il y a 1 minute, anthol3g33k a dit :

Je devais déjà apprendre à la rouler stock avant de me lancer dans une vraie prépa 😂

Après pour le moment c'est surtout pour freiner mieux, mieux accrocher et mieux être tenu dans le siège alors ça va lol

il y a 3 minutes, Brice675 a dit :

 

T'aimes pas les M666 ? haha

Je regardais les M763 moi mais avec les gros étriers, ya un soucis connu : rayer le tonneau de la jante et les étriers avec un gravier.. 🥴

Les M666 pour la route et les GT4 pour la piste

J'aimerais trop des M763 mais ça me servirait à rien d'avoir 2 jeux de jantes en 20".

il y a 1 minute, Brice675 a dit :

Après pour le moment c'est surtout pour freiner mieux, mieux accrocher et mieux être tenu dans le siège alors ça va lol

Pour le moment, aucun soucis de maintient ou de freinage à la vitesse où je roule 🤭

il y a 13 minutes, anthol3g33k a dit :

Les M666 pour la route et les GT4 pour la piste

J'aimerais trop des M763 mais ça me servirait à rien d'avoir 2 jeux de jantes en 20".

Pour le moment, aucun soucis de maintient ou de freinage à la vitesse où je roule 🤭

Avantages à pister avec des roues plus petites ?

il y a 5 minutes, anthol3g33k a dit :

Je devais déjà apprendre à la rouler stock avant de me lancer dans une vraie prépa 😂

C est sur que c’est mieux de faire les modifs au fur et à mesure que l’on découvre les limites de l’auto…. Mais pour moi, il y a 2 trucs que tu peux faire d’entrée de jeu :

1/ mettre des bonnes plaquettes de frein (si pas déjà fait) au risque d’y laisser un jeu de disques si tu restes avec des plaquettes d’origine…

2/ les semi-slicks car pas besoin de beaucoup d’expérience pour voir qu’elle a du mal à passer le couple au sol et que le châssis peut encaisser plus

 

il y a 5 minutes, Brice675 a dit :

Avantages à pister avec des roues plus petites ?

- Un flanc plus haut qui travaille mieux

- Poids des jantes

- Plus de choix dans les gommes

- Prix des pneus

il y a 1 minute, LeoPolo a dit :

C est sur que c’est mieux de faire les modifications au fur et à mesure que l’on découvre les limites de l’auto…. Mais pour moi, il y a 2 trucs que tu peux faire d’entrée de jeu :

1/ mettre des bonnes plaquettes de frein (si pas déjà fait) au risque d’y laisser un jeu de disques si tu restes avec des plaquettes d’origine…

2/ les semi-slicks car pas besoin de beaucoup d’expérience pour voir qu’elle a du mal à passer le couple au sol et que le châssis peut encaisser plus

 

Je ne roule qu'au Ring et pour le moment, à mon rythme (découverte de l'auto), les freins stock conviennent largement (et encore je freine beaucoup plus que d'hab!).

Les PSS seront remplacés par des PS4S cet été sur les M666. Et je mettrais des semi-slicks quand j'aurais un autre jeu de jantes. Surtout que pour le moment, je la roule pas mal sur la route (sous la pluie tout ça) encore.

Je suis en train de capter, les jantes de GT4 ce sont pas du 763 (que du 20 à l'arrière il me semble) ? Ca y ressemble quand même.

Modifié le 21 juin 20215 a par Brice675

il y a 3 minutes, Brice675 a dit :

Je suis en train de capter, les jantes de GT4 ce sont pas du 763 (que du 20 à l'arrière il me semble) ? Ca y ressemble quand même.

C'est du 18x11 aux 4 coins si je dis pas de conneries!

Night ride! 🤪

Modifié le 23 juin 20215 a par anthol3g33k

Quelle superbe couleur !

Petits tours sur la Nordschleife dimanche dernier:

(La lame? Ca passe laaaaaaaarge 🤪)

Superbes photos et belle attaque  😍👍

Euuuuu....... t'es sûr ça frotte pas  🤭 

il y a 15 minutes, JM33 a dit :

Superbes photos et belle attaque  😍👍

Euuuuu....... t'es sûr ça frotte pas  🤭 

Haha non je t'assure que ça n'a pas frotté! La photo a été prise au meilleur moment par contre (le nez au plus bas sur les rebonds).

Par contre, il faudra peut-être que je change de lame si je rabaisse avec des combinés filetés plus tard 🙃

Salut Antho, 

 

Ce serait top de se revoir un de ces 4  

J'suis au Nurb normalement samedi prochain, si tu y es on s'y verra  

 

(Gaël) 

il y a 31 minutes, TT0997 a dit :

Salut Antho, 

 

Ce serait top de se revoir un de ces 4  

J'suis au Nurb normalement samedi prochain, si tu y es on s'y verra  

 

(Gaël) 

Yo!

J'y vais peut-être le 10/07 mais ouais, on se recroisera forcément 😄

Petite série de photos pour le plaisir:

 

Il faut la poser au sol là  

Le 30/07/2021 à 11:30, TT0997 a dit :

Il faut la poser au sol là  

Elle va avoir le droit à ses KW Clubsport!

Mais pour le moment, je m'occupe de ma Polo GTI Cup (2/3 bricoles à refaire dessus) puis de ma Integra DC2 (refaire le bloc) 😄

Les photos du week-end:

Je commence à me pencher sérieusement sur la question du freinage! Pour le moment, je m'en sors pas trop mal avec le freinage d'origine mais j'aimerais avoir plus de marge sous le pied pour gérer un éventuel imprévu sur la piste.

Je me dirige vers ce setup simple dans un 1er temps: 

- PFC 11 avant/arrière (pour avoir du mordant dès le 1er virage au Ring)

- Durites avia

- RBF 700

J'ai déjà commandé des couvres plaquettes en titane pour préserver les joints des étriers.

Qu'en pensez-vous?

Ça fera le taf mais ça va couiner…. 😉

il y a 13 minutes, LeoPolo a dit :

Ça fera la taf mais ça va couiner…. 😉

C'est pas trop grave ça, c'est ma 3ème caisse, elle ne roule pas en ville 🤪

J'ai roulé pendant 3 ans en CL RC6 donc j'ai l'habitude des bruits de TGV 😅

D'ailleurs, une photo de mes autres bébés:

Mon daily:

Ma voiture de course (la jaune):