Posté(e) le 21 octobre 200520 a comment_80440 Voiçi L'anti M5 tout droit sorti des usines d'Inglestadt, ya pas à dire c'est du lourd! Audi S8 Signaler
Posté(e) le 21 octobre 200520 a comment_80442 ouais c sur que c'est de la tres grosse artillerie mais ca rejoint ce que j'ai ecrit sur le concept Honda Mugen : le V10 de la Gallardo aurait du rester chez lamborghini ... en tt cas niveau ligne, cette A8 c'est un exemple de finesse, de classe et de discretion comme quoi on peut faire des grosses berlines sans tomber dans le pachydermique genre Serie 7 ou même la nouvelle classe S avec ces ailes elargit trop moches .... sur le nouveau classe M ca va ces ailes mais pas sur une berline .... Merci Doc en tt cas Signaler
Posté(e) le 21 octobre 200520 a comment_80466 Je ne pense pas que se soit la concurrente de la M5 c'est pas le même gabarit !! OK même nombre de cylindre... Mais c'est plus la concurente d'une classe S AMG... Signaler
Posté(e) le 5 novembre 200520 a comment_81904 et voici, pour info, la photo d'un groupe propulseur de gallardo ! il a été déposé pour changer un flexible de frein sous garantie, merci la conception qui permet un accès facile pour les mécanos ! à coté, c'est un des mécanos de la concession, c'est pour l'échelle... http://img495.imageshack.us/img495/8159 ... ure3en.jpg Signaler
Posté(e) le 5 novembre 200520 a comment_81907 ah ouais jolie bebe ce bloc moteur !!!! malheur si a chaque fois qu'il faut changer un flexible faut deposer le moteur c'est pas etonnant que l'entretien d'une Supercar soit hors de prix !!!!! lol tu bosses dans une concession Lamborghini Bentley Louis la Brocante ? Ps : tu souhaiteras une bonne pause cafe a ton collegue !!! Signaler
Posté(e) le 5 novembre 200520 a comment_81953 Enfin audi se rend compte que la noblesse d'une mécanique se trouve dans l'atmo et non dans les turbos. Et jolie bébé que ce V10 Signaler
Posté(e) le 5 novembre 200520 a comment_81958 [109389Enfin audi se rend compte que la noblesse d'une mécanique se trouve dans l'atmo et non dans les turbos. Et jolie bébé que ce V10 va dire ca a une EB110 ou une 16/4... Signaler
Posté(e) le 5 novembre 200520 a comment_81961 [109394[109389 va dire ca a une EB110 ou une 16/4... je parle de noblesse bien sur pas de puissance Signaler
Posté(e) le 5 novembre 200520 a comment_81999 va dire ca a une EB110 ou une 16/4... a l'époque ou est sorti la EB110, Bugatti n'appartenait pas a VW pour ce qui est de la Veyron 16/4, pour pouvoir sortir 1000ch, sans turbo ca va etre difficile !!! lol Enfin audi se rend compte que la noblesse d'une mécanique se trouve dans l'atmo et non dans les turbos. ouais je sais pas si on peut parler de noblesse quand on sait que si Audi abandonne la suralimentation c uniquement une volonté de la direction de VW qui souhaite que les motorisations Lamborghini / Audi soit commune ... (c'est l'exemple de ce V10 ....) une lamborghini ne peut pas avoir de turbo donc c'est a Audi de les abandonner ... donc pour moi y'a aucune noblesse ... la noblesse d'une mécanique se trouve dans l'atmo et non dans les turbos par contre je suis entierement d'accord avec toi la dessus pour moi y'a 2 exemples a l'heure actuelle de cette philosophie : Ferrari et BMW Signaler
Posté(e) le 30 novembre 200520 a comment_85214 [109441 a l'époque ou est sorti la EB110, Bugatti n'appartenait pas a VW pour ce qui est de la Veyron 16/4, pour pouvoir sortir 1000ch, sans turbo ca va etre difficile !!! lol ouais je sais pas si on peut parler de noblesse quand on sait que si Audi abandonne la suralimentation c uniquement une volonté de la direction de VW qui souhaite que les motorisations Lamborghini / Audi soit commune ... (c'est l'exemple de ce V10 ....) une lamborghini ne peut pas avoir de turbo donc c'est a Audi de les abandonner ... donc pour moi y'a aucune noblesse ... par contre je suis entierement d'accord avec toi la dessus pour moi y'a 2 exemples a l'heure actuelle de cette philosophie : Ferrari et BMW ET HONDA!!! Signaler
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