Posté(e) le 6 novembre 2024le 6 nov. Auteur comment_1189645 @KOOMICHRIS pas mal du tout ! A110S, j’ai simplement adoré cette caisse sur la montée de Chamrousse (station/course de côte à côte). J’ai été surpris par plein de choses. 991.1 mais pas GTS malheureusement car je n’aurai pas le budget. Mais ça serait un grand oui, en BVM, en rouge 😍. Donc 991.1 S. Je me dis pourquoi pas, ça a l’air cool, mais jamais essayé. GT350, mais on est de l’ordre du debile. Le moteur sonne tellement bien, ça semble excellent. Et pas mal en châssis. Mais bien trop gros pour ici, tu l’as dit. Il en manque une dans la liste, @964RS chauffe pas mal 😶🌫️😬 @Rastanikon, ça serait bien trop gros pour un 2 roues 😅 Modifié le 6 novembre 2024le 6 nov. par juco2
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189660 9 hours ago, juco2 said: @KOOMICHRIS pas mal du tout ! Donc 991.1 S. Je me dis pourquoi pas, ça a l’air cool, mais jamais essayé. Je peux t faire un retour d'expérience sur celle la.. les BVM7 sont rares avec l'autobloc encore plus licornesque.
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. Auteur comment_1189663 Oui c’est ce que j’ai vu. Le choix serait plus probablement une pdk, sauf si la licorne se présente au bon moment (comme la m3 il y a 4 ans).
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189664 Je suis mais je ne me prononce pas . Je ne connais aucune de ces autos .
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189665 10 hours ago, 964RS said: T’oublies le GT4 boite en Crystal ...
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189666 2 minutes ago, juco2 said: Oui c’est ce que j’ai vu. Le choix serait plus probablement une pdk, sauf si la licorne se présente au bon moment (comme la m3 il y a 4 ans). J'avais pas trouvé de BVM7 a autobloc... j'ai priorisé l'autobloc, au final ya tellement de grip latéral, que peut être l'inverse aurait été mieux.
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189673 https://france-supercars-lyon.espacevo.fr/annonce/87103088354 Ca pique les 991 GTS BVM… Et même les 997 GTS BVM tournent autour des 90k€. Personnellement j’ai appris que si passage chez Porsche il y a à nouveau, faut que ce soit sur du gros budget (981 GT4) et/ou de l’exotique (997 GTS for example).
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189674 Il y a 10 heures, juco2 a dit : 991.1 mais pas GTS malheureusement car je n’aurai pas le budget. Mais ça serait un grand oui, en BVM, en rouge 😍. Donc 991.1 S. Je me dis pourquoi pas, ça a l’air cool, mais jamais essayé. la 991 en rouge, je ne peux qu'applaudir des 2 mains ! En revanche, tu vas trouver que c'est un poumon par rapport à ta M3 ! Même une S.
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189675 il y a 1 minute, Jérome a dit : la 991 en rouge, je ne peux qu'applaudir des 2 mains ! En revanche, tu vas trouver que c'est un poumon par rapport à ta M3 ! Même une S. Raison de plus pour garder sa très belle M3 blanche avec un S55 qui ne lui a jamais fait de crasses... Perso, les Porsche, bof bof hors GT3.
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189677 Il y a 9 heures, Aazkin a dit : https://france-supercars-lyon.espacevo.fr/annonce/87103088354 Ca pique les 991 GTS BVM… Et même les 997 GTS BVM tournent autour des 90k€. Personnellement j’ai appris que si passage chez Porsche il y a à nouveau, faut que ce soit sur du gros budget (981 GT4) et/ou de l’exotique (997 GTS for example). En gros, deux fois le prix d'une M4 pour la même puissance et un châssis moins fun à rouler sur route ! ???? Même si j'adore la ligne des 911 (sauf la 996 et les toutes dernières en bio-design), jamais je ne mettrais autant de fric dans un truc plus exclusif certes, mais pas plus excitant à conduire, beaucoup plus "m'as tu vu" et connoté "nouveau riche". Mais chacun est libre de mettre son pognon où il veut. Modifié le 7 novembre 2024le 7 nov. par GuiOm
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189678 Je comprends tes choix. Porsche c’est le must, mais les prix ça devient n’importe quoi et tu peux maintenant avoir mieux ailleurs malheureusement. Gt350 ça peut être pas mal, regarde la chaîne de alexvcr 👍 Tu aimes par corvette? C’est vraiment le modèle qui rentre dans un plus petit budget et où tu peux avoir le plus de sensations, comme les c6 z06 ou tu peux même avoir des c7
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189679 21 minutes ago, Aazkin said: https://france-supercars-lyon.espacevo.fr/annonce/87103088354 Ca pique les 991 GTS BVM… Et même les 997 GTS BVM tournent autour des 90k€. Personnellement j’ai appris que si passage chez Porsche il y a à nouveau, faut que ce soit sur du gros budget (981 GT4) et/ou de l’exotique (997 GTS for example). oui les gts bvm ca pique l'avantage c'est le meilleur des mondes (4pl) t'as bvm, X51, et l'autobloc, pour avoir un minimum d'amusement sur route, une 997 serait mon choix.
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189680 les 991.1 , atmos , sont un peu molles. En cause les rapports de boite trop long, qui anéantissement ce moteur à aspiration. Un pote en a une, j'ai pu essayé, mais je prendrais pas ça. Venant d'un S58, tu vas être plus que surpris! En plus c'est rivé au sol (enfin, jusqu'à ce que le drame arrive..;) ), donc c'est ennuyant au possible. Même si, c'est vrai, on sent d'emblée une sensation plus aboutie, sportive et mieux conçue : direction, feeling freins, passage rapports, embrayage.. Pour rouler régulièrement en 997, c'est un peu plus vif (mais cela reste atmo, pas sûr que tu apprécies, surtout après une 1M et une M3 F80). Par contre,on voit très vite une conception plus ancienne.
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189681 6 minutes ago, GuiOm said: En gros, deux fois le prix d'une M4 pour la même puissance et un châssis moins fun à rouler sur route ! ???? Même si j'adore la ligne des 911 (sauf la 996 et les toutes dernières en bio-design), jamais je ne mettais autant de fric dans un truc plus exclusif certes, mais pas plus excitant à conduire, beaucoup plus "m'as tu vu" et connoté "nouveau riche". Mais chacun est libre de mettre son pognon où il veut.
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189684 17 minutes ago, GuiOm said: En gros, deux fois le prix d'une M4 pour la même puissance et un châssis moins fun à rouler sur route ! ???? Même si j'adore la ligne des 911 (sauf la 996 et les toutes dernières en bio-design), jamais je ne mettais autant de fric dans un truc plus exclusif certes, mais pas plus excitant à conduire, beaucoup plus "m'as tu vu" et connoté "nouveau riche". Mais chacun est libre de mettre son pognon où il veut. Pareil à 100%. Rien que dans un "petit" 981 j'ai l'impression de faire m'as-tu-vu alors une 991 j'imagine pas.
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189685 il y a 17 minutes, DuMDuM a dit : Porsche c’est le must, mais les prix ça devient n’importe quoi et tu peux maintenant avoir mieux ailleurs malheureusement. Bah pas pour tout le monde car ça dépend de ce que tu priorises dans une voiture. Si c'est la ligne, la finition intérieure, le prestige, la précision des commandes et le son du moteur atmo, là Ok ! Mais si tu préfères rouler dans une auto qui donne plus de sensations, qui est plus joueuse à "basse" vitesse, c'est pas vers les Popo qu'il faut se tourner... Avant que mon S55 ne déconne, j'ai pu monter dans une 991.1 S BVM de 400 ch : hormis le son qui est évidemment nettement plus sexy que celui de la M2 stock, rien ne m'a donné envie de cette 991, et surtout pas la boite 7 aux rapports trop longs ni les places Ar ridicules. Sans parler du prix de l'occaze, plus de 80 000 € pour 100 000 km. La M2 est nettement plus vivante à conduire et plus sensationnelle de mon point de vue. Corvette j'adore mais c'est trop large pour mes petites routes préférées. Modifié le 7 novembre 2024le 7 nov. par GuiOm
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189688 c'est toujours pareil, c'est pour quoi faire, aller au casino ✔️ alors oui je valide... devant la rue des troquets de ton bled le coude a la portière pareil le top de la glorification ✔️, en plus ca fait moins arriviste que le reste; fefe, lamborghini, mc laren etc..(qui pour certaines son pas plus cheres mais c'est ancré dans l'esprit collectif) Pour la piste aussi✔️ les GT3xx GT4xx c'est excellent et en plus ca reste dans le Porsche approved, pas grand monde chez les constructeurs proposent cela. Apres hors Porsche approved , ca peut vite te couter une bourse. Pour la route( pas pour ramasser les pâquerettes) jusqu'à la 997 ca va après y faut soit être Walter Röhrl en jeune soit un mytho.. c'est mon avis, chacun le sien..
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189690 il y a 3 minutes, KOOMICHRIS a dit : Pour la route( pas pour ramasser les pâquerettes) jusqu'à la 997 ca va après y faut soit être Walter Röhrl en jeune soit un mytho.. c'est mon avis, chacun le sien.. Partagé...et valable pour pas mal de caisses "récentes" dans lesquelles tu t'emmerdes si tu es pas à 160-180+ mais à ces vitesses n'est pas pilote qui veut non plus ...sans compter les gonzes avec qui il faut "partager" la route
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189692 Si vous aimez les merguez qui rayent leurs cylindres, prenez une 997 moi, tant que je suis trop pauvre pour en acheter une neuve, je touche plus à Porsche, c'est surfait, ça vaut une blinde, et c'est pas fiable (contrairement à la croyance collective...). Et sur piste, rien ne vaut une Clio 3 Cup. (les vrais non homolguées sur route)
Posté(e) le 7 novembre 2024le 7 nov. comment_1189693 1 minute ago, korben said: Si vous aimez les merguez qui rayent leurs cylindres, prenez une 997 moi, tant que je suis trop pauvre pour en acheter une neuve, je touche plus à Porsche, c'est surfait, ça vaut une blinde, et c'est pas fiable (contrairement à la croyance collective...). Et sur piste, rien ne vaut une Clio 3 Cup. (les vrais non homologuées sur route) J'ai jamais eu de 997 phase 2 mais les gens que je connais qui en ont eu ou on encore non pas eu de soucis. la traction c'est tabou😝
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