Il y a 10 heures, Kingpine a dit :

Si vous faite la config en full black elle passe 

Tout passe en full black ^^ on voit plus les détails🤣

Le 09/06/2021 à 21:11, 964RS a dit :

Ça sert à quoi d’avoir 800cv sur route ou même sur circuit ?

Y en a combien sur le forum capable de dompter une telle cavalerie?

Ça sert à drifter et à faire vivre les manufacturiers de pneumatiques, 😁  

 

Il y a 16 heures, GuiM a dit :

Non mais l’arrière est vraiment HORRIBLE 

On dirait un arrière de Megane classic avec des feux modernes, 🤣. 

4 minutes ago, bmw24 said:

On dirait un arrière de Megane classic avec des feux modernes, 🤣. 

de toute beauté

c’est Chris Harris qui a publié la photo et pour info, il possède une M2 CS

plis sérieusement, l’arrière est vraiment affreux!!

Perso je commence déjà à m’y faire. C’est une question encore de quelques jours et on va tous l’adorer 

Impossible. Je n'arrive toujours pas à m'y faire avec les feux avants phase 1 des F20/F21, de la méga calandre des M3/M4.

Au final je garderai assez longtemps ma F87 😊

Bon ils ont gardé le pli Hofmeister !

L’avant ça passe mais on perd la signature lumineuse emblématique avec les 4 feux et les feux font Audi et pas BMW...

L’arrière, on dirait qu’un suv lui est rentré dedans...

Mais sinon, vous avez vu le poids de la M240i? 1765kg EU !

Ca fait 150kg de plus qu’une F22...

Pour info, une 740i G11 ne fait que 80kg de plus avec une longueur de 5,12m, soit 60cm de plus et pas la même donne niveau finition et équipement... (+130kg la 740i en xdrive )

Il va falloir que je me trouve un autre daily pour économiser ma M2...

il y a 51 minutes, Quenotte a dit :

Bon ils ont gardé le pli Hofmeister !

L’avant ça passe mais on perd la signature lumineuse emblématique avec les 4 feux et les feux font Audi et pas BMW...

L’arrière, on dirait qu’un suv lui est rentré dedans...

Mais sinon, vous avez vu le poids de la M240i? 1765kg EU !

Ca fait 150kg de plus qu’une F22...

Pour info, une 740i G11 ne fait que 80kg de plus avec une longueur de 5,12m, soit 60cm de plus et pas la même donne niveau finition et équipement... (+130kg la 740i en xdrive )

Il va falloir que je me trouve un autre daily pour économiser ma M2...

Le poids est dingue !!! J'en aurai mis ma main à couper, cette enclume va être sans sensations...

 

il y a 22 minutes, Nephtali a dit :

Le poids est dingue !!! J'en aurai mis ma main à couper, cette enclume va être sans sensations...

 

En même temps c'est un coupé série 4 habillé en jogging (degueulasse...)  ça ne pouvait pas faire 1400kg...  BMW cherche une nouvelle clientèle, tant pis pour nous !  

Le charme fait son effet d’heure en heure je commence à la trouver de plus en plus désirable cette petite série 2. 
 

Je pense au contraire que la futur M2 va très vite faire oublier l’actuel. 

Il y a 2 heures, Quenotte a dit :

Mais sinon, vous avez vu le poids de la M240i? 1765kg EU !

 

C'est la version M240i xdrive qui pèse 1765kg, le système 4RM ajoute logiquement beaucoup de poids, la version 220i pèse 200kg de moins 

Modifié le 9 juillet 20215 a par Stefan2M4

Il y a 2 heures, Stefan2M4 a dit :

C'est la version M240i xdrive qui pèse 1765kg, le système 4RM ajoute logiquement beaucoup de poids, la version 220i pèse 200kg de moins 

heureusement avec 184ch... 

Il y a 2 heures, Stefan2M4 a dit :

C'est la version M240i xdrive qui pèse 1765kg, le système 4RM ajoute logiquement beaucoup de poids, la version 220i pèse 200kg de moins 

Les +150kg c'est entre une M240i xdrive F22 et une M240i xdrive G42... C'est juste énorme la différence pour un moteur et transmission identiques.

Et c'est d'autant plus consternant qu'une 740i G11 maitrisait son poids par rapport à son gabarit.

Avant le LCI, la 740i était même annoncée à 1800kg EU... 35kg de plus que la G42...

La 740Li faisait 14cm de plus pour 45kg en plus.

Là la petite est quasi aussi lourde que la grosse qui fait 60cm de plus...

La 2 devrait donc faire 200kg de moins.

Mais non ils ont du remplacer le carbone de la plateforme CLAR par de la fonte.

Les 4 pattes propulsions sont moins lourdes en effet, tout comme sur les F22 et les E30...

Il y avait 105kg entre une 220i F22 et une M240i F22, les deux en propulsion.

Le xdrive ajoutait 70kg sur une M240i F22

Bref, décevant et hors de prix.

Celles qu'on verra rouler seront celles prêtées aux Youtubeurs.

@Quenotte La forte prise de poids...l'inflation sur les prix et l'impact du malus de dingo écartent de nombreux passionnés, pas sur qu'une nouvelle clientèle s'y substitue d'ailleurs. 

Nous sommes nombreux à s'être fait une raison et à se mettre en perspective de conserver nos modèles actuels plutôt que d'en changer (plus régulièrement) comme nous le faisions avant. 

Modifié le 9 juillet 20215 a par Stefan2M4

Si on écoutait tous les passionnés des forums on serait encore au moteur refroidi à air car le refroidissement liquide c’est le mal 😂

 

En fait je pense que c'est pas pour le marché EU.

Le bas de caisse arrière qui remonte jusqu'à la moitié du parchoc...
Le ducktail c'est vraiment abusé, je veux bien croire qu'il y a des personnes qui aiment mais c'est loin d'etre la grande majorité
Les arches des roues, je ne comprends pas trop ce qu'ils ont voulu faire.

Modifié le 9 juillet 20215 a par Nephtali

Sur cette photo, elle ne fait clairement pas envie 

Vue de côté, en blanc, elle me fait penser à une audi.

Perte d’identité ?

Modifié le 10 juillet 20215 a par Virgiled