Bonsoir

À mon tour de craquer pour retrouver le vrai son du 6 en ligne 🔥

Tout ça après avoir été à un rasso bien ghetto dans un parking où ma pauvre Charette ne s’est pas qualifié pour The tunning Voice 🤟 Personne ne s’est retourné lorsque j’ai fait chanter son 6 cylindre 🥲

Faut dire qu’il y avait des pop pop de CS’s, des lignes akrapovic, et des Audi RSA stage 2 fin d’année ( je ne valide pas ma blague mais j’aime bien quand même 😎)

Donc merci @NoNo33 d’avoir suggéré cette idée de sonorité dans mon esprit malade 🤪

Apres avoir relu ce topic puis avoir eu @JM33 au téléphone, me voilà à l’heure du choix :

Je passe par ce site : https://pureturbos.eu/f80-f82-aa-equal-length-midpipe.html

Si j’ai bien compris je vais garder les deux catas qui ont des sondes mais je vais supprimer les deux autres catas .

Donc quelle option prendre svp

Et il s’agit de la deuxième génération, y a t’il une différence, en mieux ? En moins bien ?

Merci pour votre aide 🤟

Modifié le 18 marsle 18 mars par El-Touriste

Tout dépend du niveau sonore que tu souhaites.

J’ai la version résonnée avec le silencieux Mperf et c’est parfait pour moi.

La version non résonnée est plus aggressive avec un son un peu plus fort

Dans les 2 cas, il me semble que valves fermées, il n’y a pas de différence

il y a 7 minutes, Vincent92 a dit :

Tout dépend du niveau sonore que tu souhaites.

J’ai la version résonnée avec le silencieux Mperf et c’est parfait pour moi.

La version non résonnée est plus aggressive avec un son un peu plus fort

Dans les 2 cas, il me semble que valves fermées, il n’y a pas de différence

Merci 🙏

J’ai le silencieux d’origine donc je pense prendre la version non resonné

Je te recommande vivement les services d’Antony !

Super qualité, top montage, et super rendu final, pour un tarif sympathique !

Facelift-Car

Équal length échappement intermédiaire (longueur égale) M...

Facelift-Car est une société française spécialiste dans la conception et la fabrication d'échappements à valves de véhicules sportifs.

J’ai opté pour la version non-resonnée en gardant le silencieux OEM

Je peux t’envoyer également la notice de montage 😉

il y a 35 minutes, El-Touriste a dit :

Bonsoir

À mon tour de craquer pour retrouver le vrai son du 6 en ligne 🔥

Tout ça après avoir été à un rasso bien ghetto dans un parking où ma pauvre Charette ne s’est pas qualifié pour The tunning Voice 🤟 Personne ne s’est retourné lorsque j’ai fait chanter son 6 cylindre 🥲

Faut dire qu’il y avait des pop pop de CS’s, des lignes akrapovic, et des Audi RSA stage 2 fin d’année ( je ne valide pas ma blague mais j’aime bien quand même 😎)

Donc merci @NoNo33 d’avoir suggéré cette idée de sonorité dans mon esprit malade 🤪

Apres avoir relu ce topic puis avoir eu @JM33 au téléphone, me voilà à l’heure du choix :

Je passe par ce site : https://pureturbos.eu/f80-f82-aa-equal-length-midpipe.html

Si j’ai bien compris je vais garder les deux catas qui ont des sondes mais je vais supprimer les deux autres catas .

Donc quelle option prendre svp

Et il s’agit de la deuxième génération, y a t’il une différence, en mieux ? En moins bien ?

Merci pour votre aide 🤟

C’est pas beau de m’utiliser comme prétexte

il y a 23 minutes, Stef-R a dit :

J’ai opté pour la version non-resonnée en gardant le silencieux OEM

Je peux t’envoyer également la notice de montage 😉

Et tu as bien fait, avis d'ex utilisateur 😍

Il y a 13 heures, El-Touriste a dit :

Merci 🙏

J’ai le silencieux d’origine donc je pense prendre la version non resonné

Si tu n'est pas loin de Toulouse... https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3163773822

Il vend aussi un silencieux M performance si tu veux la même config que @Vincent92

@Vincent92 , Salut !! Toi qui a le silencieux M performance avec un AAEL, est ce que tu dois faire une adaptation entre la sortie de ligne de l'AAEL et l'entrée du silencieux M performance stp ?

il y a 30 minutes, I_KnOw a dit :

@Vincent92 , Salut !! Toi qui a le silencieux M performance avec un AAEL, est ce que tu dois faire une adaptation entre la sortie de ligne de l'AAEL et l'entrée du silencieux M performance stp ?

C'est compatible sans adaptation, l'un se montant sur l'autre : Inter OEM vers silencieux Mperf et inter EL vers silencieux OEM :)

Qqun a déjà fait le test de comparer la sonorité

Entre une ligne M performance (inter + silencieux)

Et

AAEL (résonné ou non) + silencieux M performance

La géométrie/design de l'AAEL doit donner un rendu différent comparé à l'intermédiaire M performance je suppose

J’avais la ligne Mperf avant de mettre l’inter EL résonné en gardant le silencieux Mperf.

Le son était plus fort avec la ligne Mperf mais moins joli.

Maintenant j’ai un son plus rond, plus 6L mais qui sait se faire entendre valves ouvertes.

Il y a 7 heures, Rastanikon a dit :

C'est compatible sans adaptation, l'un se montant sur l'autre : Inter OEM vers silencieux Mperf et inter EL vers silencieux OEM :)

Il y a une coupe à faire sur les deux tubes reliés au silencieux MPerfomance pour adapter la ligne AA EL

Il y a 12 heures, Stefan2M4 a dit :

Si tu n'est pas loin de Toulouse... https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3163773822

Il vend aussi un silencieux M performance si tu veux la même config que @Vincent92

Oui mais le silencieux semble avoir été ouvert sur les photos 🤔

@jnsn78 et @Rastanikon merci pour vos réponses, mais celles ci sont en contradiction.

Vis à vis du com' de @jnsn78 il faut donc bien couper une partie de l'intermédiaire.

Et j'avoue que ça fait chier de couper un intermédiaire M performance.

@Vincent92 entre ton AAEL et ton silencieux M performance y a eu une adaptation stp ?

Je pense que @Rastanikon parlait des mêmes diamètres de tubes pour ne pas faire d’adaptations (ce qui n’est pas le cas sur Akra par exemple)

Moi aussi j’ai hésité longtemps avant de couper la ligne Mperf mais je me suis lancé

Je l’ai fait monter donc je ne sais pas trop. Mais il me semble que l’installation est identique avec silencieux OEM ou Mperf.

Avant

Après (désolé je n’ai pas de photo complète)

Merci pour tes photos, en effet on voit l'adaptation en sortie de ton intermédiaire / entrée du silencieux

Il y a 1 heure, I_KnOw a dit :

@jnsn78 et @Rastanikon merci pour vos réponses, mais celles ci sont en contradiction.

Vis à vis du com' de @jnsn78 il faut donc bien couper une partie de l'intermédiaire.

Et j'avoue que ça fait chier de couper un intermédiaire M performance.

@Vincent92 entre ton AAEL et ton silencieux M performance y a eu une adaptation stp ?

Je suis comme toi, ça m'embête de couper les tubes M Performance, donc je n'ai rien fait pour l'instant.

Comme j'ai conservé la ligne d'origine, si un jour je me décide à passer sur un AA EL, je le ferai sur cette ligne d'origine.

Perso, j’ai le silencieux OEM (non M-performance) avec un EL non résonné (catas primaires conservés, suppression des catas secondaires et des intermédiaires) et c’est parfait. Je n’ai pas pas pop, mais le lâcher de gaz est assez impressionnant valves ouvertes.

J’ai ajouté un boîtier de gestion de valves (4 modes) qui conservent le dernier mode enregistré. Surtout pratique pour le cold start si voisins assez proches ! Parce que sinon ça reste en valves ouvertes en permanence.