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Videos intéressantes sur les divers réparations.


Babass

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J'ai trouvé pas mal de vidéo sur les cousscouss dont une ou il détail bien tout ce qu'il fait mais dommage il n'est pas assisté donc on ne peut pas tout bien voir. Surtout pour le calage de la pompe HP...

https://www.youtube.com/c/Steve’sDIYs/playlists

Un autre gars qui refait un moteur S85 car un petit problème de coussinet...🤔

La partie intéressante est sur le calage des Vanos, il explique bien (et pourtant je ne parle pas anglais), montre les erreurs à ne pas faire...

@wiloskill toi qui te demandais si l'outil de calage était nécessaire ;) , bas on peut surement s'en passer mais alors ca doit être une tanasse a faire !!

https://www.youtube.com/channel/UC2TdrV1FwXWMm6wZAEbhkag/videos

 

Autre vidéo sur le la reconstruction du S85, en cours et qui va tourner sur E46 ...

https://www.youtube.com/c/YEVSBUILDS/playlists

 

Je cherche toujours une bonne video bien claire sur le calage de de la pompe HP une fois la durite changé. si vous trouvez ...

J'en profite aussi pour un TIS plus ou moins opérationnel :

https://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=ru&u=https://tis.bmwcats.com/document/repair/&prev=search&pto=aue

Modifié par Babass
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Je l'ai fait moi même le calage de la pompe HP pour info, donc si besoin de la faire avec quelqu'un, je suis disponible.

Et oui, il faut le comparateur à cadran que j'ai acheté.

Modifié par wiloskill
  • Merci 1
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  • 6 mois plus tard...

Bas c'est très compliqué voir quasi impossible ...

Pour la pompe Hp ca peut expliquer une pression plus basse alors que tu as changer tes durites (mais pour ca tu as ouvert...)

Pour l'autre ... on ne sait pas si la voiture était roulante sans défaut mais je vois pas comment ista pourrait te donner une info sur la pression quoi que l'auto doit avoir un capteur de pression d'huile.

La encore la pompe devait faire le taff mais combien de temps ...

En tout cas quand tu vois ca tu te dis faire les coussinets c'est bien, la durite aussi mais comme tu as ouvert la bas autant contrôler les autres organes ...

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Il y a 7 heures, Babass a dit :

Bas c'est très compliqué voir quasi impossible ...

Pour la pompe Hp ca peut expliquer une pression plus basse alors que tu as changer tes durites (mais pour ca tu as ouvert...)

Pour l'autre ... on ne sait pas si la voiture était roulante sans défaut mais je vois pas comment ista pourrait te donner une info sur la pression quoi que l'auto doit avoir un capteur de pression d'huile.

La encore la pompe devait faire le taff mais combien de temps ...

En tout cas quand tu vois ca tu te dis faire les coussinets c'est bien, la durite aussi mais comme tu as ouvert la bas autant contrôler les autres organes ...

Oui si tu ouvres autant tout faire ... par contre sa voiture a l'air d'avoir un paquet de kil , pour lui c'est déjà plus une restauration complète 

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