bolide? (en vu de la vente?🫣) Signaler
Posté(e) le 15 janvier 20242 a Auteur comment_1160958 Dernier passage en entretien chez AMS en Janvier dernier. Mais pas de mouvement en vue comme je le disais dans l'autre post. Signaler
Posté(e) le 15 janvier 20242 a comment_1161017 Oui c est pour taquiner. car je sais bien que t’es quand même ouvert d’esprit, alors ça me pousse à le faire! Signaler
Posté(e) le 15 janvier 20242 a comment_1161020 il y a 4 minutes, GEBm3 a dit : Oui c est pour taquiner. car je sais bien que t’es quand même ouvert d’esprit, alors ça me pousse à le faire! Tant qu’on est dans la taquinerie d’ailleurs…. C’est quand ton retour en ///M toi d’aiiiiillllleeeeeuuuurs ? 🤣 Signaler
Posté(e) le 15 janvier 20242 a comment_1161024 il y a 34 minutes, LeoPolo a dit : Tant qu’on est dans la taquinerie d’ailleurs…. C’est quand ton retour en ///M toi d’aiiiiillllleeeeeuuuurs ? 🤣 plusieurs possibilité: - l'immobilier repart (ouille pas pour tout de suite j'ai l'impression) - les M reviennent à des tarots raisonnables (pas l'air non plus que ce soit dans l'immédiat) - je gagne au loto (mais faudrait que je joue..) - je demande à Paul de faire une section 'Cagnotte spéciale pour GebM3 qui n'a plus de M3' et espère une générosité sans borne des membres exceptionnels de ce forum Bref, tu l'auras compris: pas encore😭😭😭 Signaler
Posté(e) le 15 janvier 20242 a comment_1161028 Il y a 1 heure, GEBm3 a dit : plusieurs possibilité: - l'immobilier repart (ouille pas pour tout de suite j'ai l'impression) - les M reviennent à des tarots raisonnables (pas l'air non plus que ce soit dans l'immédiat) - je gagne au loto (mais faudrait que je joue..) - je demande à Paul de faire une section 'Cagnotte spéciale pour GebM3 qui n'a plus de M3' et espère une générosité sans borne des membres exceptionnels de ce forum Bref, tu l'auras compris: pas encore😭😭😭 Si tu comptes sur l’immobilier et la baisse du prix des M, ça ne semble effectivement pas pour tout de suite …. L’immobilier finira bien par repartir, cela ne me semble pas pouvoir durer trop longtemps… par contre, le prix des M, la c est une autre histoire! 😅 -> les autres possibilités semblant peu probables, on va croiser les doigts que l’immobilier reparte fort avant que le prix des M n’explose encore plus 🤓 Signaler
Posté(e) le 15 janvier 20242 a Auteur comment_1161031 Rah zut, ta diversion @LeoPolo n’aura pas durée longtemps. 😅 @GEBm3, sur quoi reviendrai-tu si les planètes s’alignaient ? Tu as raison de me taquiner, ne pouvant pas en posséder plusieurs, j’ai tout le temps envie de changement, mais je mets souvent trèèès longtemps à me décider 😂 Et puis, une a110s me plairait, mais autant profiter de gros moteurs tant qu’on peut (encore) ! Signaler
Posté(e) le 16 janvier 20242 a comment_1161072 et bien, sans parler de prix, les séries M2/M3/M4 série G je n'y arrive pas. Les séries F sont plutôt très belles. Une M2 CS serait sympa, même si je n'arrive pas justifier le prix en très forte hausse. J'aime beaucoup aussi les M4 mais si je prends en compte le fait que je ferais également de longs trajets, je pense que cela va me lasser. Alors une M performance serait l'idéal. Et si je n'y arrive pas avec une M2, je trouve la M240I (en série G toujours) plutôt réussie. Plus bodybuildé que l'ancienne ( trop fine), performante, et certainement plus confortable. A trouver avec la planche de bord initiale, je veux dire sans ce double écran très mal intégré. Ceci étant dit, et si on ajoute le paramètre prix, je n'ai plus le même engouement car le ratio prix plaisir n'y est plus. Une M3 V8 à 30000 étant top, une M3 E46 à 25 000 aussi, une E36 à 20000 également. Les prix ne sont pas loin d'avoir doublé, et cela baisse d'autant leur attrait. Une M240I va finir pas loin de 90000 euros avec malus, gloups. En occasion, faut taper 70'000, re gloups. Je suis très lié à ça (le rapport prix/plaisir) dans la vie, car très rationnel (voir rabat joie selon ma femme 🤣). Je n'arrive pas justifier n'importe quel prix sous prétexte de ..... beauté, rareté, exclu ou que sais je, et ce dans tous les domaines: un chapon 2 fois plus cher qu'un poulet de bresse?une godasse à 400 plutôt que 200 car cousu main.... bah si la cousu à la machine est aussi costaude, je vois pas le truc? J'ai tant de connaissances pour qui un logo, une histoire, l'exclusivité font faire des dépenses démesurées. J'ai toujours du mal à comprendre. Signaler
Posté(e) le 16 janvier 20242 a Auteur comment_1161077 Je comprends très bien ton point de vue, ce ratio prix/plaisir est devenu totalement déséquilibré (une 997 GT3 qui vaut + de 100k€ alors qu'elle s'approche de la vingtaine ?!) C'est aussi un des points qui ne me pousse pas à changer la M3, compte tenu de ce qu'elle offre Vs sa valeur il y a 3 ans. Et surtout de ce que je pourrai trouver en la remplaçant : rien, sauf à sortir 30k€ de plus, soit +/- 50% de sa valeur. Quant à la M4, je trouve les série F confortables sur long trajet. Alors oui les sièges sont durs, oui c'est plus raide qu'une série 5, et oui c'est moins bien insonorisé. Mais globalement cette série est d'une grande polyvalence. On peut tout faire avec, c'est grand, logeable, la conso est sous les 10l/100km sur autoroute, on peut arsouiller en montagne, sur circuit. Et pour le coup, la M4 est une auto dont le ratio prix/plaisir est plutôt équilibré. En cherchant bien, pour 50-55k€ on trouve de bonnes autos. C'est quand même plus raisonnable que quasi 50k€ dans une e9x. Signaler
Posté(e) le 16 janvier 20242 a comment_1161082 Il y a 14 heures, GEBm3 a dit : plusieurs possibilité: - l'immobilier repart (ouille pas pour tout de suite j'ai l'impression) - les M reviennent à des tarots raisonnables (pas l'air non plus que ce soit dans l'immédiat) - je gagne au loto (mais faudrait que je joue..) - je demande à Paul de faire une section 'Cagnotte spéciale pour GebM3 qui n'a plus de M3' et espère une générosité sans borne des membres exceptionnels de ce forum Bref, tu l'auras compris: pas encore😭😭😭 Tu veux pas tout simplement aller voir ton banquier pour qu'il te fasse un prêt ? 😅 Signaler
Posté(e) le 16 janvier 20242 a comment_1161083 il y a 9 minutes, Stefan2M4 a dit : Tu veux pas tout simplement aller voir ton banquier pour qu'il te fasse un prêt ? 😅 Alors là pour le coup ça serait totalement irrationnel 😅 Signaler
Posté(e) le 16 janvier 20242 a comment_1161089 Oui @juco2 une M4 est effectivement plus raisonnable qu’une m3 e9x. Ce n’est pas tellement la raideur , mais surtout le silence que je recherche. J avais fait quelques kilomètres en M2 N55 sur autoroute, ben c’était pas possible. La raison pour laquelle je ne l’avais pas acheté il y a 2/3 ans. Je ne sais pas où se situe la M4, mais elle doit pas en être bien loin à mon avis. on l’a déjà dit mais les séries E étaient plus polyvalentes, @LeoPolo décrivait également cette évolution vers des autos plus typées sport . Une E92 stock est pas mal du tout sur long trajets par exemple. Sauf quand on passe à la pompe!😂 @Stefan2M4 déjà sans attendre la réponse du banquier, c’est moi qui ne souhaite plus emprunter ! J ‘en ai déjà quelques-uns 😆 Signaler
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