kandj Posté(e) le 30 septembre 2021 Signaler Partager Posté(e) le 30 septembre 2021 Il doit être devant pendant quelques mètres, mais pas très longtemps, il y a 120 / 130 cv d'écart quand même. Mais oui en pneu route froid, ma M4 cire encore un peu en 3ème, donc aucune chance, par contre, avec le télépéage à 30 km/h, ça doit être intéressant. Faudra tester. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 30 septembre 2021 Signaler Partager Posté(e) le 30 septembre 2021 Félicitations heureux de ton retour en ///MPerf 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
964RS Posté(e) le 2 octobre 2021 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 octobre 2021 Installation d'un kit 3 manos (Tempé, Pression Turbo et Voltmètre) Un vieil iphone, une prise OBD à 15€ sur Amazon, une appli gratuite et hop! 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
964RS Posté(e) le 8 décembre 2021 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 8 décembre 2021 La belle est sur le billard. L’occasion de regarder dessous et confirmer que la petite est saine. Et 2 copines qui sont finalement les copies conformes de 2 de mes ex. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
964RS Posté(e) le 9 décembre 2021 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 décembre 2021 Petit CR après les premiers tours de roues. Ca change! Le contexte: Suspension Direct Drive (passive) d'origine et 110.000 kilomètres. Remplacée par des KW V1. Pas d'autres modifications. En hauteur de caisse, l'auto a perdu 2cm. Certains diront un peu bas. Pour l'instant, ça ne frotte pas, en tout cas pas plus que ma M2 précédente. J'aime bien le look, même si ce serait peut-être mieux avec des élargisseurs. A voir dans le temps. On va déjà la laisser se tasser. En comportement, première surprise, je ne la mets plus systématiquement en Sport, la direction est devenue beaucoup plus précise. Avant c'était direction flou avec châssis flou, c'était vraiment pas agréable. Là, en confort, ça va déjà pas mal. Le confort en a pris un coup évidemment, je suis passé du mode Luxury au mode M. C'est devenu beaucoup plus ferme mais pas cassant. Ravi du tarage d'origine, et donc de mon choix des V1, je n'aurais jamais touché à la dureté avec des V2 ou des V3. En rabaissant l'auto, elle a gagné un peu de carrossage, et l'assiette a été modifiée, l'auto est maintenant un poil plus piqueuse. C'est bien gentil, mais qu'est-ce que ça donne quand on hausse le rythme? Bah c'est bien mieux aussi! Fini le bateau qui se balançait et pompait sur ses appuis, l'auto est plus rigide, le train avant est moins sous-vireur (même si pas encore une M2), ça devient vraiment sympa. J'ai l'impression de quitter le monde BMW pour le monde M avec une auto précise, efficace, et qui ne se désunit plus lors des changements de rythme. En bref, super content pour l'instant. On verra ce que ça donne lors d'une sortie de groupe, ou même avant, j'ai un repérage à faire. Je vous mets quelques photos pour le plaisir dont un comparatif avec une 1 pack M. 6 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 9 décembre 2021 Signaler Partager Posté(e) le 9 décembre 2021 intéressant.. Je ne me souviens plus, mais as tu les bras de M2? sinon , oui, esthétiquement c'est un peu bas; une paire de cales, surtout à l'avant, devraient arranger tout ceci. mais sur les petites routes aux abords du castellet, ce doit être un régal. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
964RS Posté(e) le 9 décembre 2021 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 décembre 2021 il y a 19 minutes, GEBm3 a dit : intéressant.. Je ne me souviens plus, mais as tu les bras de M2? sinon , oui, esthétiquement c'est un peu bas; une paire de cales, surtout à l'avant, devraient arranger tout ceci. mais sur les petites routes aux abords du castellet, ce doit être un régal. Non, pas les bras de M2. Elle était full origine quand je l'ai acheté. Mais déjà bons amortos+hauteur de caisse+géo, c'est bien. Je ne veux pas aller trop loin non plus dans les modifications et aller vers un truc trop extrême. La philosophie M performance me va bien aujourd'hui. Et sinon on n'en finit pas et je ne veux pas mettre le prix d'une M2 en modification dedans. J'essaye de me mettre des limites, même si c'est pas facile! Prochaine modification, sûrement les durites avia lors de la prochaine purge de ldf Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
964RS Posté(e) le 9 décembre 2021 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 décembre 2021 Avant Après 4 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Jozé Posté(e) le 9 décembre 2021 Signaler Partager Posté(e) le 9 décembre 2021 il y a 13 minutes, 964RS a dit : Avant Après Driving center quand tu nous tiens… Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 9 décembre 2021 Signaler Partager Posté(e) le 9 décembre 2021 Si on suit la philosophie Mperformance, la hauteur stock correspond mieux! pour les bras , ce n’est pas non plus une dépense excessive. c est un bel outil polyvalent cette M135i Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
964RS Posté(e) le 9 décembre 2021 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 décembre 2021 C'est pas faux. Mais je suis d'accord avec moi même sur ma philosophie M performance 🤪 Elle reste utilisable sans problème comme ça avec juste un peu plus de caractère. Pas de problème sur les dos d'âne à la sortie du Beausset. On verra lors d'une utilisation en famille si on reste bas ou si on remonte un poil. 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Yannis Posté(e) le 9 décembre 2021 Signaler Partager Posté(e) le 9 décembre 2021 Ça rends bien ! J’ai peur qu’avec des cales et 3-4 personnes dans la voiture ça vienne à frotter Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
964RS Posté(e) le 9 décembre 2021 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 9 décembre 2021 il y a 31 minutes, Yannis a dit : Ça rends bien ! J’ai peur qu’avec des cales et 3-4 personnes dans la voiture ça vienne à frotter C’est pas prévu de faire du transport de troupes mais oui. Je vais la laisser comme ça un moment et j’ai rendez-vous en janvier pour un contrôle. On verra s’il faut la relever un chouïa et si je lui mets des cales. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thomass Posté(e) le 14 décembre 2021 Signaler Partager Posté(e) le 14 décembre 2021 Vraiment fan de ta voiture 👍🏻, je prévois mon retour en ///M dans ce genre de petite bombinette 😎 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
964RS Posté(e) le 15 décembre 2021 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 décembre 2021 Il y a 12 heures, thomass a dit : Vraiment fan de ta voiture 👍🏻, je prévois mon retour en ///M dans ce genre de petite bombinette 😎 Je recommande ! J’ai longtemps réfléchi à sauter le pas après ma M2. Je regardais aussi les E36/E46 (je ne suis jamais monté dans une E36, et la E46 a été la première M que j’ai conduite), mais finalement je suis comblé. Du caractère (encore plus depuis le passage aux KW), utilisable dans toutes les situations, moderne, c’est une super voiture à tout faire. Finalement, un peu la même philosophie qu’une M3 E36… et la même puissance. Coïncidence? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rdyx Posté(e) le 15 décembre 2021 Signaler Partager Posté(e) le 15 décembre 2021 Tout à fait d'accord! Première BMW & M perso mais elle comble mes attentes aussi bien pour tous les jours que pour se faire plaisir et la ligne est encore complètement d'actualité Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gabs94 Posté(e) le 17 décembre 2021 Signaler Partager Posté(e) le 17 décembre 2021 Le 15/12/2021 à 10:44, 964RS a dit : Je recommande ! J’ai longtemps réfléchi à sauter le pas après ma M2. Je regardais aussi les E36/E46 (je ne suis jamais monté dans une E36, et la E46 a été la première M que j’ai conduite), mais finalement je suis comblé. Du caractère (encore plus depuis le passage aux KW), utilisable dans toutes les situations, moderne, c’est une super voiture à tout faire. Finalement, un peu la même philosophie qu’une M3 E36… et la même puissance. Coïncidence? Et la même teinte 🤩 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
964RS Posté(e) le 17 décembre 2021 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 décembre 2021 Il y a 4 heures, Gabs94 a dit : Et la même teinte 🤩 Oui, ça faisait parti de mes critères : - Estoril - Volant ph2 - Méca - alcantara - black panel 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Wally Gator Posté(e) le 17 décembre 2021 Signaler Partager Posté(e) le 17 décembre 2021 Et en plus t’as l’aileron +15cv … Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jnsn78 Posté(e) le 17 décembre 2021 Signaler Partager Posté(e) le 17 décembre 2021 Il y a 2 heures, Wally Gator a dit : Et en plus t’as l’aileron +15cv … mais comme elle est sale, l'effet aileron s'annule Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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