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M5 E39 phase 2 - Koomichris


KOOMICHRIS

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Voila ma 8ieme M est au garage depuis quelques jours.

J’en ai toujours voulu une voilà qui est chose faite(après plus de 6 mois de recherches intenses)

C’est donc une M5 E39 phase deux construite fin octobre 2000.

D’origine italienne et de deuxième main en france depuis 15ans je suis donc le troisième propriétaire.
Totalisant un peu plus de 120 000kms. Avec un bon suivi d’entretien.

-carbon Schwartz (jamais repeinte donc dans son jus)

-interieur sport noir (a traiter mais globalement en bon était)

-gps 16/9 plus tv et changeur 6cd(ca devait servir une époque?)

et c’est tout pas une autre option… 

Et toute d’origine… a part le pommeau en cuir.

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Alors à faire:

-révision ✅(reste filtre vanos)

-pneus Bridgestone potenza sport ✅

-module navigation dvd mk4 + carte 2019 ✅

-remise au propre de l’intérieur ✅

-remplacement des hp d’origine par du focal(50%)

-bluebus (attente de livraison)

-short shifter bmw e60 545i/550i✅

-4 bilstein b8 + ressorts Reuter + barre anti rapprochement Reuter(attente livraison bilstein)
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-freins… ?

- echapppement: choix  à finaliser(sûrement du supersprint)

voilà de quoi tenir compagnie à la M2 C et de l’occupation en perspective 😇

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sympa cette M5, ça devient très compliqué d'en trouver dans cet été, j'ai eu de la chance l'année dernière avec la mienne,

esthétiquement elle a l'air en bel état 😉

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Oui y va falloir s’en occuper pour qu’elle soit en vraiment bel état mais la base est saine.

mais j’ai vu un peu tout et n’importe quoi durant ma recherche, et sur plus d’une douzaine de visites(partout en Europe)j’en avait retenues 3 pour faire mon choix.

C’était pas mon choix premier mais au final je pense que c’est ce qui me faut pour l’usage que je vais en faire à savoir promenades de tenmps en temps.

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ah ouai 12 visites 😬, punaise tu es allé loin du coup, moi j'avais eu la chance, sans vraiment cherché je suis tombé dessus au bon moment, j'avais les fonds et un bon contact avec le vendeur,

mais bon le marché évolue c'est certain, et il faut s'adapter à ce qu'il reste de potable sur le marché, c'est des caisses qui ont en moyenne 20 ans voir un peu plus maintenant et donc forcément avec des frais à prévoir, la mienne qui a presque le même kilométrage que toi n'est pas non plus exempte de petites choses à refaire 

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Salut , tu as une base plus que saine et c’est le plus important, par contre pour le pommeau de vitesse , sur la photo c’est bien celui d’origine...

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11 hours ago, pack m said:

Salut , tu as une base plus que saine et c’est le plus important, par contre pour le pommeau de vitesse , sur la photo c’est bien celui d’origine...

Oui modèle d’origine E39, mais cuir pas … moche d’origine 😂

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14 hours ago, dump said:

Attention pour les HP, la profondeur est limitée la dessus 😉

Oui j’ai pris la profondeur en compte, j’ai fait l’avant ça c’est bien passé 😎

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Vidange moteur faite à la 10w60 Castrol et filtre à huile. 6.75l il me semble.

Fait les filtres à air et habitacles🙂

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12 hours ago, dump said:

Profites en pour faire le filtre vanos aussi 😉

C’est commandé, ça arrive bientôt 😊

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1C119A73-CDD0-4497-9719-D745A0454196.jpegBon les Bridgestone potenza sport sont montes devant .

 Déjà pouvoir directionnel rien avoir avec Les anciens ps4.. 

content pour l’instant 😇

 

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On va essayé de monté ce sat nav mk4 …

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pour enfin arrête de rouler dans l’herbe a 130.. sur l’autoroute (jamais plus)avec ma carte de 2006, et faite demi tour dès que possible… 

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pas trouvé mieux que 2019.. enfin 13ans d’update c’est déjà pas mal 

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grave plus rapide et enfin une carte avec des routes qui existent 😅

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au top le Mk4 et effectivement je crois que 2019  était la dernière mise à jour, il n'y en aura plus, 

faudrait que je fasse de même sur la mienne, je suis encore en Mk3 et j'ai aussi un chargeur encore en stock mais pas les branchements qui vont avec,

ton ampli est un BM24 ou un BM54? 

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Il y a 4 heures, KOOMICHRIS a dit :

Short shifter e60 545/550i

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Et pense aussi à changer le masque 

 

:bouletfier:

 

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