Posté(e) le 2 juin 20214 a Auteur comment_1070486 8 hours ago, pack m said: Ça change rien 😅 c’est vraiment mieux, le mouvement pour changer les vitesses est moins grand car la distance entre la boule et l’axe qui se connecte à la tringlerie est un peu plus longue. le pommeau est un petit peu plus bas car la tige est un peu plus courte. j’aime bien ça garde l’aspect origine et c’est bien plus précis pour les changements de rapports.
Posté(e) le 3 juin 20214 a Auteur comment_1070609 22 hours ago, pack m said: C’est compliqué à faire ? Franchement non, c’est juste l’accès avec les catas au milieu, pour remettre le circlips. mais même en se faisant chier ça mets 30mins en tout. Faut soulever la voiture assez haut pour passer dessous, ça dépend de la morphologie de chacun😅... mais rien de fou. j’ai commande les pièces sur leebmann, tout est disponible impeccable 👌. les vidéos YouTube sur le sujet sont assez précises, c’est très simple faut juste pas se prendre le pommeau dans la tronche en l’enlevant mais ça c’est comme sur toutes les bmw Manu 😅
Posté(e) le 3 juin 20214 a Auteur comment_1070611 Après avoir fini ma grosse révision, Je suis allé faire un petit tour de M5 sur mes routes départementales de promenade …cet après-midi. Dans la configuration actuelle donc 100% stock sauf le shifter de e60. bhein j’ai bien rigolé. Pas ridicule en dynamisme même des amortos de 20 piges on rigole bien ça glisse à la demande, c’est prévenant , j’aime beaucoup, et pas besoin d’être à 200 à l’heure. Faut enrouler beaucoup, j’essaye de pas trop abusé des freins, qui sont pas super d’accord pour être malmenés… C’est pas fait pour ça ok mais c’est bien sympathique sur petites routes(qui tournent). Je me dis une fois les amortos neuf une bonne géo et des freins « optimisés », je serais je penses au fait de mes attentes de cette tant désirée M5 E39.(j’aurais du acheter ça à la place de ma rs4 B7 neuve à l’époque en 2007... quel con je voulais absolument une bagnole neuve mais quel con…) happy M5 E39 owner 🙂
Posté(e) le 4 juin 20214 a comment_1070658 Quand je lis ça, j’ai envie de changer ma 156 GTA pour une E39 !
Posté(e) le 4 juin 20214 a comment_1070682 Le 03/06/2021 à 15:43, KOOMICHRIS a dit : Franchement non, c’est juste l’accès avec les catas au milieu, pour remettre le circlips. mais même en se faisant chier ça mets 30mins en tout. Faut soulever la voiture assez haut pour passer dessous, ça dépend de la morphologie de chacun😅... mais rien de fou. j’ai commande les pièces sur leebmann, tout est disponible impeccable 👌. les vidéos YouTube sur le sujet sont assez précises, c’est très simple faut juste pas se prendre le pommeau dans la tronche en l’enlevant mais ça c’est comme sur toutes les bmw Manu 😅 Salut t as acheté quoi comme pièces exactement... t en as eu pour combien ? Merci
Posté(e) le 4 juin 20214 a Auteur comment_1070689 1 hour ago, pack m said: Salut t as acheté quoi comme pièces exactement... t en as eu pour combien ? Merci 25117571899 le levier 545/550i 107.27 euros 25117571899 circlips 1.63 euros(tu peux re utiliser l’ancien mais pour le prix...) 25111220600 liaison rotule 12.17 euros les rondelles il n.y en a pas besoin le shifter fait déjà 19.7mm à la base de celui ci sans rondelles; et le shifter E39 fait 19.7mm de large avec les deux rondelles jaune.
Posté(e) le 4 juin 20214 a Auteur comment_1070690 6 hours ago, Tchomineur said: Quand je lis ça, j’ai envie de changer ma 156 GTA pour une E39 ! 156 Gta est Une des meilleures tractions de ce gabarit que j’ai essayé avec la Honda accord type R. Et tellement mieux en châssis qu’une 147..
Posté(e) le 4 juin 20214 a comment_1070694 il y a une heure, KOOMICHRIS a dit : 25117571899 le levier 545/550i 107.27 euros 25117571899 circlips 1.63 euros(tu peux re utiliser l’ancien mais pour le prix...) 25111220600 liaison rotule 12.17 euros les rondelles il n.y en a pas besoin le shifter fait déjà 19.7mm à la base de celui ci sans rondelles; et le shifter E39 fait 19.7mm de large avec les deux rondelles jaune. Je crois que je vais me lancer aussi thank’s
Posté(e) le 4 juin 20214 a comment_1070708 Il y a 3 heures, KOOMICHRIS a dit : 156 Gta est Une des meilleures tractions de ce gabarit que j’ai essayé avec la Honda accord type R. Et tellement mieux en châssis qu’une 147.. Pour ça que j’hésite. C’est quand même jouissif à conduire. Et quel moteur. Mais la M5 E39 est tellement meilleure sur bien des points, à commencer par l’habitabilité (1m93) et le confort (vieux machin de 35 ans et un dos en compote)...
Posté(e) le 5 juin 20214 a comment_1070727 Il y a 20 heures, Tchomineur a dit : Quand je lis ça, j’ai envie de changer ma 156 GTA pour une E39 ! Tu m'étonnes. Déjà, rien que le V8 fait oublier direct le V6.
Posté(e) le 5 juin 20214 a comment_1070739 Il y a 2 heures, 555 prodrive a dit : Tu m'étonnes. Déjà, rien que le V8 fait oublier direct le V6. Mais la ont parle du vrai v6 alfa Roméo et le 3.2 dans la 156 gta il est simplement génial.😎
Posté(e) le 5 juin 20214 a comment_1070744 Il y a 4 heures, alfissimo1 a dit : Mais la ont parle du vrai v6 alfa Roméo et le 3.2 dans la 156 gta il est simplement génial.😎 Yes. Surtout neuf ! Et avec un Quaife 😋 . Plus que l’expérience de conduite/pilotage, c’est la finition, qualité de filtrage des trains, le confort, la position de conduite, la durabilité, qui font de l’E39 une formidable machine à rouler ! Bref, encore un (de ces trop rares) topic d’E39 que je vais suivre ! Autant les M3 sont légions ici, autant les M5 sont discrètes !
Posté(e) le 5 juin 20214 a comment_1070747 il y a 47 minutes, Tchomineur a dit : Yes. Surtout neuf ! Et avec un Quaife 😋 . Plus que l’expérience de conduite/pilotage, c’est la finition, qualité de filtrage des trains, le confort, la position de conduite, la durabilité, qui font de l’E39 une formidable machine à rouler ! Bref, encore un (de ces trop rares) topic d’E39 que je vais suivre ! Autant les M3 sont légions ici, autant les M5 sont discrètes ! Une E39 est beaucoup plus facile au Quotidien qu’une 156.
Posté(e) le 5 juin 20214 a comment_1070750 il y a une heure, alfissimo1 a dit : Une E39 est beaucoup plus facile au Quotidien qu’une 156. Disons que j’ai vendu l’idée de la GTA SW pour les vacances à madame. Sortant d’une 530iA E39, elle a été « un peu déçue ». C’est le moins qu’on puisse dire. Bref, j’arrête de pourrir ce topic .
Posté(e) le 5 juin 20214 a comment_1070764 Il y a 5 heures, Tchomineur a dit : Disons que j’ai vendu l’idée de la GTA SW pour les vacances à madame. Sortant d’une 530iA E39, elle a été « un peu déçue ». C’est le moins qu’on puisse dire. Bref, j’arrête de pourrir ce topic . Je remet un petit jeton, déçue même aux sorties de péages 🤓 ? La GTA est pour moi une voiture à garder, une sorte de M3 à l’italienne ( dans l’esprit pas les perfs et l’efficacité bien sûr )
Posté(e) le 8 juin 20214 a comment_1070967 Le 06/06/2021 à 01:05, Yannis a dit : Je remet un petit jeton, déçue même aux sorties de péages 🤓 ? La GTA est pour moi une voiture à garder, une sorte de M3 à l’italienne ( dans l’esprit pas les perfs et l’efficacité bien sûr ) Ca se garde une traction ?? 🤔
Posté(e) le 7 juillet 20214 a Auteur comment_1073113 Bon pas d'update sur la livraison de mes Bilstein B8... rupture de stock
Posté(e) le 19 juillet 20214 a Auteur comment_1073998 Installation du bluebus Bienvenue au 21ieme siècle 😎
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