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Présentation cobra 66 -Bmw m5 E60

Featured Replies

Posté(e)
  • Auteur
Le 07/05/2021 à 04:30, Agost M5 a dit :

Moi j'ai compris , il a passé son auto au banc et elle ne sort que 460 cv .

C est ça...

Posté(e)
  • Auteur
Le 07/05/2021 à 21:10, fan2BM a dit :

Salut,

Commence par cheker les vanos,puis fais un test des compressions,car c'est pas du tout normal qu'elle sorte si peu...

Pour répondre aux questions de certains,les V10 sortent leur chevaux,aux alentours des 500  pour une avec le moteur en forme.

(100cv/litre)

Pour la E9x,c'est le même moteur avec 2 pattes en moins (V8 4.0l) donc logique qu'elle sorte plus 400 que 420...

salut compression vérifier entre 8.75 et 9 le

La voiture tourne nickel et ci je ne l aurais pas passé au banc je ne m en serais pas rendu compte... ce qui me pose le plus de problème c est que la cartographie ne change rien au contraire 

Posté(e)
  • Auteur
il y a 1 minute, Cobra 66 a dit :

salut compression vérifier entre 8.75 et 9 le

La voiture tourne nickel et ci je ne l aurais pas passé au banc je ne m en serais pas rendu compte... ce qui me pose le plus de problème c est que la cartographie ne change rien au contraire 

je précise aucun défaut au diag...

Posté(e)
il y a 12 minutes, Cobra 66 a dit :

je précise aucun défaut au diag...

Tu as fait vérifier les valeurs de tes E.V ?

Posté(e)
  • Auteur
il y a 3 minutes, Agost M5 a dit :

Tu as fait vérifier les valeurs de tes E.V ?

Non pas encore mais j ai pris rendez-vous chez space racing 31 specialiste m pour contrôler tout ça mais il la prend que dans 1 mois 

Posté(e)
il y a 1 minute, Cobra 66 a dit :

Non pas encore mais j ai pris rendez-vous chez space racing 31 specialiste m pour contrôler tout ça mais il la prend que dans 1 mois 

Il faut que tu fasses un essai avec l'auto d'origine et en ayant contrôlé tes E.V  , il faut aussi changer ton filtre a essence avec la pompe si cela n'a pas encore été fait .

Posté(e)
  • Auteur
il y a 1 minute, Agost M5 a dit :

Il faut que tu fasses un essai avec l'auto d'origine et en ayant contrôlé tes E.V  , il faut aussi changer ton filtre a essence avec la pompe si cela n'a pas encore été fait .

La la voiture a une cartographie d origne et j ai prévu le remplacement pompe et filtre en même temps que le contrôle des vanos mais la ou je suis personne a pu me faire le contrôle vanos et electrovanne vivement le mois prochain...

Posté(e)
il y a 38 minutes, Cobra 66 a dit :

La la voiture a une cartographie d origne et j ai prévu le remplacement pompe et filtre en même temps que le contrôle des vanos mais la ou je suis personne a pu me faire le contrôle vanos et electrovanne vivement le mois prochain...

Remet aussi l' admission d'origine 

Posté(e)

Comment une cartographie bien fait peu lui faire perdre des cvs ? Sachant qu'on va chercher à jouer sur la richesse et les avances.. ne rien gagner, je peux comprendre, mais perdre... ça met des doutes sur la qualité de la gestion mis en place.

D'ailleurs, le mec qui te fait la gestion, devrait être capable de te dire ce qui bride.. l'admission, les injecteurs, les avances, la pression de carburant..

Modifié par wiloskill

  • GEBm3 a modifié le titre en Présentation cobra 66 -Bmw m5 E60
Posté(e)

ah cobra 66 revient!!!!!

J'ai modifié le titre, comme dit précédemment, ici on se présente.. donc dans le titre on indique son nom (selon la charte d'ailleurs)

Certes ton sujet de puissance est abordé, mais il aurait fallu créer un sujet dans la section M5 E60.

Posté(e)
  • Auteur
il y a 11 minutes, tintamar a dit :

ah ouai il y a un sacré soucis la ! elle est passée ou au banc ? ( j'ai pas fait attention si tu l'a dit ) manque de chV oui mais 50 déjà pas normal, et si en plus tu as quelques modifications et une cartographie modifiée qui te fait perdre des chV.... 

Il y a un motoriste ou la voiture est passée au banc ? et comme dit plus haut en étant dans la cartographie, et en faisant la modification il peut forcément voir s'il y a un soucis, même un déphasage AAC qui déraille il le voit, moi perso si toi tu n'a pas de ressentit de perte en conduisant passe la autre part parce que bon la ce n'est pas normal, le banc ? le banquiste ? un soucis niveau moteur ? il y a forcément quelque chose, courage ça doit être agaçant ! 

Oui il y a un motoriste ( rs tronic ) la voiture a été cartographier avant que je l achète, on la vue une fois passer au banc...

La cartographie a été bien faite et le motoriste ne la pas modifié car pour lui déjà faite correctement. Le banc et fiable c est pas mon premier véhicule que j y passe et le moi prochain contrôle vanos, electrovanne etc..pour voir les valeurs mais au diag ras

 

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