tu as bien fait de rester sur les 4 même type de pneus. 

Le PS4S va bien avec le PSS, c'est son remplaçant.

Mais j'aurais pas fait PSS et PS5, c'est pas un PS5S

Vous me rassurer dans mon choix 🤣

Salut @M-Dias😉

Le jour où je devrais changer mes pneus , je remettrai des PSS .

Même si ce n'est pas le dernier modèle et que le PS4s est excellent , je resterai en monte d'origine .👍

Modifié le 17 février 20242 a par JM33

Sur des autos comme les ///M il faut eviter de mixer les gommes, ça evite les surprises

Perso toujours les 4 mêmes

il y a 13 minutes, aramis a dit :

Sur des autos comme les ///M il faut eviter de mixer les gommes, ça evite les surprises

Perso toujours les 4 mêmes

Il y a 6 heures, JM33 a dit :

Salut @M-Dias😉

Le jour où je devrais changer mes pneus , je remettrai des PSS .

Même si ce n'est pas le dernier modèle et que le PS4s est excellent , je resterai en monte d'origine .👍

Tu a raison 👍 sur ma précédente E92 j'avais ces PSS et jamais ils m'ont déçu, franchement ces pneus sont hyper performant et rassurant 💪

Oui c'est sur que les derniers modèles doivent être quelque choses mais pour mon utilisation honnêtement les PSS reste emplement suffisant.

Sur une 330 de l'époque, bon rien a voir avec une M je vous l'accorde j'avais des Michelin devant et j'ai installer des Hankook derrière car niveau tarifs j'avais eu un super prix 😭 erreur presque fatal quand sur l'autoroute j'ai failli m'encastré dans les rambarde de sécurité .

Moralité ne jamais plaisanté avec les pneumatiques 🥵

Et croyez le ou non, mais les Pss * homologués bmw et les pss normaux ne sont pas les même, privilégié les étoilé homologués Bmw

il y a 51 minutes, Biba16 a dit :

Et croyez le ou non, mais les Pss * homologués bmw et les pss normaux ne sont pas les même, privilégié les étoilé homologués Bmw

J'ai bien pris les homologué BMW mais par habitude, je savais pas vraiment qu'il y avait une différence 🤔 je pensais que c'était commercial.

il y a une heure, M-Dias a dit :

J'ai bien pris les homologué BMW mais par habitude, je savais pas vraiment qu'il y avait une différence 🤔 je pensais que c'était commercial.

Pareil, je pensais que c’était exactement les mêmes. Curieux de connaître la différence s’il y en a une… 

Il y a 8 heures, M3POWER321 a dit :

Pareil, je pensais que c’était exactement les mêmes. Curieux de connaître la différence s’il y en a une… 

Disons que pour BMW ils utilisent une gomme qui dégomme 🤣🤣🤣

Blague a part j'aimerais connaître la différence aussi 👍 peut être que Biba peut nous l'expliquer ?

il y a une heure, M-Dias a dit :

Disons que pour BMW ils utilisent une gomme qui dégomme 🤣🤣🤣

Blague a part j'aimerais connaître la différence aussi 👍 peut être que Biba peut nous l'expliquer ?

@Biba16 ou @z3m71

Le mieux calé c’est mon ami @Gregou. Il bosse chez mich justement. 

Oui @Biba16 a raison, les pneus homologués constructeur (étoile pour bmw) sont différents des pneus de remplacement classiques. En fait l’homologation vient du fait que le pneu a été développé spécifiquement pour le modèle d’auto en question et bien souvent les mélanges de gommes sont différents sur la bande de roulement. Parfois ça peut être de plus gros changements selon les modèles mais bien souvent les mélanges de gommes sont optimums pour le modèle sur lequel ils sont homologués  

Voila tout est dis. Merci pour la reponse détaillée gregou 😉

il y a une heure, Gregou a dit :

Oui @Biba16 a raison, les pneus homologués constructeur (étoile pour bmw) sont différents des pneus de remplacement classiques. En fait l’homologation vient du fait que le pneu a été développé spécifiquement pour le modèle d’auto en question et bien souvent les mélanges de gommes sont différents sur la bande de roulement. Parfois ça peut être de plus gros changements selon les modèles mais bien souvent les mélanges de gommes sont optimums pour le modèle sur lequel ils sont homologués  

Il y a donc bel et bien une différence sur les mêmes références si l’un a l’étoile pour BMW. Je ne le savais pas, merci ☺️ 

Merci pour cette explication 👍 je m'endormirai légèrement moins con ce soir 🤣

Et au-delà des mélanges de gomme ou de tout ce qui peut se voir, il y a aussi très très souvent des modifications au niveau de la carcasse (= le squelette du pneu), qui est adaptée pour tenir compte des spécificités du ou des modèles en questions. Clairement on ne demande pas la même chose à un pneu pour l'avant d'une M3 V8 que pour l'arrière d'un X1 diesel ... bien que la dimension et le profil identiques et le marquage * puisse prêter à confusion ...

Il y a 2 heures, z3m71 a dit :

Et au-delà des mélanges de gomme ou de tout ce qui peut se voir, il y a aussi très très souvent des modifications au niveau de la carcasse (= le squelette du pneu), qui est adaptée pour tenir compte des spécificités du ou des modèles en questions. Clairement on ne demande pas la même chose à un pneu pour l'avant d'une M3 V8 que pour l'arrière d'un X1 diesel ... bien que la dimension et le profil identiques et le marquage * puisse prêter à confusion ...

Merci pour ces infos 👍 nous avons vraiment des pointures sur le forum 💪

Le 19/02/2024 à 08:53, z3m71 a dit :

Et au-delà des mélanges de gomme ou de tout ce qui peut se voir, il y a aussi très très souvent des modifications au niveau de la carcasse (= le squelette du pneu), qui est adaptée pour tenir compte des spécificités du ou des modèles en questions. Clairement on ne demande pas la même chose à un pneu pour l'avant d'une M3 V8 que pour l'arrière d'un X1 diesel ... bien que la dimension et le profil identiques et le marquage * puisse prêter à confusion ...

oui bon en même temps, et de fait,  tu ne mets pas de PS4S sur un X1.
Au mieux un PS4, plutôt un primacy? 
Autant entre un primacy et un PS4S, on verra évidemment la différence assez rapidement, autant  entre un PS4S classique et un étoilé, j'aimerai bien savoir combien de personnes sur terre sont capables de sentir la différence. Je ne parle pas de temps au tour sur un circuit. 

Parce qu'au bout du compte, est ce que le jeu (le prix en fait), en vaut la chandelle?  Je ne mets pas en doute qu'il y ait de petits écarts, mais cela ne permet t'il pas simplement  de justifier un surcoût? 

Et en réfléchissant un peu plus loin: il n'y a pas d'étoilé sdifférent entre la coupé et le cabriolet. Pourtant, 200 kg d'écart! en partant du constat qu'un pneu est spécifique à la caisse, ben là pour le coup faudrait 2 références bien distinctes non?